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——【·前言·】——»
国泰航空，这家曾经的“空中贵族”，如今却深陷舆论漩涡，它经历了怎样的兴衰荣辱？
未来的路，又在何方？
——【·崛起·】——»
时间回溯到1946年，二战硝烟刚刚散去，满目疮痍的中国大地亟待重建。
罗伊·法雷尔和悉尼·德·坎佐这两位前英国皇家空军飞行员，看准了这波巨大的商机。
他们创立了国泰航空，把目光投向了这块有发展潜力的地方。
凭借香港这颗“东方之珠”的独特地理优势，连接东西方贸易的桥梁，国泰航空搭上了中国经济腾飞的快车，迅速发展壮大。
在那个时期，国泰航空几乎是香港航空业的代表。它曾一度垄断香港市场，占据80%以上的份额，其中60%的客源都来自中国内地。
依托于强大的中国市场，国泰航空迅速崛起，曾一度成为亚洲领先的航空公司，风光无限。
——【·衰落·】——»
然而，盛极必衰的规律似乎难以避免。
一系列丑闻的曝光，如同连环炮般轰击着国泰航空的声誉，曾经的辉煌逐渐褪色，取而代之的是公众的质疑和愤怒。
2020年开头，新冠病毒在全球范围内蔓延，各国都在努力采取措施来阻止病毒扩散。
国泰航空在这个敏感时期，居然提出一个让人不解的要求，就是让香港暂停和内地的往来，还声称香港不应成为病毒的转播站。
这种说法明显是在对内地进行无理的贬低和攻击，引起了内地人的强烈反感。
屋漏偏逢连夜雨，疫情的冲击也让国泰航空的运营雪上加霜。
2020年10月，国泰航空发布声明，宣布进行大规模裁员重组，近六千名员工面临失业的风险。
另外，它完全控股的子公司国泰港龙航空也决定停止运营，这导致很多员工可能要失业了。
曾经风光无限的“空中贵族”，如今却不得不通过大规模裁员来维持生存，令人唏嘘不已。
更令人担忧的是，国泰航空似乎并未从危机中吸取教训，反而在争议的道路上越走越远。
——【·挑战底线·】——»
国泰航空的衰落并非偶然，一系列争议事件和公众批评，揭示了其深层次的问题。
2019年，香港经历了一场关于修例的争议，导致社会出现了不少混乱和不稳定的情况。
国泰航空的表现挺让人意外，挺让人失望的。
它不仅没有保持中立，反而参与其中，甚至在一些细节上“搞小动作”，挑战“一个中国”原则。
国泰航空在广告和机场指示牌上将中国内地、香港和台湾并列展示，这做法确实让人感到不舒服，引起了大家的不满。
更令人震惊的是，在“修例风波”期间，国泰航空还发生了多起氧气瓶泄漏事件。
虽然国泰航空将这些事件归咎于意外，但公众的质疑声却从未停止。
有些人觉得，这些事情好像不是巧合，像是有人故意安排的。
最近这些事情让很多人开始担心国泰航空的安全性，同时也让对这家航空公司的信任感大打折扣。
——【·优越感·】——»
除了在政治立场上存在问题外，国泰航空的服务也备受诟病，特别是针对内地乘客的歧视性服务，更是成为了众矢之的。
其中最著名的莫过于“毛毯事件”。
有个内地旅客坐国泰航空，想拿条毯子，可因为英文说得不好，被空姐给讽刺和笑了。
有些空姐甚至说，如果他们英语不好，就别想用毛毯，这话太傲慢了，也显得歧视，让大家都很生气。
“毛毯事件”并非个例。
其他一些歧视内地乘客的案例也屡见不鲜，例如，在提供饮料、入境卡填写指导、使用粤语广播等方面，国泰航空的空乘人员都表现出明显的区别对待，对内地乘客缺乏应有的尊重和耐心。
这些事件并非简单的服务失误，而是反映了国泰航空内部根深蒂固的“优越感”和歧视文化。
这种文化，如同毒瘤一般侵蚀着国泰航空的形象，也使其与内地乘客之间的关系日益紧张。
民航局发布的数据同样证明了这一点。
2022年3月至2023年3月，国泰航空在境外航司投诉量中多次位列第一，总投诉量高达518件，远高于其他航空公司。
国泰航空的服务水平显然有待提高，得赶紧着手改善。
——【·改变·】——»
国泰航空的种种问题，究其根源，在于其扭曲的企业文化。
国泰航空要想前程似锦，关键得来个大变身，彻底改掉现在这种不太对劲的企业文化。
尽管面临不少争议，国泰航空似乎正努力在困境中寻找出路。
2023年，国泰航空交出了一份亮眼的成绩单。
其收入约945亿港元，同比增长85.1%；股东应占溢利约98亿港元，是2019年以来首次扭亏为盈。
这成绩的提升，主要是因为国内市场需求的明显上升。
国泰的客运收益为559.51亿港元，同比增加3.09倍；共运输旅客1800万人次，平均每日载客4.93万人次，同比增加541.4％。
2023年的业绩回暖，为其未来带来了些许希望，但这并不意味着国泰航空已经走出了困境。
为了挽回颓势，国泰航空也在积极寻求改变。
在“毛毯事件”发生后，国泰航空迅速做出整改，并启动了“2023内地人才招募计划”。
国泰航空正努力优化空中服务，以给乘客带来更好的乘坐感受。
国泰航空的客机航班量目前已经恢复到疫情前的七成，预计到明年第一季度就能恢复到疫情前的全部水平。
——【·总结·】——»
然而，这些改变是否足够？
能否真的让国泰航空那长期形成的企业文化发生实质性的转变？
这仍然是一个疑问。
公众的信任并非一朝一夕就能建立，而国泰航空曾经犯下的错误，也并非简单的道歉和整改就能弥补。
参考文献：
金融界：亏损超300亿！国泰航空再发声明：不接受、不支持、不同意！能挽回局面吗？
青青上海：支持“台独”“港独”？国泰航空处罚结果来了！但网友依然不买账
红星新闻：2023-05-24.，《身陷歧视风波的国泰，是什么来头？》
上游新闻：2023-05-25，《6年前被曝员工拒绝使用中文名名牌，细数国泰航空4起歧视风波》
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