看到小米汽车纽北刷圈成功后,库克会不会后悔“苹果放弃造车”?

创业者李孟 2024-11-08 10:48:31

小米汽车纽北刷圈成功,苹果放弃造车,后悔了吗?

聚焦生态,其实小米比任何一家企业发展速度快!而小米汽车也是生态的其中一环。汽车成为人车家生态战略中重要的一环,雷军估计很早就开始布局了!不仅仅是2021年美国制裁小米,股东们提议造车这件事!

可能背后早有欲望,也是有准备的,例如小米和汽车公司联合推出了汽车生态方案,雷军的投资公司还投资了新能源汽车这个业务领域!再加上相关部门也希望小米造车,做电动车,支撑起来北京新能源汽车的一片天地!(这样天时地利人和)都具备了!

而对于苹果而言,打造iPhone比小米早。苹果打造生态也非常早。他更多是偏向职场、数码酷玩、影音娱乐需求的产品,并没有涉及到真正的出行、居家和办公!当然你可以在这些场合用我们的产品,但你说一定要契合,并没有!

苹果打造汽车,其实从之前的报道来看,苹果也并非完整造车,而是在探索汽车的智能化,主要专注于自动驾驶的探索。这是他们可以相近的产业!所以苹果打造汽车生态没有那么的容易的。因为第一方面没有闭环的生态!第二方面在经验和参考价值方面不具备影响力。第三相关的支持和产业链的优势也不明显!

也就是说做这件事不擅长,而且也没有完全的准备,也没有完整的公司之外整顿支持体系,可能就很难了!

但小米造车一步一步成功,有很多的渴望,来自小米多业务模型的拓展需求(也有忧患意识);也有米粉的诉求和渴望,希望有汽车(小米汽车的购买力很强);同样也有相关部门投资的汽车产业同行支持和鼓励他来造车!

小米这次打造车,玩的很彻底,比华为都要考虑的周全。例如研究电机、研究电池、研究自动驾驶、研究生产(自建工厂,自己投入大压铸)、研究智能座舱;在探索的安全、速度和高颜值方面,小米已经打出了自己的名片!

小米汽车问世以来,速度这张标签,比他的智能化和自动化更加有热度!所以小米希望通过刷新速度,希望给年轻人建立一种我能打造出不输超跑的速度、体验和颜值的汽车!梦想百万豪车的人,没有那么多预算,那么二三十万,超性能的还是刷新过纽北的四门车,也就是八十多万。你心动吗?

所以小米汽车的纽北刷圈成功,对于苹果、对于华为,对于很多车企可能都不会有啥特别的威胁或者影响!但对于一些超跑,跑车等领域可能影响比较大,对此大家是怎么看的,欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流!

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评论列表
  • 2024-11-11 22:19

    那辆車,某m出钱,让外国某超跑公司制造、调校的。小m连普通家用车苏7都造不好,三天两头撞车,事故多发频发,又怎么会有技术造得好一台超跑呢,要知道制造超跑比制造普通家用车要难上不少。

创业者李孟

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