福建一辆小米SU7 Ultra在市区开车开到150公里每小时，为了躲避前方掉头车辆，把路边一个电动驾驶人撞飞了。
我只能说这种傻人能不能少一点，市区150，高速我都跑不到150。看了一眼车主形象（黄毛、疑似人字拖？大家自己去看视频吧），我都怀疑是租的车。
很多人对于速度没有敬畏。我这么说吧，我这个是标准版，最便宜的SU7，日常开车自定义模式，动力调整到30%，起步超车都戳戳有余，更不用说Ultra这种。
当然加速只是性能一方面，这次事故和加速没关系，是超速；小米最大的锅就是这种性能车被这种傻子开上了，它需要浪一浪，它又觉得自己又行了；尤其是在极高的回头率之下，彷佛路人像一个个副驾驶的小姑娘崇拜的看着他，他必须深踩油门，才能展示出自己的驾驶技术。
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这傻子市区开150，让我想起了当年看到一个视频，另一个傻子市区也是开到差不多这个速度，幸亏没撞到人，幸亏是撞到大货车了。视频是车上的乘客拍的，最后几秒就是刹不住车的尖叫。
所以我真心觉得小米包括其他品牌电车，有必要把性能进一步限制；像小米SU7 Ultra现在是300公里后解锁更大马力，我觉得要更长一些；我提个车从青岛开到家都100公里。是否可以1000公里不出事故，才能开放更大马力呢？
更何况，标准版5.2秒已经是很快了，Max 3秒多早就足够了。
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曾几何时，我最初买特斯拉的时候，那会电车还没这么流行，年轻人嘛，25岁，血气方刚，也是喜欢起步更快一些，看后视镜里被我甩在后面的车；好在我开车一向很稳，就是运动模式也是没人的时候才开；后来开车多了发现，有时候危险不是你造成的，即使你正常开车，危险也会追上来！
有一次市区等红绿灯。旁边旁边旁边（隔着三个车道）的车道有一个运动类型的油车（哪个品牌就不说了），由于起步前面的大车比较慢，小伙又精神一点，直接横跨三个车道飞到我面前，还差一点撞到路中间的护栏，打了一把方向，然后扬长而去。
也就是我现在开车佛系，我当时在想，如果遇到最开始的我，起步就是地板油，估计这次就撞了；从此我开车更稳重，有时候危险是来找你的，即使你很稳。特别是在如今电车越来越多，马力不值钱的情况下。
所以我市区从来不开运动，从来不浪，尤其是现在有了娃有了家庭，我更喜欢离着这种傻子远远的。看车识人挺准的，即使我是一个很稳重的小米SU7车主，但是被这种车祸一次次刷屏之后，大家对我们这类车主产生坏印象，也是情理之中。我能做的，只有保证自己高素质驾驶。
我经常见过很多这种主打运动的车，一看你是个小米，就好像匹配成功了一样，就想和你蹦一蹦，这种情况我反而会慢悠悠起步，晃他一下，看它在前面跑，我就在后面慢悠悠。
蹦赢了如何，蹦输了罚款吗？
还有某个平台视频评论区，谈到高速就喜欢晒自己跑高速的速度截图，动辄跑到150~170，感觉自己很帅。这并不帅孩子，没啥有比平安更珍贵的了。
