最近的国内车市真是热闹非凡，自研技术排行榜和销量数据天天刷屏。不过要说最劲爆的瓜，还得数君马汽车这波操作。这家从成立就自带众泰基因的品牌，一声不吭就巨亏157亿宣告破产，留下20多万辆库存让经销商抓狂。
看到这条消息的人，第一反应可能是"君马是谁啊？"但要是说它爹是众泰，那可就热闹了。2017年君马横空出世的时候，可是打着高端品牌的招牌来的。现在好了，7年时间过去，从当初的"王子"变成了"流浪汉"。
再翻翻君马的社交账号，啧啧，都快长草了。最后一条动态还停在2019年，底下全是讨薪的留言。经销商那边更惨，一地鸡毛不说，连个说理的地方都没有。
用过的车主们倒是挺实在，把车挂二手平台上，一辆2018年的S70才卖2万多，2019年的SEEK 5开了6万公里也就值3万出头。
好家伙，要说这破产的征兆，其实早在2019年就露出马脚了。工厂都停了，配件断供了，210个员工的工资也悬了。襄阳生产基地那边，人都散得差不多了。看着评论区里的讨薪帖子，真是让人唏嘘。
君马倒下的原因，说白了就几点。
先说设计吧，继承了众泰的"祖传手艺"，拿着皮尺抄作业。
君马MEET 3明摆着就是奔驰GLA的影子，
SEEK 5跟荣威RX5像到傻傻分不清，
S70更是福特锐界的"孪生兄弟"。这种靠山寨混饭吃的日子，在现在这个较真的市场早就玩不转了。
再说竞争，现在的车市哪那么好混。没个几百亿打底，连入场券都买不起。宣传造势、技术研发，哪样不是烧钱的无底洞。你看看市面上新杀入的玩家，不是极越这种有吉利、百度在后面撑腰的，就是华为、小米这种在科技圈混出名堂的大佬。连何小鹏都直言不讳地说"造车太痛苦了"，何况是君马这种小打小闹的选手。
君马的倒下，压根就不算啥新鲜事。这几年，力帆、前途、华晨、众泰、华泰、宝沃、宝能、恒驰，还有最近的威马、爱驰、高合，一个接一个地退场，都快组得上一支足球队了。
以前国家大力扶持新能源车企，补贴政策给力，是想着能扶植几个真材实料的企业。没想到半路杀出这么多投机取巧的"关系户"，搞得市场乌烟瘴气。好在现在市场在自我净化，那些靠PPT造车、靠概念圈钱的企业，一个个都在被市场毫不留情地淘汰出局。
汽车市场的游戏规则已经完全变了，不是谁都能随随便便就喊着要造车的。没有强大的技术实力和雄厚的资金实力，就别想在这个市场里站稳脚跟。君马的倒下，不过是这场优胜劣汰游戏中的又一个案例罢了。
嘿 悟空
狗屎一样的品牌，一旦搞高端就是为了搞钱洗钱
大米饭
都在骗国家的红利。反倒是看看国外的汽车企业。
有故事的人
严正声明:汽车厂商倒闭和我没任何关系，因为我只买得起自行车（还是山寨的）。
用户17xxx63 回复 12-29 18:53
我能买起电动自行车
公国将军 回复 12-31 06:47
就是因为你恶意不买车才倒闭的[doge]
_林之 _
国外就专门研究几个品牌，有的国家品牌都快坐一席人了
李海雄 回复 12-29 21:29
你听只是几个品牌，其实刚开始一样是各车厂，只是后面给大厂收购和合并。
鹧鸪菜
库你妹，根本就没生产几辆.我在这个品牌工作过[笑着哭]
何志良
什么又一已经倒闭很久了只能是小编不知道而己
神经科主任 冶教授
力帆不是还在吗
梦想成真
遥遥领先世界的产品，绝对不会，这是谣言惑众
溪亭日暮 回复 12-29 12:39
[笑着哭]
用户15xxx79
卖便贵了看有谁买
颖她爸
当年全国各地电视机企业有几百家，到现在只剩下几家了，同样道理，现在的电动汽车企业大多数必将倒闭
姚绍军
物竞天择适者生存，消费是一个大蛋糕，群狼抢食，胜者为王败者为寇！
壹萬個理囿
你还在炒冷饭啊！？
用户49xxx08
收买烂铜烂铁
玉蝴蝶
国产电动车好啊、每年换一代、年年新、真历害、[点赞]
小人物
新车企的都是旧车企换个名称又继续嚯嚯的还是那个老板[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
文心
中国的新能源汽车，比全世界的品牌都多，什么妖魔鬼怪都能出来得瑟一下。
徘徊者
杀猪似的也搞汽车哪有不倒闭！
王乙兆
全世界的汽车品牌加起来不够中国汽车品牌的一半。
经历疫情我们更坚强
倒闭呀我才第一次听说有个这车。
空格
搞一堆杂牌垃圾，只有数量没有质量
，，浮生负流年。。。。
后面未来，理想，华为四界也将陆续倒下，未来估计就是比亚迪，特斯拉，（小米和吉利其中一家）估计也就是这3方
!!农村娃
呜呜呜，我就是那个哭晕在厕所里的人啦[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户11xxx59
最后剩下5，6家差不多了
用户13xxx42
市场本身就是优胜劣汰。倒闭是常态！
用户16xxx35
都是骗补贴的
海豚
就像共享单车一样风起了，猪都能飞，什么牛鬼蛇神都来参一脚。
用户15xxx20
国产电车就是国际笑话，品牌几十个，一个月几十款，没有质量可言，靠吹牛。
正大光明
好在老百姓不上它的当！它死它的事