身为曾经数一数二的我们品牌，宝骏也曾辉煌过，旗下宝骏730、宝骏510、宝骏560曾经更是霸屏已久。只是随着相继车型的停产，宝骏开始走下坡路，以至于现在还没有缓过神来。但为了能够不让大家忘记该品牌，宝骏依旧在不予余力的通过新车型来唤醒用户们的青睐，这不在今年，宝骏终于放大招，全新SUV仅7.98w起，喜欢越野的有福了，该全新SUV便是宝骏今年的终极大招，名为宝骏悦也，是一款越野风格的全新SUV，级别定位是小型SUV。

目前宝骏已经把精力全部放在了新能源汽车上，至于燃油车的话，预计以后都不会有了，毕竟在燃油车方面，宝骏已经相当于被踢出了我们品牌的行列，即使会推出，相信愿意买单的人也寥寥无几，所以唯有新能源汽车这条路可以走。自宝骏云朵亮相后，宝骏悦也是今年宝骏亮相，以及上市反响最突出的一款车型，狠狠的刷了一波存在感。本以为大家都觉得宝骏悦也的价格定位或在10w以上，然而事实又被打脸了，仅7.98w起售，最高也不超9w，仅为8.98w，这个价格定位是十分吃香的，而且也能与五菱宾果形成错开竞争，同时在人群定位上也倾向喜欢越野的消费者，说有可能会成为爆款是完全没问题的。

对于许多喜欢越野的年轻消费者而言，舍不得花十几二十万买一辆燃油越野车，那么宝骏悦也便成为了最好的选择。虽然宝骏悦也没有越野属性，但是因为整车个性越野的外观造型，也赋予了自身越野氛围，也能满足年轻消费者的心里需求。关键是目前市场上还没有任何一款与之相似的车型，因此对于消费者而言，无疑又是极致诱惑力的车型。相当于当年五菱宏光MINIEV出来的时候，不仅精准抓住市场缺口，同时也抓住了消费者的需求，一直火到了现在，未来宝骏悦也的潜力也是相当突出的，起码在其他品牌还没有跟风模仿的时候，它就是未来的主角了。

可以看到，宝骏悦也的整个外观设计充满了越野气息，整体布满了年轻个性有活力的氛围，给人一种无比想拥有的冲动。其中复古的前脸造型，配合四颗精致的LED日行灯，给人带来了轻松不输档次的氛围感。车尾最明显的设计就是个性化设计的“表带”，该设计提供了个性化DIY，喜欢DIY的消费者有福了。车身采用双门结构设计，车顶加入了行李支架，提供了实用性，整体车身简约圆滑，其中配上熏黑A柱，致使个性化气息得到了增长，也令颜值获得了提升。前后轮眉的设计也值得肯定，就是轮圈的造型与整车不太匹配，同时尺寸上也稍微小了一些，只要改变一下轮圈造型和尺寸，相信给人的感觉会比较上档次，同时也更有质感。

来到车内，可以感受到宝骏悦也的内饰还是不错的，整体质感看着有档次不廉价。其中双屏设计较为醒目，即使中控台的风格也落落大方，关键方向盘的风格也不错。不过最重要的是在安全气囊方面，全系主副驾驶均配备了安全气囊，这一点较五菱宏光MINIEV要厚道，同时全系也加入了自动空调设计，这一点也是相当不错。具体配置的话，标配的有自动驻车、能量回收系统、蠕行模式、主动驾驶座椅电动调节等配置。

车内空间表现还是不错的，最关键的地方是座椅材质用料较不少合资车要厚道，全系采用仿皮材质设计，而且标配主驾驶电动调节，顶配副驾驶也有电动调节。车内部以四座进行布局，进一步提升实用性，其中后排座椅宽大厚实，乘坐质感方面表现比一般的紧凑型轿车要好一些，即使是乘坐成年人也能够保证一定的舒适性。

作为首款采用纯电输出的越野风格新能源汽车，宝骏悦也的动力输出搭载的是68马力的电动机，最高车速支持100公里，实际驾驶的话，在高速方面不用担心车速慢。值得一提的是，全系续航均达到了303公里，如果续航打折的话，至少可以达到260公里续航以上，能够满足短途和日常通勤需要。况且全系还配备了快充功能，只需0.85个小时，可以从30%充至80%，能够大大节省充电时间和提升出行效率。关键是在驾驶灵活性上，由于整车尺寸不大，所以开起来会比较省力，特别是对于女生来说是非常友好的。至于整车的隔音、行驶质感的话，整体表现符合自身价位，不过由于是纯电输出，所以车内隔音还是值得肯定的。

综合上述来说，目前市场上根本没有宝骏悦也这样一款产品车型，所以对于消费者来说，宝骏悦也无疑有瞄准了市场的空白，给人带来了一种全新的消费动力。最关键的是续航不错，起码比以前五菱宏光MINIEV的续航，以及现在五菱宾果的续航要高很多，能着实解决消费者的续航焦虑。只是对于消费者而言，最大的问题在于品牌，宝骏这个品牌目前在名声方面不是特别好，特别是相继停产的车型引起的反响有点大，所以未来宝骏悦也销量会如何，就看消费者是否买单了。