对于当前的新能源汽车市场来说，我想大部分的消费者都知道高阶智能驾驶算得上是目前国内新能源汽车市场一大热门话题，然而如果大家仔细观察的话，不难看出，目前国内的大部分新能源汽车都有一个共同点，那就是它们都注重车辆的风阻系数。毕竟更低的风阻系数，代表着车辆会受到更低的风阻，这样不仅可以提升车辆的续航，而且还能降低车辆的用车成本。今天我们便为大家带来了东风风行旗下的一台中大型轿车，其名为星海S7。更为难得的是，该车入门级车型的售价仅为11.98万元，结合它自身的定位来看，这个价格显然还是很有诱惑力的。

外观如今是考量一台新能源汽车是否值得选择的一大原因，因此我们先来看看星海S7在外观方面究竟有何出众的表现。在这方面，星海S7整体的设计风格采用了极简风的设计，在前脸部分，它采用了封闭式的格栅，但是在大灯组方面，星海S7的设计就非常的出色的，其细长的风阻下方，则是一个类似于鱼的尾鳍一样造型，在点亮之后，能够有效的提升车辆整体的辨识度。

侧身设计上，星海S7采用了短前悬长后悬的设计，再配合车身上较为柔和的曲线设计，给人一种极强的运动质感，而且车顶的线条方面，该车也是采用了大溜背式的设计，配合运动轮毂和隐藏式门把手的存在，彰显出了不俗的运动质感，而且符合空气动力学的设计，让该车的风阻系数仅为0.191Cd，这个风阻系数在同级别车型中也是比较能打的。此外，在自身的定位上，正如我们在上述中所说，该车为中大型轿车，其长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，而这个车身尺寸表现在同级别车型中也只能说的上是中规中矩。

至于尾部设计上，星海S7也是采用了贯穿式的尾灯组造型，有效的拓宽了车辆尾部的横向视觉宽度，同时在后包围方面，星海S7也是采用了黑色的宽幅后包围设计，且在后包围的两侧还采用了横置的线条勾勒，让其尾部看上去更加的精致。

来到车内，星海S7在车内与外观一样，也是采用了简洁风的设计语言，8.8英寸的数字仪表配合15.6英寸的悬浮式中控屏幕，保障了其车内的科技质感，而在车机系统内部，星海S7也是采用了星海OS系统，同时在操作起来的时候，其车机的流畅程度不错，而且屏幕的UI界面设计简单，各种功能简单易懂。此外，像当下主流的手机互联系统和语音控制以及连续性对话等功能，该车也全都配备，满足大家的日常所需也是没啥问题的。

星海S7在动力方面的表现也不算差，其全系车型均采用了后置单电机，它拥有160kW的峰值功率和310N·m的峰值扭矩。显然这个动力成绩即使是相比一些传统内燃机的2.0T车型，也是不遑多让了，因此也能满足我们的日常用车需求。而在动力电池方面，星海S7则为消费者提供了56.8千瓦时的磷酸铁锂电池，在纯电续航方面达到了555km，在同级别的车型中，并不算优秀，但是结合该车的售价来看，这个续航倒也说得过去。

结言

不得不说，这台星海S7在各方面的表现上，还是较为均衡的，尤其是在外观设计上，巧妙的设计，让其风阻系数在同级别车型中有一定的优势，而且在车内的科技质感上，它也达到了主流的水准，且在功能配置上也较为丰富，满足我们的日常用车所需还是没啥问题的。至于动力方面，该车的表现也不算太差，就是在纯电续航里程上，该车的表现较为一般，但是结合该车目前不到12万元的起售价来看，就性价比上，星海S7还是蛮高的。因此如果大家对这台星海S7感兴趣的话，不妨前往线下的4S店亲自了解一番。