BBA大型豪华SUV中，留给消费者印象最为深刻的一定是奥迪Q7。从最早的派克峰原型车惊艳世界，到第一代奥迪Q7引入国内，这款车型在同级中独树一帜的存在，无论是当时全系标配7座、TDI技术、硬核的纯机械quattro，这些都足以在市场中占据王者地位。

如今，新奥迪Q7改款上市，再次给了消费者焕然一新的感觉，在全新的家族化设计下，这款车型不仅拥有Q7车系的无畏之风，也更符合当下简约、大气的设计潮流，在同级车型中完全可以称得上是全能。

全新家族设计，新奥迪Q7华丽转身

新奥迪Q7这次与奥迪Q家族其他车型相比，有了更为明显的区隔，由于融入了很多奥迪RS家族的设计元素，整体的运动感可以说直接拉满。

如今扁平化logo设计在科技圈已经成为标配，奥迪Q7也是赶上了这波设计风潮，将此前的镀铬四环LOGO更换为全新风格的奥迪四环2D LOGO设计，这种黑白色调就像是给LOGO换上了一套高级的黑白礼服，优雅而不过时，这种简约时尚的设计语言显然会更加吸引年轻消费者。

与此同时，新奥迪Q7也取消了TFSI尾标，转而以激光刻印的形式出现在B柱，这种工艺也是与苹果手机同款，更能彰显车主身份，豪华细节非常到位。未来，在新奥迪Q7上我们就无法通过尾标来确定这台车的排量了，不过对于这种旗舰级SUV而言，在整体设计呈现出的自信气势，完全不需要通过尾标来展现。

新奥迪Q7给人更直观的视觉冲击点在于，前脸采用了更大尺寸的八边形进气格栅，内部应用了大蜂窝网状单框架格栅设计，这种设计规格与我们熟悉的奥迪S/RS车系更为接近，因此整个前脸的设计非常运动化，也更有视觉冲击力，这种设计风格在同级竞品中也是最为前卫的。

本次新奥迪Q7升级的另一大亮点在于，车辆首次搭载了同级唯一的数字OLED后尾灯，带有4种灯光签名，不仅点亮之后拥有更加精致视觉效果，也实现更丰富的情感交互体验。

新奥迪Q7还为消费者提供了一款21英寸轮辋、两款21英寸Audi Sport轮毂及一款22英寸轮毂。其中，55TFSI顶配车型标配22寸Audi Sport轮毂。其余车型根据配置分别配置三款21英寸轮毂其中一款，除顶配车型外均支持自由选配全部轮毂，彰显出更加极致的动感气质。

此外，新奥迪Q7还新增了萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝四种全新车身颜色，其中，萨基尔金、伊斯坦布尔红两种颜色源自于F1赛道灵感，无论是质感还是个性，新奥迪Q7做的都十分到位。

依旧是操控王者，奥迪“绝活”拉满

新奥迪Q7的操控性能在同级车型中依然是王者级别，前后五连杆全铝合金独立悬架、全轮转向系统、五种悬架模式（举升、越野、动态、自动、舒适），可以让车辆适应各种路况环境下的高质感驾驶体验。最值得一提的就是悬架模式的调节，像是在非铺装路面下遇到一下沟槛的情况下，可以调节到升举模式，最高可让悬架抬升60mm高度，避免车辆出现底盘剐蹭。

新奥迪Q7还全系标配了自适应空气悬架，还有丰富的7种（包含越野、节能、舒适、自动、动态、个性、全路况）驾驶模式可以自由切换，在日常驾驶过程中可以简单、高效的应对不同路况带来的行驶难度。

至于我们熟悉的纯机械quattro依然在新奥迪Q7上成为了标配项，相较于竞品车型搭载的电子四驱结构，新奥迪Q7可实现扭矩分配零延时，恶劣工况可靠性高，具备出色的越野脱困与全路面行驶综合四驱性能。通过对结构进一步优化，中央差速器仅有3.2kg左右，让车辆能够拥有更好的轻量化升级。

新奥迪Q7搭载了第四代EA888 2.0TFSI发动机、保时捷共同开发的EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机两种动力选择，传动部分采用保时捷卡宴同款的8速手自一体Tiptronic变速器，动力传输高效平稳，更为密集的低速挡齿比，让加速感更加持久，而更小的超速挡齿比也令高速巡航效率更佳。

老牌豪华出手，更懂中国用户

进入车内，就到了真正能体现老牌豪华品牌优势的环节了。虽然最近几年在豪华车市场，有很多新势力车型表现非常抢眼，但在内饰氛围打造上，依然是BBA的舒适区。

新奥迪Q7增加了全新的木纹内饰面板，不失豪华品牌独有的特别底蕴，在这个级别的车型中，相比于围绕驾驶员一圈的大屏幕“电竞房”，我更喜欢这种有韵味、有格调的“精装房”，我想这才是高端豪华产品该有的样子。

新奥迪Q7还拥有同级最大全景天窗、负离子发生器及过敏原过滤功能的四分区空调，还可选装23个独立扬声器的的Bang & Olufsen奢享3D音响系统，在豪华车里不是被科技左右，而是享受驾驶与出行的品质感。

我们都知道，之前奥迪Q7都是标配7座，虽然大部分人都比较追求7座车的实用性，但也有家庭成员不多，并且对于自驾出游中载物能力要求比较高的消费者，对5座车型比较有需求。这不，大家需求的5座版Q7不就来了么，本次新奥迪Q7特别推出了5座黑武士版车型，也是让钟情于Q7的消费者有了更多的车内空间选择，奥迪这次主打一个“听劝”。

结语

说到这里，肯定会有不少朋友会说，出5座版不是变向减配么？其实并不是，新奥迪Q7的起售价格相较于老款车型也进行了一定程度下调。同时，像是OLED尾灯、自适应空气悬架、全轮转向这样的功能，也提升了新奥迪Q7在同级市场中的性价比，作为进口车型，相比于直接竞品国产的宝马X5L具备相当大的竞争力，而且本次改款后的设计显然要更领先于同级产品，再加上新推出的5座版车型也让新奥迪Q7更够适应更多消费群体，对于未来这款车型的表现，我们还是非常期待的！