现如今的汽车市场，可以说是竞争相当激烈。各大汽车品牌，提供了数量繁多的车型，给到消费者进行选择。尤其你是在中型SUV领域，几乎是汽车厂家的兵家必争之地。但是，从性价比角度看，具备明显优势的产品，其实不算多。而如果现在屏幕前的你，正打算选购一台新能源中型SUV，想必现在也比较苦恼不知道选择什么车型。
而笔者认为，零跑汽车旗下的零跑C10新能源SUV，是一个颇为值得考虑的产品。因为从价格看，起售价不到13万，性价比很突出，同时，配备了很多的智能配置和舒适性配置。不久前，笔者就前往了4S店进行详细体验，那么，这款零跑C10新能源SUV，真实的产品表现究竟怎么样？今天笔者就来好好介绍一番，希望可以帮助到屏幕前的你，更好了解零跑C10的产品实力。
在造型设计方面，笔者认为，零跑汽车的C10新能源SUV，是很有档次感的。因为整个的设计风格，与品牌的高端车型零跑C16保持了一致，看上去是很有辨识度。笔者在起初看到零跑C10的时候，就差点误认为这是一台更贵的车型，不得不说，这种设计风格，很好把握住了当下消费者的购车心理，是一个很为明智的设计。车头方面，看上去是颇为圆润的，符合大部分消费者的眼光，车头的贯穿式灯带，造型很有特点，采用的是LED光源，具备了亮度高和能耗低的特点。
值得一提的是，针对纯电版本车型和增程版本车型，零跑汽车厂家，设计了2种外观风格。其中，纯电版本的车型，看上去是更有整体感的，因为没有进气格栅。对于电动车消费者来说，是比较容易爱上的。而增程版本的零跑C10，因为前引擎盖下方有发动机，所以设计了进气格栅，需要给到发动机提供新鲜的空气，实现更好的燃烧。
而在车头的位置，厂家还配置了多个传感器，为的是提升驾驶辅助系统的感知能力。其中，毫米波雷达，就在车头搭载了好几个，成本是比较高的。而在车顶的前方，还配置了激光雷达的探头，很大程度提升了驾驶辅助系统的能力。零跑C10新能源SUV的车身侧面，笔者认为，是很优美的，采用了非常协调的比例，尤其是在侧面的正方的角度看，特别有质感。零跑C10新能源SUV的侧面的车头部分，采用了精致的曲面设计，很有高端车的韵味。
零跑汽车的C10新能源车的轮圈部分，造型笔者很喜欢，看上去兼顾了时尚感和运动感。同时，轮圈的尺寸达到了20英寸，使得整个侧面的视觉效果得到了提升。笔者了解到，零跑汽车的C10车型，配置了宽尺寸的轮胎，因此，这款车型的抓地性能是很好的，尤其是在山路驾驶的时候，能够明显察觉到这款车型的操控性能良好。零跑汽车的C10车型的车顶，还配置了颇有户外风格的行李架，看上去很有运动型车的韵味。
而在车尾部分，零跑汽车的C10车型的设计，也是令人很值得回味的。车尾的贯穿式尾灯，造型是很特别的，即便是在大城市的街头，零跑汽车的C10车型也可以吸引不少路人的眼光。值得一提的是，尾灯的造型很精致，细节处理也是颇为到位，看上去很有高级感。而在车尾的下方，则是造型特别的保险杠，采用了特殊的材料制作，充分考虑了空气动力学的要求，能够有效梳理行驶时候，车尾底部的乱流，提升驾驶的稳定性。
在内饰设计方面，零跑品牌的C10车型，同样是不负众望，配置了多块的大尺寸高清液晶屏幕，展现了较强的新能源车的科技感。笔者是很喜欢这种设计风格，特别有时尚感。尤其是在中控台区域，没有多余的按键，给到消费者比较强的简洁感。值得一提的是，内饰采用了撞色的色彩搭配，看上去很有高级感。
零跑品牌的C10车型的方向盘部分，不得不说，是很有质感的，因为真皮包裹后的质感很不错。无论是快速转动方向盘，还是轻微转向，也是能有很好的操纵感。并且方向盘的尺寸大小很合理，既不会过大也不会过小，能够符合不同人群的使用习惯。
对于一款新能源车来说，除了动力系统和科技配置外，座椅也是相当重要的，毕竟这个配置与驾驶者息息相关，而零跑C10新能源车在座椅方面，也是经过了精心的设计和研究。当笔者坐上去之后，起初的感觉就是舒适性很好，因为座椅的皮面比较柔软，质感不错。而座椅的尺寸宽大，能够很好满足不同用户的身形要求。
后排空间方面，零跑C10新能源车的表现，笔者认为是可圈可点的，因为轴距相对较长。值得一提的是，零跑C10新能源车的车身比较宽，即便是满员出行，后排也不会很拥挤，这点是很不错的。
在载物空间方面，零跑C10新能源车的表现，也是可圈可点的。打开后备箱的开关后，会发现，整个后备箱的空间，算是同价位车型中很大的了，无论是高度还是宽度，这个后备箱都可以放下很多物品，对于喜欢长途自驾游的消费者，这点相信会很吸引他们。如果觉得空间不够用，那么，还可以将后排座椅放倒，那么，后备箱的空间就会再拓展不少，在搬家的时候，能够发挥不少用处。
动力方面，零跑C10新能源车提供了多种的选择，包含了纯电版本和增程版本。其中，纯电版本的车型，在动力表现方面，是很出色的。而且，在续航里程方面，纯电车型的表现，也是让人很满意的。而增程版本的零跑C10，搭载了1.5L发动机，用来作为增程器，当没电的时候，就可以提供能量的来源。对于有续航里程焦虑的消费者，是一个很为不错的选择。
同时，增程版本的零跑C10也配置了大容量的动力电池和快速充电功能，在日常短途行驶的时候，则可以当成一台电动车来使用，降低使用的成本。总的来说，在动力系统方面，零跑C10无论是纯电还是增程版本，都是具备了较强的竞争力，展现了高效的特点。
零跑C10新能源车在智能驾驶辅助方面，也是可圈可点的。因为搭载了数量较多的传感器，包含了高清的摄像头、毫米波雷达以及激光雷达，其中，激光雷达的成本是很高的，因为使用体验很好，可以感知到远距离的物体的情况，提升驾驶的安全性。而数量较多的高清摄像头，可以实现多角度的观察，避免交通事故的出现。尤其是在高速行驶的时候，零跑C10新能源车的智能驾驶辅助系统，不仅减轻了驾驶者的负担，还降低的事故的发生的概率，提升了安全性。
底盘方面，零跑C10新能源车的表现，也是令人满意的，采用了前悬挂为麦弗逊式的结构，众所周知，这种结构是比较注重操控的，能够提升驾驶的体验，转向精准性不错。而后悬挂则是多连杆式的结构，在面对不同路况的时候，零跑C10新能源车都可以给到不错的表现。
值得一提的是，零跑C10新能源车在山路驾驶的时候，可以发现车辆的操控表现很精准，尤其是在高速过弯的时候，能够给到驾驶者比较不错的信心，因为车身的循迹表现很好，稳定性很高，零跑C10新能源车开起来的质感很好，像是一个欧系品牌的车型的表现，底盘特别扎实稳健。总的来说，在驾驶体验方面，这款零跑C10新能源车的高级感比较强烈，同时车辆的行驶静谧性也很好。
笔者了解到，零跑C10新能源车在购买后续的使用成本方面，也是比较低的。其中，纯电版本的车型，因为没有发动机，所以无需更换机油，只需要定期进行检查，保养费用便宜。而零跑汽车的C10增程版本的车型，笔者了解的，零跑C10新能源车的保养费用也不高，对于驾驶者来说，这点是很贴心的。并且零跑汽车的服务也很好。
对于打算入手一台中型新能源SUV的消费者，笔者认为，此次深度体验和试驾的零跑C10新能源车，是一个非常不错的选择。因为在产品的各个方面，都展现了较强的竞争力。尤其是在动力系统和智能体验方面，笔者在亲自测试后，发现有较为出色的体验，相比同价位的其它车型，有着较大的优势。因此，如果屏幕前的你，如果预算在13-16万元的范围内，那么，选择零跑C10新能源车，是一个明智的选择。
