我命由我不由天！
影视界的哪吒在电影市场里大杀四方，不断地向上攀登，创造出一个又一个的票房纪录。
然而，在汽车界的哪吒却显得有些落寞，如今企业却面临着诸多问题，已然是到了较为危急的局面。
不仅是国内的工厂已经处于停摆的状态，还有很多企业内部的员工，也选择了另谋出路。
那么作为也有过高光时刻的哪吒，为何会“沦落”到这种地步呢？
“哪吒也不行了？”
虽说哪吒汽车现在的样子看起来确实是有些不太妙，但曾经的它也是有着属于自己的高光时刻。
作为由合众打造出来的汽车品牌，于18年成立后，便在22年就收获了15.2万辆销售量的好成绩，让其成为了新势力当中的那颗亮眼的新星。
只不过这个成绩就好像是“新手保护期”那样，既是自身的巅峰时刻，也是衰败的开始，
从那之后哪吒的销量就开始走下坡路，而且还是断崖式的那种，而今年1月的那一整个月，其在国内市场里面，总共就卖出了百余辆。
这个成绩对比起前面的，那真就是天与地的区别，既然销量都已经到了这种地步，那业绩方面肯定也是很惨淡的。
从21年到23年，这三年亏损的净利润加起来，竟然达到了180亿这个数字，让自身陷入庞大的资金问题。
在去年10月份的时候，其还陷入到拖欠员工薪资的漩涡当中，以及还有那些供应商的钱也没有给。
与此同时，哪吒还出现更换主将的情况，让方运舟来当公司的掌舵人，种种迹象无不在说明公司的经营情况。
“能否挺过诸多困境”
针对欠那些供应商钱的问题，在前几天的时候，哪吒就召开相关大会，在会上给出了债转股的方案。
而这个方法也得到了很多供应商的点头，算是初步解决掉了这个危机，毕竟要是哪吒真倒了，那他们将什么都拿不到了。
不过，哪吒所面临的困境可不仅仅只是这一个，如今不光是国内的工厂已经处于停摆的状态，就连内部的员工，还有很多都选择另寻他路。
虽说有员工表示，要是顺利的话，工厂在本月月底的时候就可以恢复，但要是出现不顺利的情况，那就不得而知了。
想当初，最为巅峰的时候，其总共是拥有8千多名员工，然而到现在，却剩下了1千7百多名员工。
在这些人当中，还有很多是因为赔偿没有到位，或者是还未寻找到合适的下家，所以才没有脱身。
所以在面对如此多的困境下，哪吒便将自身的目光放到了海外的市场，想要以泰国为本，来打开东南亚的市场。
但值得一提的是，这条路走起来并非是一帆风顺的，因为有很多车企，也都盯上了东南亚这片市场。
那么哪吒能否凭借自身的优势，从中抢占先机脱颖而出，都还是个未知数，所以哪吒的前景依旧是不容乐观。
总而言之，哪吒要想要摆脱如今的诸多困境，是不太容易的，稍有不慎的话可能就会让自身的情况，陷入到更加危机的地步。
