盐城向南，南通向北，

苏北腹地迎来首条时速350公里的高铁！

12月30日上午9时许，

江苏省省长吴政隆

宣布盐通高铁建成通车的话音刚落，

盐城至上海的首发高铁列车驶出高铁盐城站，

至此，江苏沿海高铁大通道全线贯通。

“天虽然冷，但我们的心是暖的，盐通高铁通车是我们盐城的大事啊！”早上8点出头，来自盐城市留学生家长联合会的22名市民就等候在了检票口。会长张湘玲告诉记者，他们的孩子都在国外上学或者工作，回国大都是飞上海，现在盐通高铁通车了，回盐城更方便了，赶来乘坐首发车，就是想第一时间体验一下，将家乡的巨变告诉海外的孩子们。

市民朱德军夫妻俩也一早就买好了去上海的G8321次首发车车票。“刚刚拿到票，取出来留个纪念！”女儿在上海工作，朱德军夫妻俩经常开车去上海看孩子，过去最怕堵在苏通大桥，现在坐上高铁，速度又快人又舒服。

中铁上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志也是盐通高铁的首批乘客，他告诉记者， 盐通高铁设计时速350公里，全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站。 盐通高铁开通后，青岛通过青盐铁路经盐城衔接盐通高铁南下直达上海；同时与徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，届时盐城将成为国家沿海通道和京沪高铁分流通道交汇点。另一方面，盐通高铁的开通也为盐城及苏北与杭州湾和广东、苏南与山东半岛提供了便捷的出行方式，改变了苏北、苏南铁路走南京过江的单一格局，成为联系苏北、鲁豫皖至苏南、沪浙的重要交通枢纽。

2020年即将过去，回望“十三五”，这是江苏铁路高质量建设、跨越式发展、颠覆性巨变的五年。“苏北突破、苏中提升、苏南优化”齐头并进，多条铁路先后建成开通，全省高铁初步成网，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。今天建成通车的盐通高铁，是今年江苏开通的第3条高铁，也是苏北腹地首条时速350公里的高铁，四年工期三年建成，正线全长157公里，一举打通了江苏沿海高铁通道，实现了我国东部沿海地区的全线贯通，串联起“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等多个国家战略，也必将成为一条推动区域经济高质量发展、承载各类要素高效率流通的黄金高铁线。

铁路是综合交通运输的主骨架。眺望“十四五”，一个更加美好的江苏正在前方。记者了解到，到2025年江苏将基本建成“轨道上的江苏”，高铁覆盖所有设区市和90%以上的县级节点；到2035年提前全面建成“轨道上的江苏”。

来源｜扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园 范木晓子 施广权 石小磊

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