兄弟们，最近刷到一个消息，惊呆我了！英菲尼迪，那个曾经代表着日系豪华的品牌，居然在2026款QX60上玩起了“复古风”，保留了大量的物理按键！要知道，现在这年头，车机系统不都是屏幕越大越炫酷越好吗？这英菲尼迪是脑子坏掉了吗？还是另有隐情？
这让我瞬间联想到诺基亚，曾经的手机巨头，如今却只能靠情怀苟延残喘。英菲尼迪这波操作，会不会也步了诺基亚的后尘？这篇文章，咱们就来好好掰扯掰扯，这2026款QX60，到底值不值得期待。
首先，咱们得承认，英菲尼迪QX60目前的市场表现，确实有点惨。去年销量还没破万，这在竞争激烈的豪华SUV市场，简直就是“垫底”的存在。这背后的原因，复杂得很，但归根结底，还是产品力不够硬，品牌号召力也不够强。
说白了，英菲尼迪在国内市场，一直处于“不温不火”的状态。它既没有BBA那样的品牌积淀和市场认可度，也没有一些新兴豪华品牌那样的科技感和性价比。它就像一个夹在中间的“尴尬”存在，既没有明显的优势，也没有独特的卖点。
那么，这2026款QX60，能改变这种局面吗？说实话，我持谨慎乐观的态度。
从外观上来看，这次改款确实有一些变化，比如“满天星”LED日行灯，蜂窝状中网，以及21寸的熏黑轮毂。这些设计元素，让QX60看起来更时尚、更运动了。但要说有多惊艳，那还真谈不上。毕竟，现在很多车企都在玩“灯光秀”，QX60的这些设计，并没有什么特别亮眼的地方。而且，更关键的是，它仍然保留了传统的“非分体式大灯”，在当下大灯设计越来越激进的时代，这显得有些落伍了。
内饰方面，保留大量实体按键的设计，争议性最大。很多人觉得，这是对用户体验的一种倒退。毕竟，触摸屏和语音控制，已经成为主流趋势。实体按键虽然操作起来更方便、更安全，但它不够“高科技”，不够“炫酷”，很难迎合年轻消费者的审美。
然而，英菲尼迪官方解释说，保留实体按键是为了操作的便捷性和安全性。这个理由，其实也挺有道理。特别是在驾驶过程中，一些重要的功能，如果需要通过触摸屏操作，会分散驾驶员的注意力，影响行车安全。
动力系统方面，2026款QX60依然沿用2.0T发动机，最大马力252匹。说实话，这个数据在2026年，真的有点不够看了。现在很多新能源SUV，电机功率都已经超过400匹了。而且，新能源汽车的加速性能、燃油经济性，都比传统燃油车更具优势。
价格方面，这也是一个很大的问题。据说，2026款QX60的起售价依然在37.88万元左右。这个价格，在豪华中大型SUV市场，并不占优势。尤其是在终端优惠力度很大的情况下，消费者完全可以选择其他更具性价比的车型。
竞争对手方面，QX60面临的压力非常大。雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6、宝马X5等等，都是它的强劲对手。这些车型，要么拥有更强大的品牌号召力，要么拥有更先进的技术，要么拥有更低的售价。QX60想要在夹缝中生存，难度非常大。
此外，一个更让人担忧的情况是，QX60的“同门兄弟”——日产途达，也在这个细分市场竞争。它与QX60共用平台，发动机也差不多，但价格却便宜得多，这对QX60的销量将会造成很大的冲击。
那么，2026款QX60，真的没有一点亮点吗？当然不是。它保留了日产大沙发舒适的座椅，这个优点，还是值得肯定的。而且，新增的“零重力座椅”模式，也能够提升乘坐舒适性。在配置方面，新增加的越野模式，同样也提升了整车的实用性。
总的来说，2026款QX60的改款，更像是一种“谨慎”的尝试，而不是一次“大胆”的革新。它保留了一些传统的设计元素，也加入了一些新的配置，但并没有在核心竞争力方面取得突破。
那么，这台车值不值得买？这取决于你的购车需求和预算。如果你追求极致的科技感和高性能，那么QX60可能不是你的最佳选择。但如果你更注重舒适性和实用性，而且对品牌没有特别强的执着，那么QX60或许能够满足你的需求。
最后，我想用一些数据来说明英菲尼迪品牌在国内市场的困境：根据乘联会数据显示，2022年英菲尼迪品牌在华销量仅为2.8万辆，同比下降25%。这说明，英菲尼迪品牌在中国市场面临着巨大的压力，其品牌影响力、产品竞争力都急需改善。
英菲尼迪QX60 2026款的“复古”操作，或许是出于对市场现状的无奈之举，也或许是品牌战略调整的一部分。然而，在当今瞬息万变的汽车市场，一次“微调”式升级，很难改变其销量低迷的现状。 英菲尼迪需要更加大胆的创新，更具竞争力的产品，才能扭转颓势，在豪华SUV市场占有一席之地。 如果继续固守现状，仅仅依靠“情怀”和“日式细腻”，恐怕难以在激烈的市场竞争中生存下去，最终或许沦为第二个诺基亚。
总而言之，2026款QX60能否成功，取决于市场和消费者最终的反馈。但就目前来看，它的挑战依然很大，能否突破重围，还是一个巨大的问号。 希望英菲尼迪能够认识到自身的不足，并做出相应的改变，而不是仅仅依靠“最后的倔强”来支撑品牌未来。
