新能源车市场的竞争愈发白热化，而自动驾驶技术已经成为各大车企角逐的核心。最近，智己汽车率先将L3级自动驾驶汽车投入实际路测，是首批9家试点企业中首个“破冰者”。这一壮举标志着自动驾驶汽车的量产化不再是遥不可及的梦想，“躺平”开车的时代正迅速向我们靠近！

L3级自动驾驶：真正解放驾驶员

智己汽车与上汽赛可智能强强联手，成功入选了国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。这两者分别负责量产车型和数据工厂的建设，以及技术研发和落地应用，共同构建了行业领先的车规级Robotaxi技术架构和端到端自动驾驶技术栈，为L3级自动驾驶汽车的量产落地奠定了坚实基础。

L3级自动驾驶与L2级最大的区别在于责任主体的转变。在L2级自动驾驶，例如很多普通车型搭载的NOA功能，驾驶员必须随时保持注意力，准备接管车辆，责任主要在驾驶员。而L3级则不同，它把责任转移到了车企和智驾系统身上。在特定条件下，系统可以完全接管车辆，驾驶员可以放心地把手和脚拿开，真正体验到“双手解放”和“脚步轻盈”，这种未来感是前所未有的。

提升体验与安全

在高速公路以120km/h的速度行驶时，L3自动驾驶仿佛是一位专属司机，驾驶员可以稍微放松一下，和朋友聊聊天，把驾驶的重任交给车辆，智能的交通体验就此展开。更重要的是，L3自动驾驶的突发状况处理能力得到了极大的提升。例如，遇到突然窜出的车辆或恶劣天气等极端情况时，L2级别需要驾驶员立即接管，否则可能发生危险。然而，L3级别的系统能够提前预判和应对，通过复杂算法进行控制，安全感大大提升。

安全性保障

谈到L3级自动驾驶，安全性无疑是消费者最关注的问题。所有自动驾驶方案都必须具备冗余设计，包括自驾系统、转向制动和供电网络等一系列关键环节，确保即使某个系统出现故障，也有备用系统能够迅速顶上，从而保证整个系统的稳定性和安全性。

智己汽车在这一领域的表现尤为突出。虽然目前L3级自动驾驶车型按照60km/h的上限进行申报，但从技术层面来看，完全可以做到90km/h。而随着技术的不断成熟，这一速度未来有望进一步提升至120km/h。虽然L3自动驾驶的技术和产业链还需要时间来完善，但随着不断的迭代和优化，安全性和可靠性将稳步提升。

智己汽车：自动驾驶的潮头力量

作为新势力车企中的佼佼者，智己汽车不仅具备强大的技术实力，还拥有颠覆传统的决心和勇气。其积极参与L3标准和法规的制定，主动承担引领行业技术进步的企业责任和社会责任，推动着自动驾驶技术的快速发展和普及。

不仅如此，智己还将L3级自动驾驶领域积累的宝贵经验和技术优势应用于现阶段的IM AD高阶智驾系统，为用户带来更智能、更安全、更舒适的驾驶体验。例如，近来智己L6在北京的无图NOA试驾活动中，展现了在无保护左转、人车混行和加塞等场景下的卓越性能，极少需要驾驶员进行人工干预，显示了高度的智能化和安全性，完美提升了辅助驾驶的体验。

展望未来

尽管L3级自动驾驶已经实现了高度拟人化，但距离完全无人驾驶还需一段时间，在此期间，驾驶员依然需要保持警惕，以确保安全。不过，无可否认的是，“躺平”开车并非是不思进取，而是将驾驶责任交给更智能、更安全的系统，让我们有更多时间和精力去关注更重要的事情。智己汽车率先推出L3级自动驾驶车型的这一标志性事件，无疑为自动驾驶领域按下了加速键，让我们距离真正“躺平”开车的那一天又近了一步！”

在新能源和自动驾驶的浪潮下，智己汽车凭借其技术实力和创新勇气，不断推动行业的进步。我们期待着更多车企加入这场竞赛，共同迎接一个更加智能、安全、便捷的出行新时代。