我真的好想要一辆像 Tadej Pogacar（波加查）那样的自行车，

但是他的大多数装备都太贵了！

我能负担得起的最多是升级是一套 absoluteBLACK GRAPHENpad 刹车片。

这些刹车片超级精致，非常耐褪色，而且价格是原装刹车片的两倍。

我花了很多时间盯着各种各样的自行车照片看。

能看到所有的小细节，所有有趣、奇怪的组件选择，职业车手如何用它们来获得额外的优势。

我研究最多的自行车之一是波加查的 Colnago V4Rs 。

波加查是世界上最好的公路自行车手，他今年在比赛中占据主导地位，

夺得了环意自行车赛和环法自行车赛的双冠王（在同一赛季赢得了两项大满贯赛事），

成为近 30 年来第一位完成这一壮举的车手。

像我这样的凡人永远无法达到波加查的表现，

但我至少可以通过模仿他的自行车来装一下！

但是，波加查的大部分装备对我来说有点太贵了。

我没有钱去购买价值 6,200 美元的 Colnago V4Rs 车架、

价值 2,800 美元的 ENVE SES 4.5 车轮，

还有波加查价值 200 多美元的意大利制造 Carbon-Ti 链轮。

相反，我想选择最便宜的一种基本组件，那就是波加查的 30 毫米 Continental Grand Prix 5000 S TR 无内胎轮胎和 Elite Leggero Carbon 水壶架。

还有一个，波加查的 absolute BLACK GRAPHENpad 刹车片。、

为什么选择这款刹车片

包装上写着：

这是“世界上最好的盘式刹车片”。

如果我要对波加查使用的每一件装备进行排名，

以让我骑得更快的程度来排序，大概是这样一个排名。

他的无内胎轮胎将排在 第一位 ，他的气动车轮可能排在 第二位 ，

而他的打蜡链条（absoluteBLACK GRAPHENlube）将位列 第三 。

对于大多数公路车手来说，刹车片通常并不是升级清单中排名靠前的东西。

刹车片不会为车手节省任何功率。

它们不会提高空气动力学效率或降低滚动阻力。

它们只是帮助你能更好地刹车……仅此而已。

虽然这可能不是什么重要组件，但在高速骑行情况下，良好的刹车仍然很重要。

更好的刹车让我有信心能及时停下来，可以以更快的速度转弯。

让我更容易操控刹车、判断刹车距离和管理牵引力，

能够更好地管理刹车在长下坡时保持更稳定，

因为很简单，安静有效的刹车比发出尖叫噪音的刹车更好用。

我对波加查的刹车片很早就有所了解。

在每次研究他的 Colnago 自行车时，都在思考他的刹车卡钳和刹车片。

我对它们很好奇，但直到看到波加查赢得今年环法自行车赛第 4 赛段后才有点明白了。

波加查在加利比耶山口发起进攻，率先登顶。

温格高、罗格利奇、埃文普尔和罗德里格斯紧随其后，

但波加查冲过了下坡路段，以疯狂的速度穿过湿滑的弯道。

最后，他领先了 35 秒，比其他人领先一步。

下坡时有很多因素需要考虑。

归根结底，骑手的技巧和信心是最重要的因素。

所有顶级骑手的下坡技巧都非常娴熟。

即使是不擅长下坡的职业骑手也能轻松击败大多数普通的骑行爱好者。

那个赛段的每个人都拼尽全力试图缩小差距，但波加查在那段下坡路上却有额外的优势。

一个想法突然闯入我的脑海，

也许，只是也许，

那个额外的优势就是他那花哨的 absoluteBLACK 刹车片 。

如果我有同样的刹车片，我就能像波加查那样下坡……

对吧？ 这只是我的灵光一现的想法。

我只是想证明购买一套价格是 SRAM 或 Shimano 原装刹车片两倍的，

就是 波加查使用的 刹车片是不是真的有价值。

那么 absoluteBLACK GRAPHENpads 刹车片 值得买吗？

我想……，也许是值得的。