中国汽车为什么要卷，谁支持，谁又反对，看了张图就明白了。
5年前，南北大众一骑绝尘，前五当中，合资车占据四席，仅吉利一家国产品牌，前十名中，合资占六席，销量占觉绝对大头。
5年后的今天，销量前五当中，国产品牌包揽前四席，前十名中，也反了过来，国产品牌占六席，变天了。你合资车想在下半年躺平，不可能，起来继续卷。
国产品牌正在经历一场自我超越的蜕变，而且已见成效，怎么来的，不就是卷出来的，卷技术，卷设计，卷配置，卷服务，卷价格，相互卷出来的。
谁支持，比亚迪，奇瑞，长安，为什么，在这场内卷中逆风翻盘了，强人内卷，越卷越强。
谁反对，长城，吉利，广汽，掉队了，开始抱怨让友商无路可走，甚至喊出卷字一日不消，中国汽车就不会真正走遍全球，这样耸人听闻的口号。
中国汽车不卷，就无法撕掉“低质低价”的标签，与其抱怨，不如逆流而上。
