在如今的混动市场上，“节能”常常成为许多品牌宣传的核心卖点，但仅仅依靠低油耗还不足以满足消费者的全部需求。随着用户对车辆性能、续航能力以及使用成本的关注度不断提升，如何在节能与性能之间找到平衡点，成为衡量混动技术的关键。而领克EM-P超级增程电动方案，正是这一问题的最佳答案。
领克EM-P家族凭借出色的续航能力，成为混动市场上的领先者。在中汽中心的一次夏季测试中，领克07 EM-P在高温条件下表现尤为亮眼，达成了1756.1km的续航里程，远超其官方标称的1400km+。这一成绩不仅刷新了市场的续航记录，也显示了其在极端环境中的稳定性和耐用性。
除了续航，油耗表现同样是消费者关注的重点。领克07 EM-P在高温能耗测试中的百公里油耗仅为4.27L，即便是在亏电状态下，这一表现仍然显著优于市场预期。而领克08 EM-P则在懂车帝夏季测试中，以百公里6.94L的油耗成绩领跑四驱混动SUV市场，进一步巩固了领克EM-P家族在节能方面的优势。这些数据说明，领克EM-P家族不仅在续航上表现出色，油耗控制同样具备竞争力。
然而，仅仅依靠节能并不能完全满足市场对车辆性能的期待，许多人认为节能与性能不可兼得，但领克EM-P家族成功打破了这一局限，其领先的技术支撑是关键。领克EM-P超级增程电动方案，以DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3）为核心，支持三电机四驱，并配备了三挡DHT混动专用变速器，实现了最大功率436kW、峰值扭矩905N·m的动力输出。
在不久前懂车帝夏测赛道圈速测试中，马青骅驾驶领克08 EM-P时间限量版，完成了02:19.87的圈速，夺得SUV组别冠军，充分展示了领克EM-P在性能方面的强劲实力。
此外，领克08 EM-P搭载的IPB智能集成制动系统，结合优化的减震器复位弹簧和加强的副车架结构，确保车辆在加速与制动时保持高效稳定的表现。这种设计不仅提高了驾驶者在高速行驶中的信心，也为整体安全性提供了更有力的保障。
通过这些技术的结合，领克EM-P家族在续航、油耗和性能等多个维度上都表现出色，成功满足了消费者对混动车型的高阶需求。不论是追求低用车成本的日常用户，还是关注驾控性能的驾驶者，领克EM-P都能提供全面的解决方案，也为用户提供了“随心所驭、节能随行”的驾驶自由，真的很难不让人心动。
