在今年的汽车市场“价格战”的竞争，可谓是很多消费者购车的福音，合资车市场也纷纷下调了品牌下车型的售价，作为东风日产品牌下的天籁也在售价上进行了优惠，不过这款车型的销量上一直都很平稳。目前在售的车型指导价17.98-23.98万元，那么该车的产品力究竟如何，我们以2022款 2.0L XE 纯享版为例，来简单的了解下。
定位为合资中型轿车的日产天籁，但是它优惠力度足够的大，性价比足够的强，在同级别而言它会比本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙等车型优惠力度更大。全系车型均有着3.5万元的优惠，而且这款车的动力方面有2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。
外观设计方面，可以看出日产天籁的前脸有着较强的商务范儿，夸张的中网内加入了7根横向的镀铬饰条，看上去是比较精致的，最下方一整条的金属镀铬装饰也拉伸它整个的横向视觉宽度。除此之外，左右两侧狭长的前大灯内还提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
灯光方面，远近光灯均采用LED光源，并且支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，比较遗憾的是，自适应远近光仅应用于中高配车型中，不过并不影响点亮后的辨识度。
来到车身侧面，车顶柔和的线条凸显自己作为一款家用车亲民的一面，贯穿整车的腰线则让车侧看起来流畅且舒展、此外，溜背式车顶、凹凸有致的车尾，保留整车动感之余，又让自己变得更加耐看，为了营造出动感的视觉效果，后备厢盖上还加入了“鸭舌式”扰流板，并且对后尾灯进行了熏黑处理，不管是2.0T车型还是2.0L车型，都采用了外置排气样式，这也为车辆带来一些运动气息。
尾部的设计比较简洁有层次感，小鸭尾的造型也十分的运动，两侧Y字形的尾灯设计呈现的立体感也很不错，点亮后的效果比较吸睛。下方双边共双出的排气布局设计采用菱形设计，并且周边还采用亮色的镀铬饰条加以修饰，提升了不少车身的运动氛围。
内饰方面，可以看出日产天籁的整个车内都采用了素雅的设计元素，这也是日产品牌一贯的设计理念也符合更多消费者的审美。中控台的顶部采用软质材料包裹，而银色装饰件往下的地方则由硬塑料制作而成，用料符合这个价位的要求，三辐式平底方向盘的款式比较运动，握感厚实，其表面包裹的真皮有着较为细腻的触感。
尺寸方面，作为一台称职的中型轿车，车内空间也至关重要，2022款车型的长宽高分别为4906/1850/1450（1447）轴距达到了2825mm，接近5米的车身长度相比同级别车型本田雅阁、丰田凯美瑞明显更长，而2825mm的车身轴距在目前主流合资品牌中属于中等偏上的成绩，完全可以满足我们日常通行时对车内空间的需求。
功能配置：搭载Nissan Connect超智联交互系统，支持声纹识别以及远程控制，可通过语音控制打开配置9个喇叭的BOSE音响，加上前排多层隔音玻璃设计，对于追求车载音乐的朋友算是个福音。
我们聊聊乘坐体验，天籁的大沙发座椅表现确实出色，落座后的下陷感刚刚好，有承托性但又不至于太软或太硬，包裹感也不错，就是在造型设计上比较常规。至于空间方面，我个人173cm的身高落座，前排把座椅调整合适后没有局促感，后排的腿部和头部也比较充裕，腿部有两拳以上，头部一拳左右。同时，后备厢的进深不错，后备厢地面也比较平直，装载上比较有优势。
动力方面，新车搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为197N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.41L/100km。底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬架/梯形连杆式独立悬架，实车体验日产天籁的转向手感较顺滑，但快速变道的操控，转向还是暴露出手感不够直接、车头指向性略模糊的问题，需要很好把控车速。另外车尾也不是很活跃，悬架整体是舒适性设定，因此在快速频繁的重心转移过程中，车身侧倾明显，极限并不高。
底盘部分采用的是前麦弗逊+后多连杆的结构，调校上会偏运动一些，不过也只是略微运动，在高速过弯时给人的信心并不是那么强，不过在抑制跳动方面还是表现得不错，过颠簸路段时的化解能力也比较好。另外，天籁的整体隔音效果出色，城市路段开启和关闭车窗几乎就是两个世界，高速路段会有一些风噪产生，但不明显。
本期对比新能源车型——蒙迪欧，对于准备入手中级车的消费者来说，手持20万左右的预算，蒙迪欧和天籁谁更值得选择呢？
蒙迪欧
首先在外观方面，两台车的风格完全不是一个样。首先看到蒙迪欧，作为全新一代的蒙迪欧变得更加运动。它的前脸采用了龙鳞似的熏黑中网，再配上贯穿式LED大灯，时尚感颇强的同时还给人一种眼花缭乱的感觉，亮点太多一时间不知道该看哪里好了。侧面来看，蒙迪欧配备了时下流行的隐藏式门把手，再配以熏黑轮毂和溜背式造型，进一步增强了整车的动感凌厉气息。蒙迪欧的车尾部分同样沿用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高，很受年轻人的喜爱。
内饰方面，两者可以说是各有千秋。蒙迪欧内饰设计更是迎来了翻天覆地般变化，它的中控台搭载了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，放在当下确实非常时髦。而且蒙迪欧的内饰细节处理也是一个加分项，可以发现其内部采用大范围皮质进行覆盖，镀铬饰条和金属装饰板的加入，内饰的精致感瞬间提升了不少。不过遗憾的是，蒙迪欧车内氛围灯仅仅才7个颜色，虽然车内足够豪华了，但氛围感的营造上还是有所欠缺的。
尺寸方面来看，蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距更是达到了2945mm。相比老款车型，蒙迪欧轴距部分增加了95mm，提升幅度相当明显。对比市面上的豪华品牌宝马3系来说，轴距增长的蒙迪欧也占据了绝对的优势。这对于在乎后排空间的消费者而言，蒙迪欧确实相当不错。
接下来小编以天籁 2022款 2.0L XE 纯享版来给大家计算天籁一年的用车成本。
先来看动力方面，配置有排量为2.0L的自然吸气发动机，配置四个气缸，其最大功率为115KW，最大马力156Ps，峰值扭矩197N·m。安装有双C-VTC连续可变气门正时，以及缸内直喷的供油方式，可以较好的提升燃油效率，采用92号汽油，其中WLTC综合油耗为6.41L/100km。
再来看燃油上的消耗，天籁 2022款 2.0L XE 纯享版的WLTC综合油耗加上现在成都市的92号燃油价格，其100km所需油耗为52.6902元，为了方便计算便以一年一万里程来看，则为5269.02元，一公里油耗花销为5角钱。依据时间计算，每个月为439元，每天14.4元。
来看来小保养，依据天籁5000km保养一次，若是更换东风日产4S店提供的全合成机油SM 5W-30，再加上208元的工时费，则为388元+208元，为1192元。机油滤清器为30元一个，工时费40元，为70元。空调过滤器，空气滤网，这两个小保养按照以一年一万里程更换，空气过滤器109元，空调过滤器120元，工时费共计90元，花销319元。合计为1651元。
再来看必不可少的保险缴纳费用，其中车船使用税480元，交强险要缴纳950元，车辆损失险缴纳2392元，第三方责任险缴纳2133元，该价格是以200万赔付来计算的，一年缴纳基本保险的费用为5955元。
最后计算日常的生活中对车辆的维护，依据成都现有洗车价格计算，一年下来要是洗24次汽车，便是840元（一次35元），停车费用按照成都市规定的露天停车费一个月不超过260元，室内停车场一个月不超过500元来看，取两者的中间值380元一个月来看，这为4560元，其价格为5400元。
总结，天籁 2022款 2.0L XE 纯享版一年的后期的花销为18275.02元，均至每个月1522.9元，每天50元，以里程看，每公里综合花销价格为1.8元。整体看下来，小编认为天籁 2022款 2.0L XE 纯享版的后期用车成本并不低，大家怎么看待呢？
