领克汽车在混动领域的成就并非一蹴而就，从2018年的PHEV到现在的领克EM-P超级增程电动方案，在混动技术领域积累了丰富的经验和技术实力，领克汽车一直在用行动来回应新能源时代的变革。如今，领克07 EM-P正式上市，搭载的领克EM-P超级增程电动方案也再度成为许多人关注的焦点。

在上市发布会圆满落幕后，领克汽车销售有限公司的副总经理穆军和吉利汽车集团动力院的执行副院长林霄喆，与媒体深入讨论了领克EM-P的核心技术优势。穆军在采访中谈及，搭载了领克EM-P的车型能够根据实际驾驶情况，智能选择最佳的驱动模式，从而实现更高的能源利用效率。他还提到，领克EM-P的智能算法和大数据应用，是其技术优势的关键所在。

林霄喆则从技术层面对领克EM-P的电混引擎和3挡变速系统进行了详细说明。领克EM-P采用直驱模式的决策基于一个智能算法，通过将电机控制器、发动机等效率数据进行综合分析，智能判断直驱与非直驱模式的适用性。比如在城市通勤中，尤其是88公里以下的短途行驶，领克EM-P倾向于使用串联驱动模式。然而，一旦发动机达到最佳转速区间，系统将自动切换到直驱模式，以提高效率。

林霄喆比喻说，这就像是跳过中间环节，避免了不必要的能量损失。领克EM-P的智能系统能够根据实时的效率数据，智能选择直驱或非直驱模式，确保在不同驾驶条件下都能实现最优的能源利用。

达到了降低能耗的目的同时，领克EM-P更是结合了传统增程和纯电动车的优势，拥有强劲的总功率436kW和高达905N·m的峰值扭矩，最快4.6s即可破百。而且续航表现也得到了提升，搭载领克EM-P的车型，CLTC工况下纯电续航里程轻松超过100公里，最高可达245公里，能够满足大多数日常通勤和城市出行的需求。同时，CLTC工况的综合续航里程超过1000km，目前最高达到1400+km，为长途旅行提供了强有力的支持。

领克EM-P在安全性方面同样值得信赖，其采用了四横四纵的专利结构，确保了车辆的坚固性。而且通过严格的测试标准，远超国家标准。例如，国家规定在碰撞测试中只需撞击一次边梁，领克则对每边进行9次撞击测试，以确保车辆各部位的安全。

此外，领克汽车还配备了专门的泄压排热阀，并且每个电池包都是独立隔离的。即使某个电池出现问题，也不会影响其他电池包，确保了车辆不会发生爆燃事故。即使出现冒烟等异常情况，也有足够的时间供乘客安全撤离。

目前，新能源汽车市场主要由纯电动车和混动车占据。对于有长途出行需求的消费者来说，混动车仍是首选。领克的EM-P超级增程电动方案不仅实力强大，还能解决续航焦虑问题，更好的满足了消费者的出行需求，更符合当前的市场环境。