北京时间3月22日，F1中国大奖赛冲刺赛以及排位赛结束。汉密尔顿在上午的冲刺赛获胜，下午皮亚斯特里夺得杆位，这是他生涯首杆。拉塞尔落后0.082秒，排名第二！诺里斯落后0.152秒，收获第三名。
冲刺赛在前一天的冲刺赛排位赛中，汉密尔顿首次代表法拉利车队夺得冲刺赛杆位。维斯塔潘从第二位发车。皮亚斯特里和勒克莱尔从第二排起步。
霍肯伯格修改了赛车调校，从维修区起步。
五盏红灯熄灭，汉密尔顿起步出色，稳稳地守住了第一。
第一圈过后，前八名分别为汉密尔顿、维斯塔潘、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、角田裕毅、安东内利和斯托尔。
拉塞尔前进了一位，角田裕毅也上升两位，诺里斯掉至第九。
劳森与杜汉发生碰撞，这起事故将接受赛会的调查。
第15圈，随着维斯塔潘的轮胎衰竭，皮亚斯特里逐渐追上并超越了维斯塔潘，升至第二。但皮亚斯特里距离汉密尔顿还有约3秒的差距。
在比赛的尾声，诺里斯超越斯托尔，成功进入积分区。
杜汉与博托莱托在14号弯发生事故，并且后车也受到了影响，最终杜汉被罚时10秒。
最终冲刺赛结束，汉密尔顿杆位出发冠军带回，皮亚斯特里在冲刺赛最后时刻超越维斯塔潘，最终获得第二，维斯塔潘获得第三名。
第四至第八名分别是：拉塞尔、勒克莱尔、角田裕毅、安东内利、诺里斯。前八名的车手将收获积分。
冲刺赛最终成绩
第一节排位赛第一节排位赛起表不久，杜汉在赛道上打滑。
诺里斯因为9号弯超出赛道限制，单圈成绩被删除
Q1剩余5分钟，车手们都已经拥有成绩。维斯塔潘、皮亚斯特里和汉密尔顿排名前三。加斯利、塞恩斯、安东内利、劳森和杜汉排名后五。
劳森没有在黄旗下减速，将接受赛会的调查。
Q1最后一轮飞行圈，安东内利、塞恩斯和劳森脱离了淘汰区。两位红牛二队车手表现出色，升至第二和第三。
贝尔曼涉嫌阻挡斯托尔，将接受赛会的调查。
劳森再一次在排位赛中失利，这两个周末的表现将会让他压力倍增。
最终Q1被淘汰的五位车手分别是，加斯利、贝尔曼、杜汉、博托莱托和劳森。
第一节排位赛最终成绩
第二节排位赛第一轮飞行圈，诺里斯以1:30.787排名第一。皮亚斯特里第二，落后0.413秒，维斯塔潘第三。
斯托尔、奥康、哈贾尔、阿隆索和塞恩斯暂时排名后五。
第二轮飞行圈中，红牛二队车手继续展现出出色的速度，分列第四和第五。阿尔本惊险晋级。
最终Q2被淘汰的车手有：奥康、霍肯伯格、阿隆索、斯托尔、塞恩斯。
第二节排位赛最终成绩
第三节排位赛皮亚斯特里做出1:30.703，排在第一。
安东内利在最后一弯超出赛道限制，成绩被删除。
第一轮飞行圈结束后，皮亚斯特里排名第一。诺里斯第二，维斯塔潘和汉密尔顿分列三四。拉塞尔第五。
勒克莱尔、哈贾尔、角田裕毅、阿尔本和安东内利排名第六至第十。
诺里斯在最后一圈直接进站，皮亚斯特里在之前的成绩上又提升了0.062秒。
拉塞尔在最后时刻升至第二，落后皮亚斯特里仅0.082秒。
根据回放，角田裕毅在13号弯冲出了赛道。
最终，皮亚斯特里收获了他的生涯首杆！拉塞尔在最后时刻冲上了第二名，将在明天的比赛中头排起步！诺里斯落后杆位0.152秒，收获第三名。
第四至第十名分别是：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、哈贾尔、安东内利、角田裕毅、阿尔本。
排位赛最终成绩
