▶️常言道：工程人能捅的最大篓子诞生了“履带吊砸坏地铁”，施工单位从司机-到安全员-在到领导全部瑟瑟发抖，这可不单单是赔钱免灾，而是要被追究安全事故责任的，有人要进去过年。
澄清一下啊！昨天轰动全网的上海地铁11号线被塔吊侵入造成事故，属于新闻媒体的撰词不准确；应该这样说“履带吊倒塌砸中高速行驶的地铁”，年底出事白干一年、年初出事一年白干…
22号一大早，大概8点钟，11号线的地铁刚要过陈翔公路站附近那块正在施工的地方，忽然就一片阴影罩下来——一座塔吊突然就倒了，直直地朝地铁轨道上的车砸去。
那塔吊是铁骨铁筋的，砸到地铁车上，当时就是铁撞铁的声音，火星子儿四溅，烟尘到处都是。
尽管地铁司机已经尽了最大努力来避免与塔吊碰撞，但最终还是没能完全躲开，地铁被迫紧急停车。车厢内的乘客们一阵惊慌，纷纷站起来检查自己是否安全，有的还慌乱地往窗外看，想要弄清楚外面的情况，等待着救援到来。
通过网友上传到网络上的视频，我们可以清晰地看到车头玻璃在巨大冲击力的作用下瞬间碎裂了。
地铁车厢内到处都是碎玻璃，一片混乱。不过，还算是有些幸运，因为事发那天是周末，地铁上的乘客并没有像平常上班高峰期那样多。
车头的玻璃在那一瞬间就碎了，裂纹像蜘蛛网一样扩散开来。地铁的底盘和车顶上的设备盖板也没逃过一劫，都破了，碎片散落在高架桥下。
列车还是因为惯性继续往前滑了一小段路，过了好一会儿才慢慢地停下来。
事故发生后，现场乱七八糟的。有路人拍的视频显示，地铁车就停在那个破损的轨道上，桥梁也断了一部分。工作人员正在那忙着修，场面挺紧张的。
所以当事故发生的时候，地铁车厢里没有发生挤压和踩踏事故。
乘客都安全地离开后，地铁工作人员正在全力修复受损的列车和轨道。他们已经把所有乘客都疏散出去了，确认现场没有人受伤，这让大家都感到一阵安心。
但是，根据地铁方面发布的通报，这次事故给11号线带来了不少损失。
事故发生后，工作人员迅速安排地铁里的乘客撤离，并且还安排了大巴车把他们送回家，这一举动真的很贴心。虽然事故并不是上海地铁的责任，但他们还是发布了一封道歉信，表达了他们的歉意。
事故一发生，大家就开始查是哪个施工单位的问题。结果上海建工集团和上海公路桥梁集团这两家被点名了。上海建工马上就通知所有员工停工半天，好好进行一次安全自检，确保再不出这种事。其他相关的建设公司也没敢大意，赶紧加强了安全检查，连三一重工的履带吊都被彻底检查了一遍，还要求暂时别用，立刻撤离现场。
这些措施虽然来得及时，但事故为啥会发生，这还是得好好分析分析。
咱先说说这操作的问题。有网友透露，这次事故可能是因为两台吊车配合不好。其中一台吊车转向时没按计划走，另一台吊车就因为横向拉力太大，结果臂杆断了或者直接倒了，最后这力臂就砸到了地铁轨道上。还有人猜是操作上的失误，比如有台吊车可能提前抬起了构件，这样就把所有重量和冲击力都压在了另一台吊车上，结果导致倒塌，这种情况跟前几天拆除水塔时出的事故挺像的。
还有观点怀疑是履带吊报的吨数不实，实际的承重能力达不到，所以在吊装过程中撑不住重量。此外，现场的地基承载力也是个问题，从现场的照片可以看出，虽然履带吊下面垫了钢板，但是施工过程中的安全措施还是不够规范严格，最终导致了吊机在作业过程中翻车。
这次事故的几个可能原因主要包括：
首先是设备可能存在虚标或超载问题：涉事的履带吊是三一重工制造的，但现在大家开始怀疑它标称的吨数性能是否真如广告中所说。如果设备的实际性能达不到标称数据，那施工方使用的就像是一颗随时可能爆炸的“定时炸弹”。
其次是地基承载力不足：施工现场的地基是否经过了严格的检测？地面的软硬程度是否足以支撑履带吊的操作？这些都是关乎安全的关键因素。
再来是配合不默契或操作失误：有专家提出了“力臂方向拉力”的技术问题，这表明在操作过程中可能存在沟通和协调上的失误。
还有可能是钢丝绳断裂：机械设备的零部件问题是导致设备事故的常见原因，可能涉及到材料疲劳或操作不当等因素。
综上所述，这次事故虽然看似是偶然发生的，但实际上暴露了施工管理和设备安全方面存在的多重漏洞。
网友热议：
这位网友说他是做燃气工程安全管理的，对这次安全事故有些看法要分享。首先，他想知道塔吊施工方是否办理了相关的手续，特别是那些涉及公共交通运行区域的安全施工报备。其次，他问地铁运行单位是否做了必要的安全防范和交底工作。第三，他强调说安全管理不应该只在出事后才讨论，不懂行的人永远也完善不了所有管理职责，这一点非常重要。最后，他希望上海的相关部门能好好总结这次的教训，确保类似的安全问题不再发生。
这位网友提到，事故的根本问题在于安全管理制度没有得到有效执行。他希望上海的相关部门能够严格起来，对施工现场的主要负责人和现场负责人进行法律处罚，不应有任何护短行为，同时也要对监理单位和建设单位实施同步处罚，以此来警示全国。他举了个例子说，就像你在路上走着突然被一个飞回来的皮球砸伤，最后却把责任归咎于制造皮球的厂家，这种做法很典型地反映了中国解决问题的方式！
还有网友这么看这件事：他认为主要是操作失误。两台履带吊在配合的时候不够默契，其中一台没有按照预定的方向转动，结果另一台吊车就受到了横向的拉力。这种拉力导致那台履带吊的拉杆断裂，最后致使吊车的大臂直接砸向了地铁路桥。
上海地铁的这次被砸事件，我们不能只是互相推诿责任，相关部门得深挖到底，全面检查一下设备情况、操作人员的行为，还有整个监管流程，找出真正的问题所在。
今天是上海地铁出事，明天可能就换成别的地方了。这种事真要闹大了，可不是赔点钱、修修设施就能搞定的。安全问题没小事，责任压在每个人肩上都很重，别等事情闹到不可收拾了，才开始慌着找人背锅。
