2019年，广东提前完成交通运输部建制村100%通客车任务，全省19412个建制村均已全部通行客车。
近来，广东又进一步创新农村客运组织模式，通过圩日班、节假日班、预约响应式等多种形式，推进“互联网+”运输服务在农村客运的应用，打造“镇通村”农村客运，全面解决了农村群众的客运出行问题。目前，广东已按需配备了以5至7座车型为主、11至18座车型为辅的“镇通村”农村客运车辆超900辆，现已覆盖省内超过310个镇、3100个村。
日前，随着8条“镇通村农村客运”线路开通运行暨埔前公交首末站投入使用，广东省河源市源城区埔前镇与市区其他公交线路实现了无缝接驳，为埔前镇内各村村民乘车出行、探亲访友、购物消费、销售各类农副产品等打开了更加便捷的通道，进一步打通村民出行“最后一公里”。
“镇通村”改善乡亲出门方式 民生无小事，枝叶总关情。广东省梅州市部分村庄偏僻，山路又多，给“镇通村”农村客运安全行车带来了严峻挑战。为使农村客运“开得通、开得好、开得安全”，粤运交通梅州粤运在每一辆“镇通村”农村客运车上配备了符合标准的车辆动态监控装置，并且安装了带有卫星定位功能的行车记录仪，行车数据实时上传到公司调度中心和相关交通运输主管部门，保障运营安全。 除此之外，梅州粤运特别安排熟悉当地路况的本地驾驶员负责行车，既提升了安全系数，又让他们实现了家门口就业，同时方便他们照顾家庭，“一举三得”的方案受到大家的一致认可。
“我们三溪村离县城40多公里，以往乡亲们出城都是雇摩托车或农用车。因为交通不便，很多像我这样岁数的老人都没怎么出过村。现在‘农客’通到了家门口，去镇里和县城办事都方便多了。”来自广东梅州大埔枫朗镇三溪村，66岁的村民刘伯兴高采烈地登上了崭新的小轿车，迫不及待地体验“镇通村”农村客运。
“镇通村”客运助学子“追梦”
“我家住得比较偏远，要搭车得走很长的路。现在有了学生专用接送车，回家和上学都方便多了，父母再也不用为我的出行担心了。”安全抵校的韶关市大桥中学学生张新妹笑着说。
张新妹家住韶关市大桥镇青溪洞村，离学校有将近20公里的路程。大桥镇到青溪垌路段坡陡路窄，普通中巴无法通行，周末乘车返校和回家成了她最苦恼的一件事情。
随着粤运交通韶关粤运乳源汽车站“镇通村”农村客运“学生班”的开设，更多像张新妹一样的学生告别了“上学难、回家难”的烦恼，他们的父母也因此多了一份安心。
为改善山区学生“上学难、回家难”问题，韶关粤运乳源汽车站主动与当地各乡镇村委会以及学生家长代表对接，及时掌握学生需求人数，合理调度“镇通村”农村客运,在指定时间段内开行“学生班”，有效保障了偏远农村学生乘车返校返家的安全。 据统计，截至10月底，韶关粤运乳源汽车站的农村客运“学生专线”安全接送乳源大桥中学等7家学校的学生约8352人次。
“ 镇通村”助农副产品走出大山 随着四好农村路的建设，很多山村的路都通了，也找到了致富之路。但山区道路坡陡路窄险弯多，并不适合大型货车通行。这个时候，“车尾箱经济”悄悄走到了村民面前。 肇庆市高良五星村投放的小面包车，就是“车尾箱经济”的试点车。 村民只需提前电话预约， 在运送一般农副产品时，把座椅后两排倒下扩大车尾箱容积即可装载产品并运送出村 。 “镇通村”农村客运随约随走的运行方式加快了农副产品的流转、降低了货损率，既提高村民收入又节约运输成本， 还能同时增加客运车辆的收入，双方共赢的局面获得了村民和企业的一致认可。
策划 | 常亮 翟永威
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来源 | 广东交通
