近日，全国室外温度普遍迈向40摄氏度，很多人发现“炎热、暴晒、煎熬”成了日常出行的阻碍。即便是有车一族也难逃一劫，临时停车办事儿，但凡阳光一暴晒数分钟，车内温度就会呈指数型飙升，50度、70度、90度……座椅温度蹭蹭上升，再上车时双腿都要感觉被“烤熟”。

开车门、快散热、开空调出热风、座椅烫屁股……成了车主们夏季上车的普遍困扰。有没有一种方法，让进出室内室外上车下车凉爽无缝衔接呢？当然有，这就得看车型怎么选了。在A级市场颇有几款对抗夏日炎热的“利器”，第七代伊兰特、卡罗拉、轩逸，今天我们就来比比，面对高温天气它们到底有多能耐。

一出门，谁能让你直达凉爽？

大多数人夏日出门永远磨磨唧唧，只因害怕一迈出“冷窖”式的空调房大门、一掀开“桑拿房”似的车门，那阵阵袭人的热浪把人吹晕。谁不想一拉开车门，就享受清爽凉风呢？

这种室内远程精准控制车温的享受，说起来简单，但实现起来还得黑科技上场。搭载了第三代智能网联系统的第七代伊兰特，能够轻松做到。车主只需在手机上下载BlueLink APP，通过该软件能够随时掌握汽车状态。在驾车出门前5分钟，可以打开BlueLink APP一键远程启动车辆，提前开窗散热、打开空调。如此一来，车主一拉开车门即可享受凉爽气息。与此同时，通过BlueLink APP车主还能实时监控车辆周围的环境状况，即使路边临时停车、开窗通风散热，也能保证汽车财产安全。

当然，除了启动车辆、操控车窗开闭之外，BlueLink APP还能实现远程解锁后备箱。这个功能还能满足你夏日“能不下楼就不下楼”的心愿。如果快递小哥找不到你的家门，可以直接叫他去到停车场，用手机控制车辆闪灯鸣笛等操作帮助他定位自己的车，随后打开后备箱盖，请他把东西放在后备箱就可以了。

十四代轩逸新增了远程控车功能，手握车钥匙、长按远程开窗按键3秒，就能打开车窗散热，不过该功能需要在100米之内操控。如果车子停在露天停车场，那么你只能下楼忍忍暴晒、亲自操作。即便高配版十四代轩逸搭载Nissan Connect超智联系统，可通过手机远程控车，但仅限于实现闪灯鸣笛、车门锁、发动机等软件控制，无法实现开窗散热等远程硬件控制，手机控车权限较低。

2021款卡罗拉的车主，目前据说已经可以自行下载远程手机控制APP，绑定车辆并设置，完成后也能实现远程点火、开关窗户、调节空调。不过据大量车主反馈，尽管APP确实存在，下载输入车架号后并不能实现联网，它的存在更像一个鸡肋。

行车时，谁能让控温更便利？

中国很多地区夏季一日温度多变，有时早晨凉爽不需空调，一到中午阳光暴晒升温，就需打开空调降温。这时，哪款车内的空调调节最人性化、最省事呢？

对第七代伊兰特来说，打开车内空调十分便利，完全不需要驾驶员分心。车主只需说一句“你好，北京现代”就能够唤醒智能语音系统。而且它对于信息的抓取、分析能力也十分出色，对它吐槽一句“我太热了”，极具人性化的语音系统就会自动打开空调，调整到合适的温度。如果嫌温度过低，说一声“我的脚有点凉”，智能语音系统也能心领神会，相应地将温度提高。

2021款卡罗拉和十四代轩逸同样搭载着智能语音系统，不过情商较低、互动无法达成高度人性化，只能执行明确、直白的语音指令，如“打开空调，调整温度到26度”等。如果指令的用词稍微偏一些、或者没表达清楚，系统就会“主动放弃思考”，智能化程度和反应速度都不及第七代伊兰特来的聪明。

调解室内温度，车家互控全搞定

高温炎热的夏季，相信大家都经历过下班回家，开门迎来一团燥热空气的经历，太阳暴晒过后，室内温度也会增高，打开空调也要过段时间才能凉爽起来。此外，整理家务、洗衣做饭也是夏天独有的酷刑，每次都会热的满身大汗。

第七代伊兰特的车家互控功能可以很好地避免这种尴尬：下班回家的路上，可以唤醒智能语音系统，逐一吩咐智能家具开启并工作。等回到家里打开房门，舒适的环境不禁让人感叹，生在这个智能科技普及的时代可真幸运。

2021款卡罗拉也有类似功能，可以通过语音系统远程控制家里的智能家居，但卡罗拉新加入的百度智能家电控制系统只能进行单向控制，相比第七代伊兰特稍显弱势。至于十四代轩逸，在智能化领域的赛道上基本还停留在“起点”位置，根本无法对竞争对手们造成威胁。当然，车主们也无福去享受这些智能化功能所带来的便利生活。

对抗炎热的夏天，虽然有空调和冷饮降温，但依然会存在种种不便。而搭载种种黑科技的汽车，让家、车、公司三者间“无缝衔接”的凉爽成为了可能。尤其当你有了第七代伊兰特的帮助，即使炎炎夏日也不再难熬。