7月50万级别豪车销量榜已经公布，本月销量榜单入围门槛为2207辆。

本月看点是，问界M9排名第一并且销量遥遥领先第2名；奔驰2款车排第2第3；腾势D9排名第6。

第一梯队：1.5万辆以上，问界M9夺冠

第1名问界M9，本月销售17151辆，环比上月增长3.7%。问界M9是本月销量超过1.5万辆的唯一车型，同时领先第二名约22.4%，处于遥遥领先的位置。

问界M9搭载华为鸿蒙智驾系统，是迄今为止车机智能化的巅峰之作，同时也是自主品牌高端化的代表车型，其售价区间46.98万-56.98万，顶配车型是销售主力，客户大部分来自奔驰宝马奥迪的车主。问界M9是德系三强56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）车型的平替款，已经连续4个月销量超过1.5万辆，绝对的实力杠杠。

第二梯队：1万辆-1.5万辆，奔驰包揽第2第3名

第2名奔驰E级，本月销售14001辆，环比上月下降7.9%。奔驰E级现在基本上都是加长款，外观也年轻化。在年轻企业老板群体中有较高的忠诚度。

第3名奔驰GLC，本月销售12423辆，环比上月下滑8.9%，减少1177辆。奔驰GLC是SUV的走量车型，外观大气耐看，终端价格也维持的较好。

第4名奥迪A6L,本月销售12282辆，环比上月下降14%，减少1989辆。奥迪A6L在终端的实际成交价约为指导价的75折，在以价换量的操作下，整体上还是能维持月销1万+的水平。

该梯队的3款车型，被奔驰和奥迪包揽。

第三梯队：1万辆以下，自主与合资品牌各占一半

第5名宝马5系，本月销售8740辆，环比上月下降3.6%。宝马5系与奥迪A6相似，终端成交价也是指导价的75折左右，勉强维持每月8000辆左右的销售规模。

第6名腾势D9 DM，本月销售8514辆，环比上月下降11.9%。腾势是比亚迪旗下中端品牌，现在三款车腾势D9、腾势N7和腾势N8，销售主力车型是腾势D9，每月维持八九千辆的规模，与丰田赛那、格瑞维亚、传祺M8、别克GL8一起合称“保姆车五剑客”。

第7名宝马X5，本月销售6969辆，环比上月增长3.6%。宝马X5价格起售价超过61万，不过终端实际成交价约50万出头，折扣较低，保持在月销售7000辆左右的规模。

第8名长安深蓝SL03，本月销售5218辆，环比上月下降16.2%。深蓝SL03的参考意义不大。之所以能进入豪车榜单是因为其顶配的730氢电版本售价高达69.99万，不过该车型销量很差，几乎都是靠着15万左右的车型在走量。

第9名东风岚图梦想家PHEV，本月销售3040辆，环比上月增长3.9%。岚图梦想家PHEV是一款好车，就是品牌力较弱，带不起来销量。

第110名奥迪A7L，本月销售2207辆，环比上月下降25.2%，减少744辆。

小结：7月50万级豪车销量排行，问界遥遥领先，奔驰第2，腾势第6。