如果台湾回归祖国,中国会发生哪些变化,周边国家又会怎样?

春花秋月呢 2024-12-10 01:19:20

台湾问题是中国面临的最大地缘问题之一,一旦这个问题解决,将极大的改善中国的地缘环境,那么假如台湾回归祖国,中国会发生什么变化?周边国家又会怎样呢?

第一“岛链”的封锁

当台湾回归,中国在军事上会出现两个显而易见的变化,其一是所谓的第一“岛链”直接被瓦解,其二是中国海军的生存环境得到了大幅度的改善。

美国在地缘上封锁中国,最主要的手段就是所谓的三条“岛链”,其中台岛属于第一“岛链”上的部分。

依大陆方面军事能力的变化,第一“岛链”对中国大陆的封锁效果也不一样。

在上世纪大陆军事力量,尤其是海军力量较弱的时候,包含台岛在内的第一“岛链”那真的是将中国大陆封锁的死死的,大陆方面连南北的海上通航都很难做到。

很多人不知道的是,在1949年新中国成立后,台岛联合美国方面对大陆进行了严格的海上封锁,导致大陆不管商船海上军舰,都无法通过台湾海峡。

新中国第一次实现南北海上商业通航是1979年的事情了。1979年5月27日,广州远洋运输公司“眉山”号货轮从黄埔港出发,于5月31日抵达日本名古屋,实现了中国大陆第一次南北通航。

这是新中国的商船第一次通过台湾海峡而没有被阻拦,是中国大陆方面第一次打破美国第一“岛链”的“军舰封锁”。

就连中国海军的军舰,也都是1974年的第一次通过的台湾海峡,第一次打破美国第一“岛链”的“军事封锁”。

并且需要注意的是,中国大陆方面能打破第一“岛链”的封锁,还在很大程度上蹭了“中美蜜月期”的光。

因为随着上世纪70年代中期中美关系开始缓和,美国对中国各方面的封锁开始减弱。

到1979年中美建交,同时美国从台岛撤军,这才使得中国大陆方面的商船能够通过台湾海峡。

如果没有当时的“中美蜜月期”,估计大陆方面的商船要通过台湾海峡,都得到接近21世纪大陆这边有较强的反舰力量了。

由此可以看出,美国第一“岛链”对中国的封锁是非常严重的。只是我们很多人生长于21世纪,才忘掉了上世纪70年代之前第一“岛链”掐着中国的“脖子”掐得有多死。

如果大陆和台岛完成统一,那第一“岛链”上就相当于直接破了一个洞。

台岛对大陆方面的军事威胁完全消失了,到时候中国海军将不用考虑第一“岛链”的军事威胁,第二“岛链”将成为中美军事对抗的“前线”。

海军生存环境的改变

至于中国海军生存环境得到大幅度改善的问题,最明显的就是东海舰队的问题。

在中国海军当前的三大舰队中,以东海舰队的整体装备最弱,规模最小。

核心原因就是东海舰队直面台岛,而台岛敌对大陆。

要知道海军所需的战场纵深都是比较大的,海战爆发时两军相隔往往有数百公里,甚至是上千公里。

但台湾海峡的宽度只有130~150公里,这个纵深太小了。

在海战中,你的军舰被敌方导弹逼近到130公里的距离,已经属于正在被其突破防空网络的状态。

如果台岛上部署大量的反舰导弹,对东海舰队的威胁性将非常巨大。到时候大陆和台岛的战事一开,东海舰队直接就得直面“正在突破防空网络”的台岛反舰力量。

如果台岛回归,东海舰队面对的最大军事威胁直接就没了。

不仅如此,台岛和美国第二“岛链”之间隔着超过2000公里的距离,这是极大的战略纵深。

这也就意味着东海舰队如果将驻地部署到台岛上,往东2000公里都没有军事威胁,这生存环境一下子得到了天翻地覆的改善。

而且不单单是海面军舰,潜艇部队在生存环境上的改善也会非常大。

中国核潜艇当前的主要活动区域是南海,原因就是有一个台岛堵着。

但南海的深度又不大,这又引发了另外一个问题,那就是核潜艇无法深潜。

所以当台岛回归后,中国核潜艇部队可以直接从台岛东部出港,然后进入太平洋深处。

中国周边地缘

当台岛回归,对中国周边国家来说有好处也有坏处。

好处在于台岛回归后亚太地区最大的“雷”已经炸掉了,这些国家不用担心被卷进战争里面的问题了。

坏处在于因为地缘的改变,自己的经济和国防都将面临一系列的改变。

对于第一点,台湾问题可以说是亚太地区最可能引发战争的问题。

并且台湾问题本质上是一个“美国问题”,这也就意味着台湾问题爆发从某种程度来说是中美之间的军事对抗。

以中美的体量,在台湾问题上军事对抗有可能将整个亚太都牵扯进去,像日本、韩国、菲律宾这些国家都可能被卷入战争。

当台湾问题解决,台岛回归,而这些国家还没被卷入战争,那自然是一个好事,今后这些国家都不用担心中美打起来把它们卷入战争。

对于第二点,中国作为亚太地区最有影响力的国家,我们在地缘上的改变,自然而然的要影响到周边国家。

比如说对日本来说,其超过70%的进出口货物都要经过台湾海峡。

当台岛回归,台湾海峡也就牢牢掌握在了中国手里,日本的经济也间接的掌握到了中国手里。

如果中国封锁台湾海峡,日本进出口的货物就只能从台岛东部区域绕过去了,运费会提升不少。对很多低利润的产业来说,这种打击是致命的。

信息来源:

【1】凤凰网·《打通南北航线——前中国交通部长钱永昌回忆录》

【2】澎湃新闻·《阅·思源 |《两岸关系40年历程》——台海军事安全》

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