30万，买合资还是自主？这是个老生常谈却又总能引发热议的话题。如今，自主品牌在新能源领域风头正劲，但在燃油车市场，合资品牌依旧占据着重要的地位。对于那些对燃油车仍有执念，追求大空间、强动力，同时又注重品质和性价比的消费者来说，全新上汽大众途昂Pro或许是一个值得关注的选择。
首先，让我们来聊聊外观。途昂Pro采用了全新的设计语言，整体风格更加年轻化，也更具科技感。前脸部分，封闭式格栅设计搭配贯穿式LED灯带，营造出一种大气稳重的视觉效果。可发光的车标LOGO，则进一步提升了车辆的辨识度。车身侧面线条简洁流畅，隐藏式门把手设计 adds a touch of modernity。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体设计和谐统一。虽然有人觉得这样的设计略显保守，缺乏一些个性，但也有人认为这种大气稳重的风格更符合其家用SUV的定位。总之，外观设计见仁见智，但途昂Pro在颜值方面绝对算得上是中上水平。
进入车内，途昂Pro的内饰设计同样令人印象深刻。环抱式座舱设计，营造出一种温馨舒适的氛围。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。10.3英寸液晶仪表和15英寸2K中控大屏，科技感十足。此外，11.6英寸的副驾驶屏幕，也为乘客提供了更多的娱乐选择。值得一提的是，途昂Pro还配备了高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅运行。无论是AR实景导航，还是HUAWEI HiCar/CarLife/CarPlay/原厂原机互联，都能轻松实现。总之，途昂Pro的智能化配置在同级别车型中处于领先地位。
空间方面，途昂Pro的长宽高分别为5158x1991x1788mm，轴距为2980mm，妥妥的全尺寸SUV身材。七座布局，灵活多变，能够满足不同家庭的出行需求。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，第三排座椅也拥有不错的乘坐空间，即使是长途旅行也不会感到局促。此外，途昂Pro的后备箱空间也非常宽敞，即使在满载7人的情况下，也能放下不少行李。如果将第二、三排座椅放倒，后备箱空间更是可以拓展至2427L，堪比小型货车。
动力方面，途昂Pro搭载了第五代EA888 2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在同级别车型中表现出色，无论是起步加速还是高速超车，都能提供源源不断的动力。官方公布的百公里加速时间为7.6秒，对于一台重达两吨多的SUV来说，这个成绩相当不错。同时，途昂Pro的油耗表现也令人满意，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，对于一台大型SUV来说，这个油耗水平可以说是相当经济了。
安全配置方面，途昂Pro也毫不含糊。360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等功能一应俱全。此外，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能也都有配备，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。
配置方面，途昂Pro提供了丰富的选择，例如HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热/通风/按摩等功能，都能够提升驾乘体验。此外，途昂Pro还配备了DCC自适应电子悬架和4 MOTION智能四驱系统，能够根据路况自动调节悬架软硬，提升车辆的操控性和舒适性。
在30-35万的价位区间，途昂Pro面临着来自自主品牌和合资品牌的双重压力。与理想L8、问界M7等自主品牌车型相比，途昂Pro在智能化配置方面可能略逊一筹，但在品牌影响力和机械素质方面更胜一筹。与汉兰达、冠道等合资品牌车型相比，途昂Pro在空间和动力方面更具优势，但在价格方面略高一些。
总而言之，途昂Pro是一款综合实力比较均衡的大七座SUV，它拥有时尚的外观、科技感十足的内饰、宽敞的乘坐空间、强劲的动力以及丰富的配置。当然，它也并非完美无缺，例如价格略高、部分智能化配置略逊于自主品牌车型。但瑕不掩瑜，途昂Pro仍然是一款值得考虑的选择，尤其对于那些注重品质、追求大空间和强动力的消费者来说。
最终的选择，还是要根据个人的需求和预算来决定. 在如今竞争激烈的汽车市场，消费者拥有越来越多的选择，如何选择一款适合自己的车型，需要综合考虑各种因素，包括品牌、价格、配置、性能、油耗等等。对于那些追求大空间、强动力，同时又注重品质和性价比的消费者来说，途昂Pro或许是一个不错的选择. 但是，最终的选择权仍然在消费者手中。
