近日，全新大众途昂Pro正式上市，共推出三款车型，指导价格区间为30.99万-35.99万元，同时推出了优惠，区间为26.99万-31.99万元。
全新途昂 Pro搭载第五代EA888发动机（EVO5），配备智能化配置，并提供大七座空间，那么新车能否在中大型SUV中的竞争力如何，能否得到你的青睐呢？本期我们就一起来了解一下新车的看点。
第五代EA888发动机：更强、更省途昂 Pro搭载的第五代EA888发动机（EVO5）是其动力系统的核心亮点，这款发动机融合了多项技术，为驾驶者带来了良好的动力性能和出色的燃油经济性。
这款发动机采用的可变截面涡轮增压器（VTG）技术，与保时捷同源，能够实时调整涡轮叶片角度，有效减少涡轮迟滞。这意味着，在日常城市驾驶中，即使是低转速下，途昂 Pro也能迅速爆发出400N·m的峰值扭矩，加速响应直接，轻踩油门就能感受到即时的动力反馈，大大提升了驾驶乐趣。
另外，500bar的超高压燃油系统使得燃油雾化更加精细，燃烧更加充分，从而显著提升了燃烧效率。这使得途昂 Pro在WLTC工况下的油耗低至8.35L/100km，相比前代降低了11%。对于经常需要长途驾驶的用户来说，更低的油耗意味着更低的用车成本，这也是一个较大的优势。
再者，全工况米勒循环技术的运用，优化了燃烧效率，既兼顾了低速时的经济性，又保证了高速时的爆发力。无论是拥堵的城市路况还是畅通的高速公路，途昂 Pro都能提供高效且强劲的动力输出。
最后，途昂 Pro的动力表现也十分出色。最大功率达到200kW（272马力），百公里加速仅需7.6秒，超越了大多数同级燃油竞品。匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，换挡平顺性可以媲美电动车，传动效率高达98%，能够为用户带来更好的驾驶体验。
途昂 Pro在稳定性和耐久性方面展现出了德系工艺的硬核保障，让驾驶者在各种路况下都能安心驾驶。
其高刚性车身结构是稳定性的重要支撑。途昂 Pro采用了高达82.3%的高强钢和26.8%的热成型钢，B柱抗拉强度更是达到了2150MPa，激光焊接长度也达到了7.28米，这些设计使得车身刚性提升了30%。这样的车身结构不仅能够在碰撞中提供更好的保护，还能在日常驾驶中增强操控稳定性。无论是高速行驶还是紧急避让，途昂 Pro都能保持车身的平稳，有效抑制侧倾，让驾驶者更加自信。
除了高刚性车身，途昂 Pro还配备了全地形适应能力的4Motion智能四驱系统和DCC自适应电子悬架。这套系统能够根据路况自动调节悬架的阻尼，提供15档可调，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的抓地力和操控性。无论是湿滑的雨天还是崎岖的山路，途昂 Pro都能游刃有余地应对。在高速行驶时，车身的刚性能够有效抑制侧风等外界因素的影响，保持车辆的稳定；在复杂路况下，四驱系统和自适应悬架能够确保车辆顺利通过，让驾驶者更加安心。
途昂 Pro的大七座设计，不仅为用户提供了宽敞的乘坐空间，对于多口家庭来说也十分的友好。
途昂 Pro的车身尺寸在同级中表现出色，长达5158mm，宽1991mm，高1788mm，轴距更是达到了2980mm，并采用了2+3+2的七座布局。得益于较长的车身和轴距，为三排七座布局提供了充足的空间。第二排座椅滑动范围增至220mm，相比老款提升了37.5%，第三排脚部下沉45mm，头部空间也得到了优化。这样的空间设计，无论是五口之家还是三代同堂，都能轻松容纳，每个人都能找到适合自己的舒适坐姿。
第二排座椅
第三排座椅
在实用性方面，车辆的座椅与行李厢设计也非常实用。座椅全平放倒后，行李厢容积可从286L扩展至2427L，这样的灵活性可以应对各种家庭出行需求。日常购物时，小件物品可以轻松放入行李箱；长途旅行时，大件行李也能轻松容纳，无需担心空间不足。
舒适性配置上，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，女王副驾还配备了电动腿托，让乘客在长途驾驶中也能享受到更好的舒适体验。哈曼卡顿音响、智能香氛系统、30色氛围灯等配置，共同营造出一种豪华而舒适的驾乘环境。在长途驾驶中，这些配置能够有效缓解驾驶疲劳，提升乘坐舒适性。
全新途昂 Pro配备的L2+级智驾系统，即IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，与大疆合作优化后，功能更加强大。智能拨杆变道、智能避障、RPA遥控泊车等功能一应俱全，应对加塞场景的识别率高达95%。在拥堵的城市路况中，这些功能能够大大减轻驾驶者的负担，让驾驶更加轻松自如，同时也提升了行车安全性。
其次，途昂 Pro还具备地域化适配能力，这是很多新势力车型所不具备的。无论是风沙较大的西北地区还是多风的沿海地区，途昂 Pro都能提供稳定的驾驶辅助。沙尘天气雷达穿透增强、横风偏移补偿等功能，让驾驶者在各种恶劣天气下都能保持稳定的驾驶状态，安全性得到了极大的提升。
再者，途昂 Pro的智慧座舱MOS 3.0 GP系统也是一大亮点。系统集成了DeepSeek大模型，支持6屏联动，包括AR导航和副驾娱乐屏。在长途驾驶中，AR导航能够提供更加直观的路线指引，让驾驶者更加清晰地了解前方路况。而副驾娱乐屏则能让乘客在旅途中享受更多的娱乐体验，无论是看电影、听音乐还是玩游戏，都能轻松满足。
和汉兰达、探险者这些燃油竞品比起来，途昂 Pro可以算得上“全能”选手。动力上，它7.6秒就能加速破百，比很多同级别车都快。油耗也低，百公里才8.35L，用起来更省心。智能化方面，L2+级智驾系统让驾驶变得更轻松，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能提供很好的辅助。所以，如果你追求全能表现，途昂 Pro绝对是个不错的选择。
和新能源车型比如理想L8、问界M7比，途昂 Pro也有它的独特优势。它不用充电，免去了充电焦虑，更重要的是，途昂 Pro的操控质感更优，开起来更有驾驶乐趣。如果你经常需要长途驾驶或者不具备充电条件，那么途昂 Pro会更适合你。
说到版本推荐，结合现在的“一口价”优惠政策来看，我觉得四驱纵横版（一口价29.99万）性价比较高。它标配了360影像、AR导航、座椅通风/按摩等实用功能，安全配置也升级到了12雷达+7摄像头。如果你追求实用性和舒适性，这个版本绝对够用。如果你对辅助驾驶有更高要求，可以选择顶配车型四驱登峰版，它满配了IQ.Pilot智驾系统，开起来更轻松。
总的来说，途昂 Pro在竞品对比中展现出了明显的优势，无论是动力、油耗还是智能化程度都表现出色。
