据美国宇航局官方网站9月1日消息，该机构已经向马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX再授予价值14亿美元的合同价款，用于向国际空间站执行载人运输任务，以确保NASA在2030年以前保持在国际空间站的载人运输能力。按照合同规定，SpaceX将使用载人龙飞船执行5次载人发射任务，分别是 Crew-10、Crew-11、Crew-12、Crew-13 和 Crew-14，至此，美国宇航局在载人发射项目上授予马斯克的合同价款总额已经接近50亿美元，达到4,927,306,350 美元。

SpaceX是目前唯一能够执行载人航天发射任务的私人公司，马斯克的SpaceX公司能够走到今天，与NASA的鼎力支持不可分割。

2008年的平安夜，因资金耗完，就在SpaceX即将破产的前夜，马斯克突然接到NASA的一个电话，通知SpaceX中标NASA的商业货运合同，合同价款16亿美元。这个合同让濒临破产的SpaceX起死回生，第二天，当得知SpaceX中标NASA商业货运合同的消息后，那些不顾马斯克苦口婆心、苦苦相求，在前一天决然离去的投资商再次找到马斯克，要求投资SpaceX，但都被马斯克回绝了。

多年以后，马斯克谈到这件事的时候，眼睛里泛着泪花，声音数度哽咽。由于特斯拉在电动汽车市场上的巨大成功，马斯克现在已经不再为SpaceX的发展操心资金的事，为了确保星舰飞船的研制成功，即使是在SpaceX被资本市场极力追捧的情况下，也绝口不提上市的事。

事实上，SpaceX的护城河和摇钱树不仅仅只有特斯拉，还有马斯克旗下的太阳能公司、星链计划卫星互联网业务等等，这些业务目前都已经成熟，星链计划已经在全球超过36个国家和地区落地，其市场前景预期超过300亿美元，而且随着应用场景的不断拓展，星链计划正在散发出超出市场预期的无穷魅力。

另外，目前SpaceX在商业市场上的主要合作伙伴仍然是美国宇航局。SpaceX目前承担着NASA的国际空间站货运和载人运输任务，特别是在俄乌冲突爆发以来，SpaceX的强大空间站运输能力愈发显得重要。很难设想，如果不是因为马斯克的成功，恐怕美国人要先于俄罗斯人做出在2024年退出空间站的承诺了。所以，NASA和SpaceX之间的良好合作关系，实在也是一个双赢的买卖。

当然，马斯克创立SpaceX公司的目的不单单是为了赚钱，作为世界首富，他已经是这个蓝色星球上最富有的人了，拥有2903亿美元的惊人财富，比世界上绝大多数国家的年度GDP还要多，说富可敌国都是小看了他。马斯克创立SpaceX的真正目的，就是为了研制星舰飞船，最终要将人类打造成为一个跨行星物种，以应对未来的挑战。

所以每当我们看到有些人以各种无聊的理由诋毁马斯克的事业时，甚至我们这些普通的吃瓜群众都会感到愤怒。当然这也难免，因为误解和遭受打击，本来就是先行者必须付出的代价。对于有梦想的人来说，困难和挫折只能让他变得更加坚强，而这可能也是我们大多数人之所以平庸卑微的原因所在吧。