新年一过，各种新闻注定2024年车圈的不太平！正所谓风起云涌，才能卷出新枭雄！开年各大品牌纷纷降价、小米定价难产、高合濒临破产、苹果放弃造车等等重磅新闻层出不穷，但是最重磅的必须是大佬来撑场面。大佬出手就知道有没有！比亚迪的降价犹如车圈地震，让一众对手或者消费者目瞪口呆。秦系列的7.98万还没欢呼过瘾，2月28号，汉唐16.98万起又让大家激动不已！我们都想知道最低价到底在何方？

降价能引发全民如此的欢呼，最关键的就是比亚迪作为全球销量第一的新能源企业，比亚迪自研自产自销的能力，在成本控制方面让任何一家品牌望尘莫及。拥有这一切前提下，定价多少自然就是自己说了算啦！当年合资话语权的时代一去不复返咯！在这里给像比亚迪一样的所有国产品牌致敬！

比亚迪隆重推出了汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版等多款汉唐荣耀版车型。而汉EV荣耀版和唐DM-i荣耀版的起价仅为17.98万元，而汉DM-i荣耀版的起价更是低至16.98万元。就这样的价格合资品牌的车型拿什么应对？让燃油车再次破防，合资车再次风中凌乱吧！

2023年度中国市场B+C级轿车和2023年度中国市场中大型SUV销量排行榜，比亚迪凭借出色的表现，稳居销量榜首，新能源车型的时代正式来临！

看看这个销量表，以前合资最引以为傲的省油，现在在比亚迪面前犹如纸老虎，一捅就破！空间你们比不过，像汉可是C级车的尺寸，这可要比凯美瑞雅阁大多了！现在年轻人不像老一辈那么崇拜合资品牌。所以，更低的售价、更低的用车成本、更智能化的用车体验，汉唐荣耀版卖爆也就不足为奇了。因此现在你关注新车就会发现，那些想买新车的人大多数都会形成一个思维，要不要看看比亚迪，比亚迪定价才多少？你这个这么贵的一个常识了。这就是实力的体现！

汽车是中国这些年来没用通货膨胀的大件消费品之一了。看看以前的合资品牌卖多贵？现在因为国产品牌的崛起，民族工业的进步，中国产业链的完善。造就了如今国产品牌可以“不管不顾”的随意降价来宣示主权！这点也算是民族自信的表现了。

随着汉唐在中高端车型领域暂稳脚跟，比亚迪整体的品牌形象也最终受益，这也是以前你没办法想象的。现如今，谁敢敢说国产比不上合资？说国产就是便宜没面子的？

作为家用车，用车成本永远是排在第一位的，谁能省钱就会获得市场认可。可以这么说，以前日系车打下的口碑江山，现在正在被比亚迪一点点侵占完毕。用不了多久，买省油的车子就不会再有人提起日系车了。

这次新款汉和唐在配置上也进行了全面的升级，带来了“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”。并在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！

降价不减配！这才是降价的核心！如果通过降低成本来达到降价的目的，那么毫无意义，大家也不会接受这种小把戏。汉唐荣耀版DM-i系列可实现最高200km纯电续航，综合油耗低至1.27L/100km，亏电油耗也只有5.1L/100km。比以省油著称的日系车还要更省油，而且市区短途代步可以不烧油；得益于电驱优势，其零百加速快至3.7秒钟，配备软硬可调悬架、云撵-C、360度全景影像、L2级别辅助驾驶，还有前后排真皮座椅、座椅按摩通风加热、丹拿音响，操控体验、乘坐体验完胜高端车。就问你这些技术目前同价位还有谁？

不用怀疑，2024年比亚迪依然会是新能源领域绝对的老大！这么多年的发展让比亚迪已经建起了自己的护城河。让自己拥有一整套完善的体系，不受外界所动。凭借科技技术起家，这样的企业是不会也不可能失败的。“电比油低”的背后是“电革油命”，随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了今年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。在 B+级或者 C 级领域，普通合资品牌已经没有了向上的可能。如果此时再失去 B 级车市场，合资品牌就真的退无可退了。所以，合资车的好日子即将慢慢消失掉！