【韩系动向1408】特斯拉modelY成为韩国进口车月销冠军!

郑谊 2024-12-04 20:27:43

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1408期。

2024年11月韩国进口轿车销量为23743辆,比去年(21246辆)减少14.6%。在维持高物价和高利率的情况下,得益于特斯拉、雷克萨斯、沃尔沃、大众等公司的销量,比今年10月(21246辆)增加了11.8%。

上个月,宝马时隔三个月击败梅赛德斯-奔驰,重新夺回榜首。今年累计销量为6万7056辆,与奔驰(5万9567辆)的距离增加到7489辆,连续两年登顶已成定局。

宝马的业绩依然由5系领衔,5系销量1957辆,击败了连续3个月领跑的奔驰E级(1886辆)。但排在第二位的是久违的大量进港、销量剧增的特斯拉Model Y(3048辆)。

一段时间以来,宝马对5系的依赖度不断提高,但多个车型再次进入前十,表现不错。X5(657辆)排在第5位,X7(511辆)排在第9位,7系(541辆)时隔许久战胜奔驰S级(568辆),排在第7位。这得益于改款之前高达8%~9%的库存折扣。

梅赛德斯-奔驰连续两个月结束第一名的成绩,降至第二名。上月销量为5084辆,比去年减少29.1%,比10月份减少20.9%。

今年10月以2545辆排名第一的E-Class减少到1886辆,降至第三位。自今年9月创下4941辆销量最高纪录以来,连续两个月呈减少趋势。这是受2025年款车型上市,旧库存车型折扣结束的影响。

GLC也排在第四位,仍然排名靠前。虽然2025年款车型上市,但折扣仍高达5%至6%,销量反而有所增加。再加上与电动化车型一起改款的G-Class为519辆,比去年暴涨305.5%,贡献了力量。

久违地大量进港的特斯拉排名第三,上升了一个名次。

上月Model Y为3048辆,自今年6月以来时隔5个月再次登上进口车的冠军宝座。可以想见,在奔驰火灾事件后韩国电动汽车市场停滞不前的情况下,特斯拉仍然有很高的需求。预计明年将公开Model Y中期改款,特斯拉将更受关注。

排在第四位的是雷克萨斯(1370辆),其次是沃尔沃(1319辆)、大众(1077辆)、奥迪(914辆)、丰田(801辆)、保时捷(774辆)、Mini(616辆)。实现“进口车1万辆俱乐部”的品牌有宝马、奔驰、特斯拉、沃尔沃、雷克萨斯等5个,最后一个月可以戏剧性加入的品牌还有丰田(8620辆)和奥迪(8384辆)左右。

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郑谊

简介:汽车行业分析师,汽车产业研究员 郑谊