新能源汽车的发展如火如荼，新车不断推出，销量看好，因为新能源汽车在环保和节能方面具有明显优势；受新能源汽车浪潮的冲击，燃油车虽面临前所未有的挑战，但在市场仍占有一席之地，特别是高质量的燃油车，还是受到许多消费者的喜爱，因为燃油车在低温续航、补能便利性及保值率等方面依然具有很强的竞争力，尤其是在冬季低温环境下。上汽大众是燃油车的典型代表，这不，就在3月10日大众又有一力作推出！上汽大众携旗下旗舰车型途昂 Pro隆重登场，以26.99万 - 31.99万元（详情请咨询本地经销商）的一口价和“整车终身质保”的大权益，亮相在众人面前。再一次证明了燃油车的实力与坚持。下面就让小编带大家一起走近途昂 Pro，看看它究竟有哪些硬核实力。
此次上市的途昂 Pro共有三款车型：
450TSI 四驱探索版，官方一口价 26.99万元，450TSI 四驱纵横版，官方一口价 29.99万元，450TSI 四驱登峰版，官方一口价 31.99万元。
外观设计：全新途昂Pro在外观上有很大的改变，凌云之翼设计的前脸，动感十足，全新途昂Pro前脸使用封闭窄条幅式设计风格，在前格栅位置装饰有镀铬装饰条，与大灯组相连，精致典雅，前格栅里镶嵌着贯穿式光源和品牌LOGO，品牌LOGO也可以点亮，辨识度很高，两侧的星海流光前大灯很漂亮，这样的设计使整个前脸更加年轻化了。再看车身侧面，全新途昂Pro采用全新的设计风格，贯穿式腰线使视觉的效果拉伸了，并调整了C柱和D柱之间的侧窗造型，隐藏式门把手与车身齐平，既显豪华又具有整体性，车门下边缘镀铬条以及位于前门位置的镀铬装饰被取消了。使车身侧面更加简洁利落，全新途昂Pro提供3种风格的轮辋，轮辋尺寸包括20英寸和21英寸，大轮毂与大车身相得益彰，稳重大气。车尾部分，依旧采用贯穿式尾灯设计，不过星芒倒车投影灯是首 次配备的，照明效果很好，提示作用也不错。尾灯中间为可发光的大众标识，尾标下侧加入有英文标识，取消尾灯下侧镀铬装饰件。此外，新车还会提供外后视镜、黑曜套件，包括前、后包围、车窗框架以及车顶行李架均会采用熏黑处理，这样整车的运动和年轻化氛围能得到进一步的提升。
内饰设计：打开车门，环视车内，精致感扑面而来，车内软质材料包裹的面积很大，并用精致的缝线和金属饰条巧妙点缀，在用料和做工方面都很讲究，看上去很高端很豪华精致。该车的内饰很有点新能源化，全新途昂Pro配备3块屏，12.3英寸全液晶仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，15英寸中控屏则采用了悬浮式设计，再配合着HUD抬头显示，车辆信息和娱乐功能一目了然，驾驶员对车辆的重要信息不用特意抬头就能获取，方便实用，便利性和安全性大大提高了。方向盘仍旧是大众三幅式设计，很经典，换挡机构采用了怀挡设计，既节省了空间，又很经济，操作简单，握感很好。座椅方面，途昂 Pro采用了高级真皮材质，触感细腻柔软，乘坐很舒适。同时，新车还配备了座椅通风和加热功能，座椅温度可以根据天气变化调节，全新途昂Pro支持12向电动主/副驾座椅调节，乘舒的适性得到了保障。另外新车还配备了全新的智能座舱系统，支持手势控制、语音控制等多种交互方式，强大的智能学习能力也同时具备 因此它能够根据你的偏好和习惯，自动调整各项设置，仿佛另一个自己，真正做到了“懂你所想”，让驾驶更轻松更有趣。还有全新途昂Pro空调出风口造型也同步进行调整，仪表盘采用了内嵌式，换挡采用电子怀挡式换挡机构，手机无线充电在副仪表台前端位置。
空间设计：新车在空间方面也做了调整，尺寸略有增加，为了作参考，先 看看2024款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米， 而全新途昂Pro定位中大型SUV，长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，通过比较，我们发现，两车型轴距一样，而全新途昂Pro车长增加106毫米，宽度增加2毫米，高度增加15毫米。总的来说尺寸增加了，这样的大尺寸为车内的大空间创造了条件。途昂 Pro 的七座（2＋3＋2）布局采用阶梯式空间设计，前两排空间很宽敞，三排空间常规相对紧凑，但足够容纳成年人短途乘坐，三排乘客腿部空间分别达到 850mm、1050mm、1100mm，二排座椅支持 150mm 前后滑动，使后排头部空间优化至 950mm，不过后排座椅经过人体工学优化后，坐垫高度能提升40mm，腿部承托增加了20%，再有独立空调出风口与全景天窗的配合，即便是成年人长途乘坐也没有局促感。后备箱常规容积 286L，28英寸行李箱可垂直放置，二排和三排座椅都支持按比例放倒，后备箱容积可达到 2427L 纯平空间，能满足更多的储物需求，另外由于采用电子怀挡设计释放了中控台空间，而集成式无线充电面板与隐藏式杯架，将碎片化空间转化为实用储物区，使储物空间更多。
动力方面：全新途昂Pro动力系统是一个亮点，它搭载了第五代EA888 2.0T发动机，这款发动机采用全铝材质，通过500bar超高压直喷、全工况米勒循环、VTG可变截面涡轮三大核心技术，将热效率提升至40%，功率达200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速7.6秒，时间很短，加速很快，WLTC油耗仅8.35L，对于这么大的SUV来说，已经算油耗很低了，对比第三代EA888，优势明显，新发动机在1250rpm即可输出380N·m扭矩，涡轮迟滞缩短0.3秒，完全满足国七排放标准。新车真是是动力强劲又省油，同时匹配的DQ501七速湿式双离合变速箱，换挡也很平顺。另外全新途昂Pro还提供有全新DCC自适应电子悬架系统，并可选经济、运动、舒适、雪地、越野、个性化共6种驾驶模式，可通过中控大屏切换，方便快捷，系统自动调整发动机、转向系统、变速箱、等设置，不用司机它劳神费力。
智能配置：在智能辅助驾驶方面，途昂 Pro同样表现抢眼。新车搭载了多种智能驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车辅助等，驾驶的便捷性和安全性大大提高了。自适应巡航系统能够根据前车速度和距离自动调节车速和车距，减轻驾驶者的负担。车道保持辅助系统则能够通过摄像头识别车道线，在车辆偏离车道时发出警示并自动纠正方向，使其回到原来的轨道，主动刹车辅助系统在紧急情况下能自动刹车，避免或减轻事故的发生。该车支持L2+级别的自动驾驶辅助，Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以在0 - 160km/h的速度范围内，车辆的自适应巡航和车道保持功能都能够实现。无论通勤还是旅行，无论城市道路还是高速路段它都能帮助驾驶员操作，让驾驶变得更加轻松。同时途昂 Pro还配备了360度全景影像系统，用多个摄像头拍摄车身周围的情况，并显示在中控屏上。便于驾驶员全方位了解车辆周围的情况，及时应对各种变化，行车的安全性大大提高了。而智能香氛系统根据驾驶模式自动调节香味浓度，环境温馨，车内空气质量也因三温区空调与 PM2.5 过滤系统得到保障。不但如此，途昂 Pro的智能驾驶辅助系统还支持OTA在线升级，也就是说新车能够不断获得新功能和优化，使其智能水平始终处于前列。
安全性能：途昂 Pro在安全方面也是不遗余力，该车车身采用82%高强度钢，材料坚固，就像穿上坚硬的铠甲，途昂 Pro还配备了9个安全气囊：包括中央气囊、头部气囊、前后排贯穿式头部气帘等，一旦碰撞发生它们能够迅速充气打开，尽力保护座舱的完整性。还配了预碰撞系统，多方位多角度保护乘员安全。同时它配备大众IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持记忆泊车、智能泊车、及RPA遥控泊车等功能，一定程度上行车的安全性提高了。还具备发动机电子防盗功能，能防止车辆被盗，车辆的基础安全得到了保障。加之自适应巡航系统，防碰撞系统等多种配置，车辆的安全性更高了。
写在后面：途昂 Pro作为换代车型，新车外观和内饰采用全新的设计，并搭载大众第 五代EA888发动机动力强劲，七座空间的魔方式利用使空间宽敞舒适，智能配置升级，驾驶更轻松，安全方面也是不遗余力，指导价格区间为30.99万-35.99万元，一口价26.99万-31.99万元，确实是实力不凡，价格实惠。且还有品质保障和优惠：上汽大众为途昂 Pro 提供整车终身质保（首 任车主）、5 年 0 利率金融方案及每年两次免费基础保养（详情请咨询当地供应商）。这款车对于追求高品质且具有硬核实力的消费者而言，是理想的选择。因为途昂 Pro提供的不仅是简单的出行工具，更是一个移动的舒适的生活空间。
