代号为G90的全新一代M5开改了，这是宝马第七代M5车型，也是宝马M部门首次采用插混系统的车型。动力系统由发动机和电机组成，S68系列4.4 升V8双涡轮增压发动机能提供577马力，750 牛米扭矩，匹配8AT变速箱和四轮驱动系统；电机组能提供194马力和 281牛米扭矩；电池组容量为18.6kWh，能提供约69公里的纯电续航。
动力系统非常强大，但重量达到了2445公斤，比上一代M5增加约500公斤。这一代M5应该怎么改？我觉得轻量化和抓地力应该是重点。下面看看新鲜出炉的案例吧！
一眼看上去，这辆M5改装车并不是走性能提升路线，而是玩起了低趴姿态，这一代M5长度首度突破了5米，宽度比标准5系有所增加，前翼子板加宽75mm，后翼子板加宽48mm。外加的宽体套件让车宽进一步加大，这样有分量的家伙低趴下来还是很有气势的。
搭配宽体效果，更换上大尺寸的抛边轮毂，达到齐平效果，里面也更换了多活塞制动套件，让轮毂内部不至于那么空荡。
这个套件还增加了翼子板通风、碳纤维前铲、侧裙、鸭尾和扩散器，整体的运动感有所提升，也是改装车的标志。
对于这款改装的宝马M5（G90），你觉得怎样？
