近期被广东省的广东城际四线贯通超级地铁线路刷屏了，这条大号地铁，凭借超长258公里的里程，夺得全国最长的“大号地铁”称号。
其实说这条线路，并不能严格意义称为“地铁”，只能说是城际铁路线路，但是采取了地铁运营模式，也就是不需要提前购票，随到随走，刷卡或扫码就可以上车，实在太爽，因此也备受关注！
广东城际线路图
这条大号地铁线路，并非一次性建成，而是多段合并起来，也可以单独运行。
这条线路包含了佛肇城际、广佛南环、佛莞城际、莞惠城际共四条城际线路，整合起来，就可以串联肇庆、佛山、广州、东莞、惠州共五个城市！
四线贯通城际铁路线路
采取地铁运营模式，把准高铁的城际铁路当成地铁那样运营，实在巧妙！
作为城际铁路的高频使用者，我每天利用广珠城际往来中山佛山和广州，除了通过平台提前购票之外，我还购买了一张中铁银通卡，可以对于广州到珠海主线的广珠城际班次刷卡即可上车，也已经接近公交模式乘车，有一定的便捷性，至于这张中铁银通卡，是需要在柜台现金充值才可以使用。
广东省部分城际铁路
现在对于广东城际运营的线路则是真的利用地铁模式运营，只是列车是高铁动车而已！
那么，为什么这么先进的城际铁路运营模式会最先出现在粤港澳大湾区内呢？其实我觉得有这些原因：
首先，广东省大力推动城际轨道交通建设！广东省在早十年前就已经考虑在经济发达的地区推动大规模建设跨城的城际铁路，其中不少线路已经建成，包括广深城际、广珠城际、穗莞深城际、佛肇城际、莞惠城际、广清城际、珠机城际等，并已经运营多年，其中广深城际和广珠城际因线路设置在经济发达的地区，客流量很大，运营情况良好。
广佛环线线路图
近些年广东省还不断推动城际铁路建设，甚至打造出首条环线城际铁路线路，那就是非常让人期待的广佛环线。
广东省如此重视，如此大手笔投资，才逐步有了现在城际网络的出现！
其次，广州地铁极佳运营能力支持！在广东省有四个城市正在运营着地铁网络，包括广州地铁、深圳地铁、佛山地铁、东莞地铁，其中广州地铁的运营能力极佳，可以说是全国乃至全球地铁运营标杆，甚至已经有多条地铁线路延伸到佛山，未来还将持续增加这些跨城地铁运营。
广佛环线线路图
广东省就是看到了广州地铁的这种能力，于是就要决定让广州地铁对于珠三角地区的城际铁路以地铁模式运营，通过不懈努力，成立的广东城际铁路运营有限公司由广州地铁集团全资控股，这是广东省的魄力和勇气，实在佩服。
广州地铁集团也是非常努力承接这个工作，毕竟这是广州地铁可以拓展更大经营范围和地域的大好机会！
最后，粤港澳大湾区庞大跨城出行需求！我觉得大号地铁能出现在大湾区，还有一个很重要的原因，那就是这里庞大的城市人口，大湾区九城市就拥有近亿的服务人口，这些人口画像都是比较年轻、消费力强、流动频繁，其中涉及跨城出行的占比很高，需要跨越大湾区多个城市。
广东城镇化程度很高
跨城出行主要场合包括了商务出行、上下班、探亲、旅游等，现在四线贯通的广东城际铁路，基本很好满足这些需求，广东城际线路的建设和开通都深受沿线市民关注和认可！
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