2024年5月，比亚迪宣布秦L DM-i亏电油耗低至百公里2.9L，综合续航里程达到2100KM，在市场上引起了轩然大波。一时间，称赞声和质疑声不绝于耳，很多媒体也纷纷驾驶秦L DM-i进行了实测，来验证比亚迪秦L DM-i是真的这么牛还是在吹牛。

5月31日，某自媒体博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，满油满电从西安启程，沿途经过山区、平原等多种地形，经历了高速路段、城市道路及各种极端天气的考验，在没有加油没有充电的情况下一路开到深圳，来测试这款车的真实续航和综合油耗。

为了真实可信，本次测试采用全程直播，并且在油箱上和充电口贴了封条，让万千网友共同见证了这一记录仪的刷新。

在跑到车子趴窝时，最终得出满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％。这样的测试结果虽然和比亚迪官宣的数值有些差距，但是已经十分接近了，毕竟车子的实际续航和油耗和驾驶员的驾驶习惯有很大的关系，而且120公里版本的电池比较重，如果改用80公里版本的车型，在车辆重量降低后，续航还会有明显提升。在其他媒体的测试中，秦L DM-i居然跑出了2300km以上的成绩！

比亚迪秦L DM-i之所以能够取得这样的成绩，和比亚迪坚持不懈的技术革新是分不开的。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年。这次比亚迪秦L DM-i搭载的是比亚迪自研的第五代DM技术，已经将发动机的热效率提升到行业量产最高水准46.06％，被网友称为是工业史上的一大奇迹，从此带领 全球混动进入新时代。

比亚迪最狠点在于直接把比亚迪秦L DM-i的价格压到了9.98万起，震惊了整个汽车行业。秦L DM-i还具备出色的智能化配置和舒适性体验，车内搭载了智能互联系统，可实现语音控制、导航、在线音乐等多项功能。同时，车辆还配备了多项安全辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，为用户提供了更加安全和舒适的驾驶体验。

总的来看，比亚迪秦L DM-i以其出色的实测表现和卓越的性能指标，成功打破了新能源汽车续航和油耗方面的瓶颈，用实力证明了自己是一款值得信赖的新能源汽车产品，也将为用户带来更加便捷、经济、环保的出行体验。这是也是比亚迪对整个行业的一次激励，相信未来的比亚迪，不但会引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来，也会让全球混动进入新时代！