随着电动车行业的快速发展，比亚迪再次站在了技术创新的前沿。在深圳举行的超级e平台技术发布会上，公司向全世界展示了其最新的科研成果：全球首个量产的乘用车千伏级电压平台。该平台通过提升电池、电机等关键组件的工作电压至千伏级别，使得电动车能够达到与燃油车相当的速度表现，从而开启了一个全新的时代。
比亚迪超级e平台技术的核心在于其全域千伏高压架构，这是全球首个量产的乘用车千伏级电压平台。通过将电池、电机、电源、空调等关键部件的承载能力提升至千伏级，比亚迪成功实现了“油电同速”的技术突破，为电动车的性能提升奠定了坚实基础。在闪充电池方面，比亚迪取得了令人瞩目的成就。其闪充电池实现了全球量产最大充电电流1000A和最高峰值充电速度“1秒2公里”。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，闪充电池可以达到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）。这意味着，搭载闪充电池的车型，如即将上市的汉L，仅需闪充5分钟即可畅行400公里，彻底解决了电动车用户的“里程焦虑”。
除了闪充电池，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这款电机性能指标达到三个全球第一：最高转30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg。3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还大幅度降低了电机重量和体积，提高了功率密度，满足了用户对性能、NVH、能耗和安全的高标准要求。
为了匹配超高功率充电，比亚迪还研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。它的成功应用，不仅解决了超高电压下功率模块的设计难题，更为电动车的能效提升提供了有力支持。
此次超级e平台技术的发布，不仅标志着比亚迪在电动车技术领域的重大突破，也预示着未来出行方式的变革。通过集成闪充电池、3万转电机和车规级碳化硅功率芯片等创新技术，比亚迪为用户提供了前所未有的高效与便捷体验。这一系列技术的应用将极大提升电动车的整体性能，使其在续航里程、充电速度以及驾驶体验等方面达到新的高度。随着这些技术的逐步推广，比亚迪将进一步巩固其在全球电动车市场的领先地位，并推动整个行业向着更加智能化、绿色化的方向发展。
