随着海军首批8艘055万吨大驱的全部到位，现阶段前六艘101南昌舰、102拉萨舰、103鞍山舰、104无锡舰、105大连舰、106延安舰已经全部装备服役，其中101--104全部服役于南海舰队，105和106舰服役于北海舰队。那首批8艘也就只剩下107遵义舰、108咸阳舰还未装备服役了，不过从其海试进度来看，这两艘估计今年年底前也会正式服役，服役舰队也都是北海舰队，毕竟海军现役两艘航母辽宁舰和山东舰分别服役于北海和南海舰队。

但在首批8艘055万吨大驱全部亮相后，却出现了一个很是怪异的现象就是：8艘055万吨大驱中，唯独105、106、107三艘舰的前面烟囱口“故意”加高了风帽，剩下的101--104舰、以及最后一艘正在海试的108咸阳舰前烟囱都未加装风帽，这是为何呢？

055万吨大驱为何要加装风帽：

其实首批8艘055大驱在建造下水海试之前，前面烟囱口位置都是没有加高风帽出现的。最早出现烟囱加高的还是大连造船厂建造的首艘055大驱105舰，该舰在下水舾装的时候没有加高烟囱，但等到海试完成、即将装备服役之际，前面的烟囱口突然有了额外加高的烟囱风帽。

之所以105舰突然要额外加高烟囱口，估计也是在海试过程中，发现055大驱顺风高速航行时，烟囱排出的高温烟气会吹到前面的一体化桅杆和舰桥上，对布满各种先进相控阵雷达的一体化桅杆和舰桥造成干扰和污染，同时也避免了高温燃气被风吹散，继而被燃气轮机吸进倒灌，影响燃气轮机动力系统的工作寿命。

之前海军服役的054A型导弹护卫舰、075两栖攻击舰也出现过烟囱排出的高温燃气，顺风航行状态下直接熏烤前面桅杆的问题，为了降低烟气的熏烤和保护桅杆的正常运转，054A后面桅杆距离烟囱口很近，所以直接将整个桅杆表面喷涂了黑色的隔热涂层，这样高温烟气不会影响桅杆、熏黑桅杆也不影响054A的美观。包括075两栖攻击舰海试完成后，也都将桅杆后面单独进行了喷涂黑色隔热涂层处理。

但055却没有选择桅杆喷涂黑色隔热涂层，反而给其加装风帽，也是因为055作为我国自主研制第一款双波段主力军舰，其不仅舰桥布置了多块相控阵雷达，同时整个桅杆四周也布满了各种先进的相控阵雷达天线，如果简单的给一体化桅杆喷涂黑色隔热涂层，势必会影响一体化桅杆表面的多块相控阵雷达正常工作，同时长此以往下去桅杆也会被熏黑，影响055万吨大驱的美观，所以直接一步到位给其安装了任何风向下只能朝后排气的“加高风帽”。

为啥8艘中只有3艘有加高风帽、其余5艘都没有？

首批8艘055虽然都是由大连和江南两大造船厂承建，但其中101、102、103、104都是江南造船厂建造，105、106、107、108都是大连造船厂建造的，而现阶段出现风帽的055大驱都是大连造船厂承建的有，江南造船厂承建的4艘已经全部装备服役，但全部没有加装风帽。

有人说是江南造船厂建造的4艘055大驱和大连造船厂建造的4艘55大驱，在烟囱位置安装的水冷却红外抑制装置，供应厂家不同，江南造船厂建造的055驱逐舰排出的燃气温度较低、烟气净化的较为彻底，所以不需要额外加装风帽；也有人说是江南和大连两家建造标准略有不一，原始设计里面并没有需要加装风帽的需求，只是大连造船厂为了保险起见，单独给其加装的，而且也是为了从外观上和江南略有区别。

大连造船厂建造的四艘055大驱，前三艘都有风帽，最后一艘108号舰却没有呢？

前面也说过下水海试前，8艘055大驱都没有安装加高风帽设计，现阶段大连造船厂建造的前三艘已经加装了风帽，主要原因在于，105大连舰、106延安舰已经正式服役，所以有额外加高的风帽很正常。但后面两艘107遵义舰和108咸阳舰还在海试阶段，并未装备服役，而107舰无论是建造还是海试进度都比108舰更早一些，估计107舰加装了风帽后就等装备服役了。而108舰可能海试进程还未全面结束，所以还没有加装风帽，估计几十天后完成全部海试流程，就会返回大连造船厂加装风帽后，等待海军正式接收装备服役了。