今日，工信部第369批新车申报《公告》公示，唯电新能源汽车社区例行将本批目录中首次申报的新能源新车型进行汇总。
蔚来ET5猎装版：
新车为轿车版衍生车型，车身前段部分与轿车版造型一致，后半段线条平缓，营造更大的头部空间。4790×1960×1499mm的长宽高尺寸也与轿车版完全相同，属于偏猎装的运动紧凑风格，而非修长的传统旅行车样式。
对于追求诗和远方的猎装旅行车，外放电是必不可少的露营利器，由于蔚来全系取消双向OBC交流口，想要实现对外放电，则需要使用唯电宝移动电站这类外置逆变设备，通过直流口取电。
腾势N7：
比亚迪手持腾势汽车90%股份后的第二款车型腾势N7在近期已经公布官图，定位大五座中型SUV。
车辆基于腾势INCEPTION概念车打造，外观上采用π-Motion设计语言，日行灯未点亮状态首次呈现。车身尺寸4860×1935×1602mm，轴距2940mm，相较于同级SUV来说，整体姿态更加低趴运动。
腾势N7是比亚迪首款搭载激光雷达的乘用车，位于前杠两侧，两驱版电机峰值功率230kW，四驱版160kW+230kW。
小鹏G6：
车身尺寸4753×1920×1650mm，轴距2890mm，与Model Y相当。外观设计极为简洁，C柱溜背造型十分运动，总体上延续了小鹏家族式设计，但车头日行灯环被logo分割。
动力上，车辆提供218kW的单电机版和前140kW后218kW的双电机版，由武汉小鹏智能制造有限公司提供，电池为中创新航的磷酸铁锂/三元锂电池。
不过，真正能挑战Model Y的，大概率是楼上的ET5猎装版和腾势N7，而不是另一台Model Y。
启辰大V DD-i：
启辰大V DD-i外观上与燃油版大致相同，仅在细微处做出调整，不过要是不说，大多数小伙伴估计也并不知道启辰大V燃油版的模样。
“DD-i”并非是跟风DM-i，车辆搭载了青海弗迪/西安众迪的磷酸铁锂电池。
问界M5：
昨天华为官方账号的一张“HUAWEI问界”海报整出行业大新闻，今天新款车型又迎来曝光。
AITO新款问界M5跟现款相比，仅在车头增加一颗激光雷达，前翼子板增加摄像头。根据此前新闻报道，激光雷达或为速腾聚创科技的方案。
车身尺寸和动力则跟现款完全一致，搭载112kW增程器，单电机版峰值功率200kW，双电机版165kW+200kW。
极星2：
极星2迎来小改款，外观方面的最大区别在于更换封闭式中网，更有纯电车的风格。
动力上拥有较大变动，现款两驱版为前驱165/170kW，新款改为后驱220kW；现款四驱为前后150kW双电机，新款改成了110kW+200kW。
极星全系未搭载双向OBC硬件，因此无法使用交流外放电功能。经实测，唯电宝移动电站可完美匹配极星2，享受更加惬意的外放电露营生活。
悠瑶YOYO：
车身尺寸为2530×1500×1575mm，轴距1685mm，配155/65 R14合155/60 R15轮胎，搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，电机峰值功率30kW。
其他：
东本INSPIRE英诗派插混版工信部申报，外观上与燃油版和HEV版完全相同，仅在尾标和logo颜色做出区分。
雅阁插混版曾在今年1月进行工信部申报，从目前的合资降价大崩盘的环境来看，无论是东本还是广本、燃油还是插混，新一代雅阁姊妹车的结局或许都不会太好。
奇瑞eQ7工信部申报，可以看做是奇瑞大蚂蚁的新款车型，外观进行大改，前脸改为当下更流行的眯眯眼分体式车灯；尾部微调，当年保险杠上最引以为豪的“大风车”纹理没了。
吉利银河L7已在上个月正式发布，虽然只有唱歌没有价格，但车辆的外观及大部分参数都已公布。本批目录最大的亮点在于，选装申报图中出现了一款带有进气口样式的前脸，但大概率不用进行量产。
江淮汽车全新车型“EV3”/“钇威3”申报，中文名很有特点，外观更是如此，甲壳虫和好猫看了都会沉默。
在同批公布的《变更目录》中，国产特斯拉也跟进海外步伐，将超声波雷达取消，采用纯视觉方案，消费者狂惊，贴膜师狂喜。
结合3月2日的特斯拉投资者大会，不难得出特斯拉的造车逻辑始终是“降本增效”。当日Q&A互动环节中被问询外放电时，Drew Baglino副总裁和马斯克也均给出了“外放电并不是一个需要优先解决的问题”这一结论。特斯拉车主若想享受外放电，怕是等不到厂家预留双向OBC硬件这一天了，而唯电宝移动电站，将是特斯拉实现外放电的最佳选择。
金菠萝con
公告图普遍都这样，其实细看也还行，就是鹏厂典型的家族式设计