最近奇瑞这边动作不小，iCAR品牌接连放出两款重磅新车，作为行业老兵，我第一时间就去体验了一把，说实话，这次是真有点东西。

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iCAR X25：不按套路出牌的“跨界大玩家“

你们见过能越野的MPV吗？

奇瑞这次是真敢想敢干。这台iCAR X25把MPV和越野车的基因给整到一块去了，30度的前挡风玻璃倾角配上一体式全景天窗，风阻系数能打，视野也贼棒。

机械脚踏板、备胎后挂，这些越野车的标配统统给安排上了。

还有一点我得说道说道，全铝车身配上双电机四驱系统，这在10万级别里头可不多见。看到这配置，我就琢磨着尹总这是要在细分市场里搞个大新闻啊！

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iCAR 03：年轻人第一台电动SUV有戏

再说说已经上市的iCAR 03。

10.98万的起售价，确实给市场来了一记重拳。我寻思着这价格得“跌冒烟了“，结果仔细一看，这车还真不是乱打价格战。

全铝车身技术是一大亮点，这可是豪华品牌才常用的料。我找了几位老主顾试了试，反馈都说操控性真不赖，特别是那个四驱版本，6.5秒破百的实力够用，过弯的时候一点不含糊。

横向对比一下同级别的，比如说比亚迪元PLUS（12.98万起）和广汽埃安Y（15.98万起）： -动力系统：iCAR 03的双电机四驱更有优势 -底盘调教：后桥H臂多连杆悬挂，支撑性和舒适性都不错 -智能配置：8155芯片加持，在10万级别算是够意思了

不过我得说句实在话，店面覆盖不够广这事儿确实得改改。北京才3家店，都在郊区，想看车比登天还难。

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技术解析：奇瑞这次是真下了本钱

说到“三电技术“，奇瑞这次是真给足了诚意。

增程版iCAR X25用上了双电机四驱系统，这个配置在MPV里可以说是开创先河。我问了几个老同事，都说这套系统开发难度不小。

L2++级自动驾驶系统也给安排上了，我实测了一下，表现中规中矩。

不过说实话，在这个价位能有这配置已经够意思了。

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市场前景：奇瑞这波操作很讲究

这事儿得从两个角度说： 1.产品力：确实有料，全铝车身、双电机四驱，性价比杠杠的 2.市场定位：年轻人第一台车，价格够诱人

我认识的一个老车主，开了3年途观的，最近看上了iCAR 03，他说：“这车是真香，配置够用，价格实在“。

不过话说回来，奇瑞要想在这个价位站稳脚跟，售后服务网络这块得加把劲。现在的年轻人可不光看价格，服务体验也是关键。

要我说，奇瑞这次是真琢磨明白国内市场了。iCAR品牌这波操作，算是给传统车企转型上了一课。

尹总这次是真拿出了“核王牌“，就看后续能打出多大的市场了