定位中型SUV,配激光雷达+8295芯片,零跑C10值得买吗?

语林看车 2024-10-04 02:34:24

随着环保意识的增强和新能源技术的不断进步,新能源汽车逐渐成为市场上的新宠。在激烈的市场竞争中,零跑汽车凭借其出色的产品性价比,成功跻身新能源汽车品牌前列。特别是其旗下的中型SUV——零跑C10,凭借其亲民的价格和丰富的配置,受到了消费者的广泛关注。目前,零跑C10共有7款车型在售,提供增程式和纯电动两种动力系统,厂商指导价为12.88-16.88万元。本文将围绕2024款增程式210智驾版(指导价16.58万元)进行详细解读,探讨这款车的吸引力所在。

首先在动力方面,零跑C10 2024款增程式210智驾版搭载了1.5L自吸发动机和后置单电机组成的动力系统。发动机最大功率为70kW,热效率达到40%,且只需使用92号汽油。电动机为永磁/同步类型,总功率达到170kW,总扭矩为320N·m。车辆搭载28.4kWh容量的磷酸铁锂电池组,快充时间仅为0.5小时。在CLTC工况下,纯电续航里程为210km,综合续航里程可达到1190km。这样的动力表现,无论是短途代步还是长途旅行,都能满足用户的需求。

外观设计,零跑C10的外观设计给人一种饱满而圆润的感觉,车头部分的设计尤为引人注目。车辆的宽度感通过车头的设计得到了很好的体现,机舱盖两侧的微微隆起和硬朗的线条,为车辆增添了一份力量感。贯穿式的灯组设计不仅提升了车辆的辨识度,也使车头看起来更加协调。封闭式的格栅设计是新能源汽车的典型特征,两侧的C字型扰流槽进一步提升了车辆的动感。车头底部的梯形包围和熏黑中网,为车辆增添了一份神秘感。

零跑C10的车身尺寸为4739x1900x1680mm,轴距为2825mm,定位为中型SUV。从侧面看,车辆的整体造型敦实而圆润。车顶上的激光雷达不仅为智能驾驶提供了技术支持,也为车辆增添了一份科技感。轮眉的硬朗弧线和侧裙的黑色包围,使车辆看起来更加运动。18英寸的多辐轮毂设计,进一步提升了车辆的侧面视觉效果。

尾部设计同样动感十足,双尾翼的造型和高位刹车灯的组合,使尾部看起来更加立体。贯穿式的尾灯经过黑化处理,点亮后具有很高的辨识度,进一步提升了车辆的科技感。

在辅助驾驶功能方面,零跑C10搭载了Orin X辅助驾驶芯片,并配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,算力高达254TOPS。硬件方面,车辆配备了一个激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达,并支持高精地图和亚米级高精定位系统。这些配置使得零跑C10能够支持高速路段的导航辅助驾驶功能,支持自动泊车入位、自动变道辅助、360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航等功能,极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

内饰方面,零跑C10的座椅设计宽厚舒适,中控台采用了对称式T字造型,简洁而不失层次感。方向盘采用了双辐平底造型,集合了多功能控制按钮,操作便利。座椅材质为仿皮,主副驾驶席均支持电动调节,支持整体前后移动、靠背角度、座椅高低的调节,部分车型还可选装座椅加热和通风功能。身高175cm的体验者坐在前排,头部空间充裕。后排腿部空间宽松,座椅靠背角度可调,支持40:60比例放倒,扩展了载物空间。

在配置方面,零跑C10搭载了高通骁龙8295智能芯片,并配备了Leapmotor OS智能系统。中控台上配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕,色彩柔和,夜间不刺眼。车辆还配备了AR实景导航系统,使导航更加实用。用户可以通过唤醒词“你好小零”来唤醒车机助手,进行导航、音乐等功能的语音控制,实现了可见即可说的操作方式,提升了使用便利性。

悬挂系统方面,零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校偏向舒适性。在面对颠簸路面时,车辆展现出良好的滤震性能,确保了车内乘客的舒适性。在动态表现上,零跑C10虽然是一款中型SUV,但其起步轻快,官方百公里加速时间为7.68秒。此外,车辆还提供了运动模式,进一步提升了驾驶体验。

总体来说,零跑C10是一款综合实力较强的中型SUV,无论是在动力性能、智能配置还是舒适性方面,都有出色的表现。它提供了增程式和纯电动两种动力系统,满足了不同用户的需求。此外,零跑C10还配备了高通骁龙8295芯片和Orin X辅助驾驶芯片,使其在智能互联和智能驾驶方面也有不错的表现。如果您的预算在15万元左右,希望购买一款性价比高的新能源SUV,零跑C10是一个不错的选择。

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