最近一些西方媒体“吠”的很凶，说中国海军“自由巡航”，抄了老美的作业？

7月11日，美国海岸警卫队消息称，7月6日至7日连续两天，在阿拉斯加的美国专属经济区内，发现至少4艘中国海军军舰活动，对此情况，美国海岸警卫队紧急出动，一艘“金博尔”号巡逻舰和一架HC-130J运输机“全程护航”。

饶有趣味的是，美国海岸警卫队在“护航”过程中，通过无线电询问中国海军舰艇编队此行的目的，中国海军回应：“我方正在国际水域自由巡航”。没错，就是这么直接，以美军惯用的“航行自由”回应美军，用魔法打败魔法。

6月至7月初，中国055型“拉萨”舰和903A综合补给舰“可可西里湖”号，先后穿越对马海峡和宗谷海峡，进入鄂霍茨克海；052D型“开封”舰和054A型“烟台”舰，则是一同穿越对马海峡，从津轻海峡进入北太平洋，4艘海军舰艇沿着北太平洋的大陆架一路航行，到白令海，再到阿拉斯加。

也就是说，中国海军进入美国后院，欣赏了一番风景，最后还不忘霸气回应：这就是“自由航行”，而美方海岸警卫队也是挺配合的表示，此举确实“符合国际规则与规范”，自己说过的话，再苦也只有咽下去了。

常在河边走，哪有不湿鞋，当美军一次次扯着“自由巡航”的旗号，肆无忌惮出动军舰直闯他国专属经济区，甚至直接侵闯12海里领海的时候，就应该想到，自己也会有这么一天。

相关数据统计，从1991到2018年，27年间美国挑战了61个国家和地区的654条“过度海洋主张”，而自家海军却平均每年都要在他国海域进行5到25次“自由航行”，其中中国台海和南海，受到的滋扰最为严重，基本上是平均每月一次。

不仅如此，美国自己闹事还不够，时不时纠结一众小弟，来中国周边海空域“打卡”，截至目前，英国、法国、德国甚至荷兰、加拿大、土耳其，都在南海敏感区域写上了“到此一游”，其中有不少，还堂而皇之穿行台湾海峡。

所以，中方战舰编队出现在阿拉斯加海域，说白了也是双方南海角力的一个延伸，既然美国听不进劝，喜欢拉帮结派，打着“自由航行”幌子过来横冲直撞，那么中国同样也有理由到美国沿海“自由航行”，寇可往吾亦可往。

当然了，这并非中国军舰第一次在美国周边“自由巡航”，近年来，中国海军新入役的战舰，尤其是几艘055大驱，基本上都会“绕日本列岛”一周，然后再去阿拉斯加附近“自由航行”一次，这已然成了它们的“仪式感”。

2021年9月13日，中国海军一艘巡洋舰，一艘驱逐舰和一艘补给舰，出现在距离阿留申群岛约80公里的海域；2022年9月，055“南昌”舰则是和俄海军一起出现在白令海；2023年7月，中俄“北部-联合2023”的大型海上军演，两国共计11艘军舰组成的海军编队，巡航阿拉斯加。

中国有句老话，“来而不往非礼也”，4年时间内，055型万吨大驱三次战巡阿拉斯加，这也多亏了美国鼓吹的“航行自由”。当然，战巡阿拉斯加，也绝不会只有三次，中国海军未来还可以去更多的海域“自由巡航”，比如墨西哥湾甚至加勒比海。

也可以期待一下，055大驱或许能更靠近一点，美国至今还未签署《联合国海洋法公约》，还大方地只认领3海里领海，那咱们直接靠近美国沿岸，也未尝不可。

毕竟，只有当“回旋镖”落在自己身上了，才会感受到疼痛。