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很多人都说山东舰的建造速度不可思议，从辽宁舰服役到山东舰下水，这速度确实让人惊讶，背后到底有什么秘密？
当时，西方媒体说，中国的辽宁舰之所以建造那么快，是因为乌克兰雪中送炭，在航母里给我们偷偷塞下了航母图纸。事实上真的是这样吗？
直到多年，一些真相才逐渐露出，而这一切都还要从当年买瓦良格号说起。
惊世骇俗的谈判1997年的一天，徐增平在看报纸时，眼睛一亮：乌克兰要出售瓦良格号。这位生意人立刻嗅到了机会，马上开始了周密的计划。
为了不引人注意，徐增平花了600万港元，在澳门注册了个旅游公司。看上去就是个普普通通的旅游公司，谁能想到是为了买航母呢？
到了1998年1月，徐增平踏上了去乌克兰的路。他跟人说要买艘船改成赌船，这理由听着都觉得好笑，但偏偏就管用了。
有意思的是，谈判进行得出奇顺利。乌克兰方面二话不说就同意了，开价2000万美元。这价格说实话，便宜得让人不敢相信。
乌克兰人对这个价格很满意。他们觉得反正是个废铁，能卖这个价已经不错了。
徐增平表面上淡定，心里却乐开了花。这可是艘航母啊，2000万美元简直就是白送。
图纸的真相关于瓦良格号的购买，坊间流传着各种版本。有人说图纸是乌克兰人偷偷放在船上的，这种说法听着就像天方夜谭。事实的真相要复杂得多。
据透露，最初的谈判价格是1800万美元，但这只是船体的价格，图纸是要另外算钱的。这时候，徐增平的谈判技巧就派上了用场。
徐增平陪着乌克兰人喝酒，从伏特加到红酒，硬是把关系搞得铁铁的。
酒桌上的这份情谊起了作用。最后乌克兰方面同意了一个打包价：2000万美元，船和图纸一起卖。
后来徐增平跟着乌克兰工作人员，来到了船厂那栋灰色的大楼。他们的目的地是六楼，那里藏着瓦良格号最宝贵的东西——完整的航母设计图纸。
门后的景象让所有人都惊呆了。密密麻麻的图纸资料堆得几乎顶到天花板，据说足足有20吨重。这些纸上记载的，是一艘航母从龙骨到甲板的每一个细节。
清点和装箱的工作异常繁琐。每一张图纸都要核对编号，每一份资料都要登记造册。工作人员们像搬运珍宝一样，小心翼翼地把这些图纸装进特制的防潮箱里。
八辆卡车排成长龙，等待着装载这些珍贵的货物。装车用了整整一天时间，每一箱都要反复检查，确保密封完好。最后，这支车队悄悄地向码头驶去。
在码头，等待多时的工人们早已准备就绪。他们按照事先规划好的路线，把这些装满图纸的箱子藏在瓦良格号的各个隐蔽角落。这个过程必须格外小心，既要确保图纸的安全，又不能让外人察觉。
有意思的是，送别仪式上，几个乌克兰工程师红了眼眶。
抵达目的地但好事多磨，就在双方要签合同的时候，乌克兰突然改变主意，说要改成公开拍卖。这个突然的变故，让中方措手不及。
后来才知道，西方国家在背后搞的鬼。他们觉得徐增平不可能是普通商人，认定这是中国政府在背后运作。于是开始给乌克兰施压。
但中国也不是吃素的。既然要拍卖，那就拍呗。中方做了充分准备，该找的关系都找了，该准备的钱都准备了。
拍卖当天的场面很有意思。虽然来了不少人，但真正要买的就中国一家。最后，2000万美元的价格，瓦良格号还是到了中国手里。
这次购买之所以成功，关键在于中方的耐心和决心。明明知道有人从中作梗，还是按部就班地走程序。
现在看来，当年那些纷纷扰扰都很值得。没有瓦良格号，就不会有今天的辽宁舰，更不会有后来的国产航母。
当年那些曲折经历，已经变成了宝贵的财富。这可能就是历史最大的智慧。
参考资料：
网易：乌克兰真把航母图纸，藏在瓦良格号里了吗？隐藏多年的内幕被曝光
