近日，极星发布了首款SUV Polestar3，以下为官图：
Polestar3与即将推出的沃尔沃中大型纯电SUV EX90共享SPA2平台，外观设计是典型Polestar运动风格，车身高度介于传统SUV与跨界旅行车之间，强调运动感和空气动力学设计，独特的导流格栅设计，不同于传统燃油车的前格栅用于将气流引入引擎舱内散热，Polestar3作为一款纯电动车型，内凹式的封闭式前格栅将迎面气流引向引擎盖上方，减小风阻，配合略微下溜的车顶尾部扰流板，增加了高速行驶时的空气下压力；此外分体式的“T”型日间行车灯已经作为Polestar的家族设计语言被保留下来，车身前后和两侧的大面积黑色塑料包围突出了野性，也增加了四周底部耐剐蹭的实用性。
内饰采用考究的环保材质，设计符合北欧人一如既往的简洁风格，采用搭载Android系统的14.5英寸纵置中控屏，高配车型采用25声道的Bowers&Wilkins高级音响，与沃尔沃车型类似，中控台中央有Bowers&Wilkins音响标志性的鹦鹉螺高音单元。Polestar3采用五座布局，后备箱容积为484升。
安全方面依然是Polestar3的亮点，采用nVIDIA Orin 驾驶辅助运算芯片，配合12个超声波传感器、5个雷达探头、5个摄像头、2个车内监视传感器，车内传感器除了在仪表板上有驾驶员眼球追踪的红外摄像头外，另配备了四个60千兆赫运动探测雷达，可以覆盖包括后备箱在内的整个汽车内部的感应系统，可以识别车内的儿童或宠物，并相应地调整空气控制。
目前Polestar3国内预售两个版本，分别为88万元的双电机长续航版和103万元的双电机高性能版，电池容量同为111千瓦时，具备250kW充电能力，电池可以在30分钟内充满10%到80%的电量，并且具有反向充电能力；配备双叉臂前独立悬架，整体式多连杆后悬架，前后均配备双腔空气悬挂。其中，双电机长续航版最大功率489匹马力、360千瓦，最大扭矩840Nm，0-100公里每小时加速成绩5.0秒，CLTC工况下续航里程670公里；双电机高性能版最大功率517匹马力、380千瓦，最大扭矩910Nm，0-100公里每小时加速成绩4.7秒，CLTC工况下续航里程620公里。
预计Polestar3将在明年底正式交付，但面对国产纯电品牌越来越多物美价廉的新车型，Polestar走的高端路线能否被国人接受，还需要经历市场考验。
