长三角一体化的核心驱动力是上海大都市圈。在中国所有都市圈中，唯有以上海为核心的城市集群，冠名为“大”。假如把这片区域看作经常换新的手机，那它每一次换代都是plus+。

上海大都市圈最鲜明特征是，版图持续扩张，加速成网成片，在人口、面积、经济总量三大指标上，都位列全球第一，当之无愧地问鼎全球规模最大都市圈。

在全国所有城市群普遍瘦身的前提下，只有上海大都市圈在加速扩张。2018年1月，上海发布了国务院批复的《上海市城市总体规划（2017-2035）》。当时的上海大都市圈还只是是非常“6+1”，即上海带上苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山六个兄弟城市，两年后又多了常州和湖州；到了今年6月，上海大都市圈猛增了浙江的杭州、绍兴，江苏的泰州、盐城，以及安徽的宣城，共新增5座城市加盟。

现在的都市圈由14个城市组成，涵盖11.4万平方公里和1.1亿人口，GDP总量达18.28万亿元，接近世界第七大经济体法国2022年的经济总量。

这是一个什么规模。

我们来看看此前雄居世界第一多年的东京都市圈。东京都市圈总面积为13561平方公里，包括东京都、神奈川县、千叶县和埼玉县，东京都市圈常住人口为3603万人，GDP为20262亿美元。

综上所述，上海大都市圈的面积、人口均碾压东京都市圈，经济总量也较东京都市圈更为庞大，考虑到中日两国经济规模差距还在拉大，东京都市圈赶上来基本无望。

而且更重要的是，上海大都市圈的规模还有扩大的可能。从今年情况来看，已经有苗头了：

第一、浙江的省会杭州入列了，既然省会带头了，浙江其它城市加盟也不是没有可能。值得注意的是，杭州是第一个加入上海大都市圈的省会城市；

第二、宣城作为安徽的代表首先加入了上海大都市圈，今后肯定会有安徽其他城市加盟；

第三、上海大都市圈中的江苏城市的份量已经很吃重了，但是今年来了一个盐城。盐城是江苏面积最大的城市，这就说江苏会进一步深度的融入上海大都市圈。所以对上海大都市圈而言，一切皆有可能。

作为全球最大的都市圈，上海大都市圈靠什么成网连片：

第一、靠规划，通过都市圈规划，不断地做细做实，定位不同城市功能，深挖城市发展潜力。今年6月，14个城市刚刚开会讨论了全国首个跨省域都市圈国土空间规划，上海大都市圈国土空间总体规划即将浮出水面，14城共同坐在一张桌子上编制规划，这种形式在国内也是首次出现。

第二、靠交通，都市圈内的各个城市在不断地打通边界道路，还在大力建设跨省地铁、高铁和公路。未来，从上海出发，在30分钟至90分钟内可达其他13城。以上海为圆心、1.5小时交通距离为半径画圈，能覆盖都市圈内所有城市。

目前已全线开工建设并计划于2027年竣工的北沿江高铁建成后，泰州到上海只需1.5小时；而2020年开通的盐通高铁连接沪苏通铁路，使得盐城到达上海只需2个小时。

第三、靠产业，14城共同组成的上海大都市圈，GDP总量达18.28万亿元，以全国1.2%的面积贡献了全国14.5%的经济体量。从经济数据看，上海大都市圈无疑是全国综合实力最强区域之一。在产业上，上海与周边地区，形成了我国重要的先进制造业基地，集成电路、新能源汽车、生物医药、人工智能等位居全球前列。

从圈内城市看，产业明星城市汇聚。龙头上海不用说了，都市圈内有国内地级市第一的苏州，也是世界范围内工业经济总量前三甲城市，杭州是世界级的互联网城市，当然还不能忘了昆山，这也是中国经济第一县，工业体量第一县。

即便低调如泰州，虽然不临海，但海洋经济规模位居江苏省第一，船舶工业总产值更是占据全国四分之一。同样不太起眼的浙江舟山是该省经济总量第一的城市。

更重要的是，上海是金融中心和科创中心，为全球高端要素的重要集聚地，而苏州无锡宁波等地都是制造大市，具有产业互补、协同发展的巨大空间。

未来的全球竞争首先是世界大国都市圈的竞争。论规模，上海都市圈已经干翻了美国纽约都市区、日本东京都市圈、英国大伦敦地区等顶级城市群。在科技创新、金融贸易等领域，上海大都市圈也在迎头赶上。

相信上海大都市圈在大的基础上还会继续图强，引领中国未来发展。