最近，美国记者关于中国电动汽车的言论，在网上引发热议。

在参加完北京汽车展后，5月9日，美国资深汽车媒体人凯文·威廉姆斯（Kevin Williams），在美国媒体上发文表示：中国电动汽车技术太强了，西方汽车彻底完蛋了。

这篇文章，对西方读者带来了极大的认知冲击。

在他们眼里，中国汽车技术落后，欧洲和日韩汽车才是主流。

大部分人的评论，都是负面的。

他们要么认为中国汽车质量不行，要么武断地认为是偷了欧洲汽车的技术。

当然，有些来过中国，或者开过中国电动汽车的网友，也对他们的言论深表震惊，回复到：又是一只没有从井底跳出的青蛙。

作为吉利集团的客人，威廉姆斯参观了位于杭州的吉利全球总部，并与公司高管举行几次圆桌会议。随后，一起飞往北京参加了一天的车展。

在北京车展上，威廉姆斯欣喜若狂，比亚迪、长安、吉利、小米，各式各样的新能源汽车应接不暇。

在赛道上，威廉姆斯迫不及待地一辆接着一辆体验了起来，不知不觉中，已经试驾了十多辆新能源汽车了。

那感觉，让他大为惊叹：外观时尚，科技感超强，操作丝滑，动力十足。

参加完车展，威廉姆斯兴奋中略带伤感。

没来北京车展之前，他觉得美国汽车还是不错的，全球销量也非常好。

但这次，他开始悲观了，认为美国汽车无法和中国电动汽车竞争力。

事实也确实如此，为了阻止中国新能源汽车进入美国市场，5月份，美国政府再次违反世贸组织的规则，对中国电动汽车征收惩罚性关税，将电动汽车的关税，从原来的25%，提升到100%：

美国清楚，如果让中国电动汽车进入美国市场，和美国汽车公平竞争，通用、福特、别克和雪佛兰等毫无胜算。

于是，欲加之罪，何患无辞。

竟然说中国的电动汽车是产能过剩，让外行都觉得好笑。

网友戏称：这届美国政府不行啊，完全没有经济常识。

这也是威廉姆斯最担心的，傲慢和无知，最终会毁了美国汽车工业。

多年后，大家聊起汽车，除了知道汽车是福特发明的外，大概没美国啥事了。

不过，威廉姆斯也不用太悲观。

在中国上海建厂，用宁德时代电池的特斯拉，还是非常有竞争力的。

2024年一季度，在中国市场，特斯拉还是非常抢手的，各省级行政区中，特斯拉Model Y多次成为销冠车型：

也许在美国这样一个贸易保护的地方，美国传统汽车品牌竞争力确实大幅下滑了。

但美国汽车行业还是有聪明人的，来中国建厂，在市场竞争中成长，让特斯拉起死回生。

美国汽车行业不会完蛋，至少有特斯拉。

但日本和韩国就难说了，虽然，丰田依然是全球汽车销量冠军，韩国车也热销世界各地。

但在中国市场，日系车和韩系车，正在节节败退。

江山代有才人出，各领风sao数十年。

百年汽车工业，跌宕起伏，有品牌乘风破浪，也有品牌日薄西山。

只有经过市场的淬炼，才能锻造出真正的品质。

纵观全球，中国市场，无疑是最完美的。

如果你无法在中国市场取胜，等待你的，将是节节败退。

退一步，不是海阔天空，而是万丈深渊。