领克07 EM-P的到来，让不少手持20万左右预算的朋友多了一个选项，相比于这个价位的传统电车和燃油车，作为插电式混合动力轿车的领克07 EM-P，的确有着吸睛之处。那么这台全新的轿车，到底有着什么样的表现呢？今天我们就一起来深度了解一下，看看它是否值得入手？
领克07 EM-P定位是中型车，基于CMA Evo架构打造，所以它身上的领克家族式风格非常强。今天我们主要以它的2024款 126长续航 Ultra，为参考，进行深度详解，看看它的表现到底怎么样。
造型设计方面，领克07 EM-P使用了全新一代都市对立美学设计语言，整台车延续了领克08的造型，看起来运动感十足。车头区域它使用了“破晓之光”LED日行灯，中央的贯穿式灯带则与进气口相连接，极具辨识度。
与此同时，领克07 EM-P的车顶和ABC柱都使用了黑色设计，降低了整个侧面的视觉重心，也提升了运动氛围。此外，领克07 EM-P还配备了无框设计车门和贯穿式尾灯，黑色的扰流板和大面积后包围套件后，进一步提升了外观的运动氛围。
新车内饰造型足够简约，使用了多根横向的线条，带有不错的延展性，双拼配色也提升了视觉上的冲击感，拥有很好的格调效果。方向盘的运动效果很强，采用了扁平化的设计，握感出色且皮质比较细腻，同时它使用了怀挡设计，并配备了15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表，增强了车内的科技属性。
智能网联方面，领克07 EM-P搭载了Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统，这套系统采用领克与魅族跨界合作开发的LYNK Flyme Auto，拥有在线导航、多媒体、自然语音识别等诸多功能，并可以与小米、VIVO、oppo手机与车机互通互联，如果是魅族手机，还可以实现无缝上车。当我们体验下来后，整套系统的确足够流畅、丝滑，操作起来与新势力车型并没有太大的差距，体验感很好。
其它配置方面，领克07 EM-P还配备了23扬声器的哈曼卡顿音响系统，支持7.1.4多声道。另外这台车还配备了92英寸的AR-HUD，支持上下匝道的领航驾驶辅助功能等。值得一提的是，领克07 EM-P还提出了“四座同享”的概念，前后排四个座椅的配置、功能都比较全面。
用料上，领克07 EM-P前后四座都使用了整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，并且配备了加热、通风功能。除此之外，前排座椅还支持电动调节，带有记忆和按摩功能，腰部支撑也可以进行调节，舒适体验更好。
定位中型车的领克07 EM-P，拥有车身长宽高4827x1900x1480mm、轴距2843mm。我的身高是182cm，当我来到领克07 EM-P的主驾驶位置乘坐并调整好坐姿后，我的头顶还剩下一拳空间；保证主驾驶位置不动来到第二排乘坐后，此时头顶空间还可以剩余四指，腿部空间则超过了两拳。总体乘坐下来，领克07 EM-P的空间表现还是挺宽敞的。
关于后备厢，官方数据显示，领克07 EM-P在常规情况下容积是450L，整个后备厢内部还是比较规整，可以存放下不少物品。值得一提的是，在后备厢支撑杆下方，领克07 EM-P还设计了保护套，避免放置物品的时候被挤压。为提升装载能力，领克07 EM-P的后排座椅也可以放倒，不过座椅放倒后无法形成纯平空间，因此实用性有限。
动力部分，领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案，由1.5T发动机、DHT双电机动力系统和大容量电池组成，其中1.5T发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，DHT Evo双电机电驱系统则由P1、P3电机、DHT变速器、电控系统组成，整套系统综合功率为280kW，综合扭矩615N·m。
