小鹏汽车是较早进入新能源汽车领域的造车新势力品牌，它在智能驾驶、智能配置等方面积累了一定的经验，旗下的产品也深受市场认可。小鹏P7i是小鹏汽车旗下的纯电中型车，它的厂商指导价为22.39-33.99万元，其中2024款车型一共推出了3款配置。目前，小鹏汽车针对这款车推出了不错的优惠，现在可限时19.39万入手，并且拥有至高2.5万元的置换补贴、0首付0息等活动，具体的详细可以到当地的4S店进行咨询。为了方便介绍，本文主要围绕小鹏P7 2024款 P7i 550 Max来给大家解读，看看这款车值不值得我们去购买。

我们先一起来看看小鹏P7i的外观造型，从正面看来，这款车拥有比较浓厚的家族式的设计风格，车头采用宽体设计，造型低趴，配有贯穿式的日行灯，在点亮的时候拥有非常好的辨识度。日行灯下方为封闭式的格栅设计，这也是新能源车常用的设计手法，车头底部拥有熏黑的进气口，内部有蜂窝状的结构，标配主动闭合式进气格栅，可以控制进气量，降低风阻，保持车身的稳定。

从侧面看来，这款车的采用溜背的线条设计，造型优雅。它的车门采用了无边框的设计，配合隐藏式的门把手，我感觉还是挺漂亮的。它的轮毂采用的是低风阻的造型设计，为前后通风盘式的类型，拥有较好的制动性能。从尾部看来，尾部和车头遥相呼应，拥有贯穿式的尾灯设计，底部还有大面积的黑色包围，我感觉运动感还是挺强的。

小鹏P7i的车身尺寸长宽高分别为4888x1896x1450mm，轴距达到了2998mm，定位是中型车，这让这款车拥有比较宽敞的乘坐空间。我坐在前排，能看到它的座舱设计比较简洁，座舱内没有过于复杂的设计，大量的功能被集合在中控的屏幕上，减少了物理按键的应用。中控台上拥有10.25英寸的全液晶仪表，和14.96英寸的中控屏组合成了连屏，提升了座舱的科技感。座舱内拥有多色的氛围灯，可以在中控台屏幕上选择喜欢的色彩。它还配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等配置，让驾乘人员拥有清新自然的空气，这些都是比较人性化的配置。

小鹏P7i搭载了高通骁龙SA8155P车载芯片，在XOS天玑系统的加持下，让座舱的智能化体验得到了保障。中控屏幕集合了很多车机互联功能，通过屏幕可以进行应用软件的管理，如果没有你想要的应用，可以在应用商店进行下载。我也体验了一下这款车的互动流畅性，我感觉还是挺顺滑的，反复操作也没有明显的卡顿。如果不想自己通过屏幕来进行部分功能的操控，我们也可以通过唤醒语音助手去执行，我们一口气可以说出多个口令，达到可见即可说的效果，还是挺方便的。

小鹏P7i还拥有2个Orin X辅助驾驶芯片，算力达到508TOPS，并且搭载了高精度地图，拥有哨兵（千里眼）模式，在辅助驾驶功能方面有不错的竞争力。它支持城市路段和高速路段的导航辅助驾驶，属于一个比较高阶的辅助智能驾驶功能了。它还拥有540°全景影像、全速自适应巡航等功能，配合自动泊车入位、窄路辅助、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，让驾驶更加安全，让新手也能轻松驾驭这款车。

小鹏P7i的座椅采用真皮材质包覆，座椅内部的填充物比较厚，两侧的支撑也比较足。在功能方面，前后排座椅都支持加热的功能，前排座椅还提供了通风功能，拥有座椅位置记忆的功能。身高175cm的体验者在前排，在调整好座椅后，头部空间宽敞；来到第二排，腿部空间超过2拳，第二排座椅还支持40:60比例的放倒，实用性很强。我感觉空间表现方面还是挺宽敞的，车内还有很多的储物槽，让随身携带的物品可以轻松的放置。

在动力方面，小鹏P7i搭载了后置单电机，电动机总马力276Ps，电动机总扭矩为440N·m。后置电机带来了不错的操控性，它拥有不错的加速感，百公里加速时间能达到6.4s，深踩踏板能有较强的推背感。这款车采用500V高压快充平台，最大快充的功率为175kW，补能效率高，快充从10-80%充电时间为0.48小时。

在实际体验中，它的起步轻盈，在快速路上超车也比较有底气。电动机在工作的时候比较安静，拥有较好的静谧感。它的底盘采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合类型，悬架调教的比较扎实，主要是舒适性调教，尤其在路过坑洼路面的时候，悬架的回弹不错，保持了较高的韧性，减少了车身的晃动，我感觉舒适性得到了不错的保障。

写在最后

小鹏P7i是一款综合实力还不错的产品，在空间、智驾水平、智能体验、续航方面都可圈可点。目前，这款车在终端还有不错的优惠，可0息0首付，提升了性价比，感兴趣的朋友可以重点关注一下，也可以亲自到4S店进行试驾、咨询。关于这款车，你还有什么想要了解的，欢迎告诉我。