有眼尖的网友在我国直-20直升机的顶部发现了一个奇怪的东西，它酷似一个角，边缘又很尖锐。
其实，如果是足够细心的朋友，就会发现美国武装直升机上也有这玩意儿，所以这到底是什么东西？
直-20上的“尖角”
“割线器”直-20头上的这个角，正式名称叫“电缆切割器”，是一种专门切割电线以及电缆的器材。
并且值得注意的是，中国直-20不仅头上有一个“割线器”，它的两侧轮胎起落架上也各有1个“割线器”。也就是说，该装置直-20身上一共装了3个。
直-20上的3个割线器
直-20身上之所以要装“割线器”，主要原因自然是因为直升机在低空飞行的时候容易撞上电线。
电线的直径往往只有几毫米到几厘米，即使是最粗的高压电缆，其直径也基本在10厘米上下。
几厘米直径的线，你不凑近了看根本看不清楚，所以直升机撞电缆是很常见的事故。
根据美国直升机安全团队（USHST）的统计，在所有的民用直升机事故中，撞电缆或障碍物的事故比例达到了恐怖的16%左右，其中通常会有17%的人死于这些事故。
飞行器撞电线是常见事故
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的统计，从1994年至2018年，美国因为民用直升机撞击电线共死亡124人。
算上受伤或没有死伤的事故，那撞击电线的事故数量是一个不容忽视的数字。
低空作战与“武统”而直升机如此容易撞击电线，导致直-20将来在进行“一项军事行动”时非常容易出事故，那就是一旦“武统”时的低空作战。
特种部队从直20索降
毫无疑问的是，一旦解放军开始“武统”台岛，那么直升机就必然是这场战争中曝光率最高的武器之一。
因为台岛在此前几十年的“堡垒化”中，已经让滩头地区有了非常密集的火力和永固军事设施。
这些火力和军事设施要想拔除，最好的办法有两种，分别是轰炸机轰炸、攻击机或直升机点对点的攻击。
轰炸机密集投弹
轰炸机炸的优势是效率高，一大片区域一小时之内就能搞定。
但缺点是轰炸机炸完之后的滩头，多半会有遗漏的火力点和永固军事。
这些遗漏的火力点和永固军事如果不处理，那将对冲滩登陆的解放军步兵造成极大的杀伤。
这时候第二种方式的优势就体现出来了。对地攻击机和直升机可以点对点的进攻，拔除那些零星的“遗漏火力点和永固军事”。
直20索降 武直10掩护
最关键的是，对地攻击机和直升机可以跟随步兵行动，对步兵来说，不管是火力还是人手，都能“随叫随到”。
如此一来当步兵遇到自己无法搞定的“遗漏火力点和永固军事”时，就可以呼叫对地攻击机或直升机打击对方，降低己方的伤亡。
直升机发射火箭弹
中国解放军现在最接近“对地攻击机”定位的武器是歼-8战机，但这款战机现在也退得差不多了，所以“武统”台岛的时候，“低空攻台”的主力大概率是直-20和其它武装直升机。
但直升机“低空攻台”会遇到一个显而易见的问题，那就是台岛的电线太多了。
台岛总面积不到4万平方公里，却生活着2300万居民，人口密度达到了恐怖的650人/平方公里。
台岛这个人口密度比起中国大陆，是后者的差不多4倍。
即使是以人口密度大而闻名的日本，其人口密度也仅仅是344人/平方公里，差不多是台岛的一半。
台湾省的人口十分密集
所以台岛还是太城市化了，城市化自然会带来电线密集的问题。
更要命的是，台岛因为城市化比较早的原因，其基建相较于大陆这边本身就是比较落后的。
大陆这边比较喜欢用“地埋式电力工程线”，也就是埋进地下的电线。这种“地埋线”大幅度减轻了大陆这边直升机撞电线的概率。
大陆这边飘在天上的，基本都是高压线了。高压线直径比较粗，有10厘米左右，本身能见度比较高。
并且高压线还有电线塔的存在，这也可以提醒直升机“这里有电线”，进一步压低了直升机撞电线的可能。
但是台岛方面可不这么用“地埋线”。因为城市化比较早的原因，台岛方面搞地埋线的成本非常高。
地埋式电缆
所以直-20在“低空攻台”时，面临的撞电线的风险也会指数级上升。
如果直-20身上没有“割线器”，那直升机撞电线后就没法用了，只能等着战事结束后把直升机取下来。
直-20身上有了“割线器”，其在撞电线后大概率还是能继续作战的，保障了持续作战能力。
直-20的其它防撞电缆手段其实除了“撞线器”，我国其实还研发了其它的设备避免直升机撞电线，比如说“防撞光纤激光雷达系统”。
人眼看不清直径只有几毫米到几厘米的电线，但是雷达可以。
防撞光纤激光雷达系统
在直升机上装上雷达就可以有效的避免直升机撞上异物。再用激光进行测距，就可以有效的发现电线距离直升机有多远，在什么方位，从而绕过去。
我国推出的民用直升机防撞激光雷达，就已经能达到最大2公里，探测精度正负3米左右的水平了，装在军用直升机上的防撞激光雷达，在精度和探测距离上只会更高。
事实上很多民用直升机之所以容易撞电线，一大原因就是没有装这玩意。
直升机撞电线事故
很多老旧的直升机因为年代原因没法装，很多小直升机为了压缩成本不想装。
但军用的直-20，加上中国雷达本身就便宜，所以完全不需要担心这些问题。
直-20上的“割线器”加上防撞激光雷达，基本能避免其“低空攻台”时撞上电线。
直升机装“防撞光纤激光雷达系统”可避免撞电线
信息来源：
【1】X-MOL学术期刊·《直升机线打击保护装置：复习，挑战和建议》
【2】AGV在线网·《【全球领先的直升机防撞光纤激光雷达系统】——如何避免高压电线成为民用航空器的安全杀手？》
【3】中国知网·《直升机机载毫米波雷达高压线防撞处理》
