皮皮虾，学名虾蛄，是一种深受大众喜爱的海产品。其肉质鲜美，营养丰富，无论是香辣炒皮皮虾，还是白灼皮皮虾，都别有一番风味。然而，皮皮虾的养殖和运输却一直是困扰养殖户和消费者的一大难题。尤其是皮皮虾活体运输，损耗率居高不下，严重影响了养殖户的经济效益和市场供应的稳定性。今天咱们就来深入探讨一下皮皮虾活体运输的问题，尤其是浙江地区改良方案的成效。
皮皮虾养殖，在南方一些省份已经发展了好些年。像广东、福建这些地方，有着漫长的海岸线，海水盐度适宜，温度也比较适合皮皮虾生长。我有个朋友在福建海边搞皮皮虾养殖，他就跟我吐槽说，皮皮虾养殖看似简单，实则不然。在养殖过程中，皮皮虾很容易受到水质、温度等因素的影响。水质稍微有点变化，比如盐度过高或者过低，皮皮虾就可能生病，甚至死亡。
还有温度，皮皮虾适宜在一定的温度范围内生长，一旦温度过高或者过低，皮皮虾的生长速度就会变慢，甚至还可能大量死亡。而且皮皮虾之间的自残现象也比较严重，尤其是在养殖密度过大的时候，小的皮皮虾很容易被大的给吃掉，这就大大增加了养殖的成本和难度。
那皮皮虾活体运输又有哪些痛点呢？皮皮虾的活体运输损耗率特别高。咱们都知道，皮皮虾离开水后，很快就会死亡。这是因为皮皮虾的呼吸方式比较特殊，它在水中通过鳃呼吸，一旦离开水，鳃就会粘连在一起，无法呼吸，从而导致死亡。而且运输过程中，皮皮虾之间相互挤压，也会造成大量死亡。我从一个同行那里了解到，在传统的运输方式下，皮皮虾的损耗率能达到 30%左右，这可是一个相当高的数字，意味着养殖户辛辛苦苦养出来的皮皮虾，有很大一部分在路上就成了死虾。
浙江地区的养殖户们在这上面可没少下功夫。浙江靠海，皮皮虾养殖也有着不错的基础。当地养殖户和一些研究机构经过多年的探索，终于摸索出了一套有效的改良方案。这个方案主要就是在包装和运输过程中进行创新。
在包装方面，采用多层充氧包装。以前，皮皮虾通常是简单地装在塑料袋里，再装进纸箱运走。现在，在袋子里面添加多层结构。先在最底层铺上一层湿润的海草或者特制的海水浸湿的海绵等物质，海草可以选择一些比较常见且对皮皮虾影响小的品种，像浒苔，这种绿植对稳定水质有一定作用。然后把皮皮虾放上去，再铺一层海草或者海绵，接着注入特别的海水，这里面可以加入适量的营养物质和缓冲物质，像一些从深海海藻中提取的营养物质，像浒苔中含有的某些矿物质等对于维持皮皮虾的生理机能有帮助。接着放一层皮皮虾，再重复铺海草、注海水等步骤，这样一层层的。
在顶部留出一部分空间充入高浓度的氧气。这种多层充氧包装的方式，可以让皮皮虾在运输过程中有充足的氧气供应，而且每一层皮皮虾都相对独立，减少了相互挤压的情况。另外，运输工具也有改进。采用了专门的冷链运输车，这种车可以精确调节温度和湿度。把温度控制在皮皮虾适宜的范围内，一般在 15 - 20℃左右，在这样适宜的温度和湿度条件下，皮皮虾的生理活动相对缓慢，消耗的氧气和能量也比较少。
浙江当地一位养殖户李大哥就用这个方法运输皮皮虾。他从浙江当地的海边渔场收了皮皮虾，按照这个多层充氧包装和冷链运输的方法，运往了300公里外的杭州的一个大海鲜市场。以前用传统方法运输，到达目的地的时候，皮皮虾损耗能有30%左右，这次采用新方法后，损耗几乎降低到了5%以内。李大哥说，以前运输损耗大，他的利润很薄，一年到头辛辛苦苦也就是赚个糊口钱。现在损耗降低了，他的利润大大增加了，而且他还能够扩大养殖规模，带动周边的养殖户一起赚钱。
再看看其他绿植品种，比如裙带菜，这是在北方沿海比较常见的一种绿植。裙带菜富含多种营养成分，对于皮皮虾的养殖来说，适量的裙带菜在养殖水体中可以起到一定的净化水质的作用，在南方一些皮皮虾养殖池塘里，也有尝试引入裙带菜来改善水质，但是南方湿热的环境下，裙带菜的生长速度很快，有时候可能会过度繁殖，需要注意控制。还有羊栖菜，这是北方的特色绿植，在北方一些小型皮皮虾近海养殖中可以适当种植一些，羊栖菜的生长需要较低的水温，所以它在南方高温环境下可能就不太适合生长。
而且啊，不同的运输距离和运输时间，采用的方法也有所调整。如果是2个月的长途运输，除了多层充氧包装和冷链车，在运输过程中还需要定期检查皮皮虾的状态。就像我知道的一个长途运输的事儿，从一个北方的皮皮虾育苗基地往南方运输，运输距离远，时间长达2个月左右，途中有专门的检测人员，每隔3天就检查一次皮皮虾的存活率、呼吸情况等。一旦发现有皮皮虾状态不好，就会及时调整运输环境，比如补充氧气或者微调水温。
对于家庭养殖或者小型养殖场养殖来说，虽然规模没有那么大，但皮皮虾活体短途运输的损耗也会影响收益。比如有些海边小镇上的渔民，自己养殖了少量的皮皮虾，想在周边集市或者小餐馆售卖，以前没有好的包装和运输方法，皮皮虾到了地方死得差不多了，顾客都不乐意买。自从了解到这种多层充氧包装，哪怕规模小，也会想办法用简易的方式模仿，像用几个小密封袋，里面铺上湿润的海草，放入皮皮虾后再充入少量氧气来运输小批量皮皮虾，减少损耗。
而南方湿热的环境，除了前面提到的绿植在养殖中的特殊情况，对于皮皮虾运输也有影响。高湿度环境下在包装过程中更要防止水汽过度凝结影响包装内皮皮虾呼吸，比如在包装材料的选择上要更加注重透气性。
在北方干冷环境下的养殖场，冬季皮皮虾进入半休眠或者生长缓慢阶段，在进行短途运输时，要考虑低温对皮皮虾的影响，温度降低速度不能过快，可采用多层泡沫箱加冰块降温并配合充氧包装的方式，这里的冰块制作可以使用一些当地海域的海水，保证冰块融化后的水质和皮皮虾生存环境适配。
皮皮虾的品质也很重要。优质的皮皮虾，身体完整，活力充沛。在养殖的时候，饲料的选择也很关键。比如可以用小鱼小虾磨碎制成的饲料，再添加一些海藻粉等营养物质。在南方一些以小型养殖场为主的区域，他们还会在饲料里添加一些当地特有的海草磨成的粉，让皮皮虾长得更好，这样在活体运输的时候，皮皮虾的抵抗能力更强，运输后的存活率也就更高。
皮皮虾市场的需求在不断增加，养殖户们也在不断探索更好的养殖和运输模式。除了浙江地区的这种改良方案，其他地方也有自己在皮皮虾养殖和运输上的创新。比如在山东半岛附近的一些地方，养殖户们尝试在养殖过程中引入一些微生物来分解粪便和有害物质，改善水质，这也有助于皮皮虾的生长，从而降低在运输过程中因为体质差而死亡的几率。
皮皮虾的繁殖也和养殖及运输有关系。皮皮虾一般在春季繁殖，雌虾会把卵附着在腹部进行孵化。在繁殖季节，养殖户会格外注意养殖环境，保证母虾和幼虾有良好的生存空间。在运输幼虾的时候，更要用多层充氧包装，幼虾对环境更加敏感，运输时的温度控制要更加精准，像刚刚孵化出来的幼虾，运输温度要保持在18 - 20℃左右，并且要单独分装，防止大虾伤害幼虾。
皮皮虾在市场上的销售价格波动也比较大。当产量高的时候，价格就会下降，养殖户的收益也会受到影响。这时候，采用这种低损耗的运输方式就显得更加重要，因为它可以让养殖户把更多的皮皮虾运输到市场，即使价格低，也能通过量的优势来增加收入。而如果遇到产量低的时候，品质好的皮皮虾通过低损耗运输能更快到达市场，保证新鲜度，价格也会卖得更高。
那问题来了，这种皮皮虾多层充氧包装和改良运输方案的成功经验能否在全国范围内得到更广泛的推广呢？而且，在推广过程中，又该如何根据不同地区的气候、地理条件等因素进行进一步的优化和调整呢？
