8艘055型驱逐舰的服役，一举也让我国水面舰艇引领世界的潮流，同时也成为全球海军水面舰艇发展的标杆，超越055成为各国海军舰艇的建造中最为重要的指标。
八八舰队这个曾经拥有让我们羡慕，且压力巨大的的日本海自自然不会甘愿在水面作战力量中被我国甩的太远。
日本下一代驱逐舰ASEV
近日阿布扎比防务展上，日本海自新一代驱逐舰正式露出了它那神秘却没有任何意外的面纱。日本海自下一代驱逐舰ASEV，更是被不少媒体誉为亚洲最强驱逐舰。
从目前公布的数据上看，ASEV看似来势汹汹，但其实也就那个样。
ASEV满载排水量达到16000吨，可以称之为全球排水量最大的驱逐舰也不为过，其排水量几乎比055型驱逐舰增加了一艘054A护卫舰的排水量。
依旧还是祖传晾衣架
作为驱逐舰主要武器，ASEV将搭载128个垂发单元，但依旧是老掉牙的美制MK-41垂发系统，数量也只是与韩国的世宗大王级驱逐舰相同，但世宗大王级驱逐舰的满载排水量约为10290吨。
MK-41垂发系统作为美海军及其盟国大量装备的一型垂发系统，虽然研制时间为上世纪七十年代，但性能优异且稳定，但MK-41垂发系统的直径只有635毫米，能够发射标准-3、标准-6甚至战斧巡航的能力，但无法发射大型导弹的能力，例如日本自研的12式反舰导弹，以及各种大尺寸的高超音速导弹等。
MK-41虽好但已落后
防空作为现代舰艇的重要方面，ASEV以标准-3防空导弹、海拉姆近程防空导弹以及密集阵近防系统，构筑3道有效的防空体系。在面对普通攻击时，或许还能够有效的应对，但面对以东风-26、鹰击-21为首的高超音速武器攻击时，也只能是望洋兴叹束手无策。
055驱逐舰服役后，其装备的一体式桅杆几乎成为各国未来水面舰艇的标准配置。
曾经的八八舰队
最上级护卫舰是日本海自近些年正在大规模建造的新一代远洋护卫舰，其采用了一体化桅杆技术，虽然有点抽象，但日本是具备装备一体式桅杆的国家，但日本此次展示的新一代驱逐舰，却依旧沿用现有的爱宕级、摩耶级驱逐舰上，来自伯克级驱逐舰祖传晾衣架桅杆。
最上级采用一体式桅杆技术，但SPY-7雷达太大太重了
日本海自新一代驱逐舰将采用美国的SPY-7雷达，而此次日本新一代驱逐舰的设计则由洛马主导，这也就很好的解释了其采用祖传晾衣架的问题了。
虽然美军也不想落后，但美军下一代驱逐舰DDG-X至今依旧还只是一个PPT，新建造的伯克3以及星座级护卫舰，依旧采用祖传的晾衣架。
全球海军舰艇的标杆055型驱逐舰
SPY-7雷达，采用氮化镓技术，但其探测距离和精度远远无法与055上的346B双波段雷达相比。
同时SPY-7雷达太大太重，远不是最上级上的四面小盾能比的，依旧采用祖传晾衣架技术或许也是无奈之举。
建造中的第二批次055型驱逐舰
日本此次宣称，ASEV驱逐舰由日本建造，但设计主导由洛马等美国企业完成，动力系统来自英国的MT-30燃气轮机，以及日本川崎重工生产的M7A-05电机组成的动力系统，武器、雷达与指挥系统来自美国，说白了日本也就是造了一个空壳而已，与现役的爱宕、摩耶并无多大区别，仅仅在吨位上有所增大罢了，颇有一副技术不够吨位来凑的意思。
日本海自计划首艘预计将于2028年服役，以日本现有的造船业，在美国不拖后腿的情况下，有能力快速完成新型舰艇的建造工作。但，目前055驱逐舰已经有8艘服役，同时第二批次已经有4艘处于下水或者即将下水阶段，不论在数量还是性能上，东平西凑的日本海自新一代驱逐舰连直接面对055的资格都没有。
