这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1124期。
近日，起亚在首尔举办了“2023起亚EV Day”。在这里首次在公开了紧凑型电动SUV EV5，同时还展示了EV4概念车和EV3概念车。同时，他还同时宣布了将在2026年全球电动汽车销量提升至100万辆，到2030年提升到160万辆的计划。
EV5是继EV6、EV9之后起亚的第三款专用电动汽车。其特点是采用了E-GMP平台。新车将在11月中国市场上市。
EV5从外观上看非常时尚而且富有科技感，在电动车时代，起亚走出了一条截然不同的设计道路，很有辨识度。
室内空间宽敞，同时通过环绕室内的仪表板设计，营造出舒适的氛围，最大限度地发挥空间的利用率，在各处都准备了收纳空间，便利配置也很丰富。在驾驶座上还搭载了按摩功能的放松座椅，折叠第二排座椅时，可以创造完全平坦的空间。
EV5会在中国生产，也会在韩国生产，韩国市场的EV5动力系统以单电机为准，功率为215马力，以双电机版本功率为310马力。根据容量的不同，电池将拥有标准和长续航两种版本。对于长续航版，电池容量为81千瓦时。预计将有非常不错的续航里程。
图注：EV5内饰
与此同时，还搭载了▲高速公路行驶辅助2（HDA2）▲远程智能停车辅助2（RSPA2）等尖端驾驶员辅助系统（ADAS）。此外，起亚还计划在EV5现有的V2L（Vehicle to Load）功能基础上增加V2G（Vehicle to Grid）功能，提高车辆的电力利用率。V2G是允许向整个电网供应和销售闲置电量的车辆，电网双向充电技术。
图注：EV5内饰
图注：EV4概念车
起亚在现场还首次公开了EV3概念车和EV4概念车。EV3将于明年上半年上市，EV4将于明年下半年上市，与EV5、EV6、EV9一起构建广泛的电动汽车阵容。
图注：EV4概念车
EV4概念车设计非常大胆，拥有起亚新一代电动化轿车的设计方向性。前脸的设计同样很科幻，两侧的日间行车灯具有辨识度，显得又低又宽。
图注：EV4概念车
侧面的线条特别像机甲车型，线条跟凌厉，熏黑的A柱设计，三角形的轮圈造型都很有辨识度。
图注：EV3概念车
EV3概念车的设计非常简洁，就像小号的EV9和EV5，造型上很好的继承了起亚电动家族的设计风格。
图注：EV3概念车
起亚在公开新车及概念车的同时，宣布了加快向EV转型的战略，包括扩大构建全球充电基础设施，以及构建稳定的EV生产和电池供应体系。特别是新车上市后，全球市场应对3万美元至8万美元之间的市场价位。
图注：EV3概念车
同时，在电动化转换相对缓慢的新兴市场，初期推出EV6和EV9，首先构建高端形象，依次增加EV5、EV5、EV3等，逐渐增加商品选择的幅度。
此外，为了不让充电环境成为电动汽车的障碍，还将扩充充电基础设施。此外，家庭内充电器也提供起亚亲自开发的慢速充电器，提供便利功能。
与国内的造车新势力公司不同的是，起亚的电动化战略是全球化战略，其中不仅包含韩国市场，也包含中，美，欧这些市场。也正是因为考虑到全球市场的原因，起亚的电动化速度才没有新势力公司这么快，而且起亚也一直是稳扎稳打，步步为营的方式，完成电动化转型。
