特斯拉FSD落地的声音越来越近，虽然前段时间不知道哪里吹起智驾等于风险的舆论造势，但是车企动作都很诚实，智驾的推进速度全面加速，小米华为的老大智驾直播，小鹏疯狂的智驾更新、理想各种NOA极限城区视频。

在智驾领域的竞争当中，英伟达非常坚定地给特斯拉站台的，毕竟特斯拉的FSD是跟英伟达的芯片深刻绑定，但纯视觉识别是有天生缺陷的，特别是晚上和天气状况不好的时候。当然，纯视觉自动驾驶这一个赛道特斯拉的确领先其他车企，但面对既有激光雷达也有视觉识别综合的自动驾驶系统，特斯拉的上限就不如了。

特斯拉作为一条鲶鱼是称职的，也能看看喊了这么多年的狼到底能吃掉多少羊。

但是国内智驾与FSD之间，似乎还远没有分出胜负，但在网络上国内科技巨头之间，却开始起了“小摩擦”，事情经过简单一句概括就是“华为千亿纳税，小米几十亿”但是事实真的是这样吗？

其实从2家企业23年的财报当中就能窥见一二。华为这家中国科技巨擘，在2023年实现了7042亿的壮观营收和870亿的净利润。当我们观察其所得税数据时，数字同样令人瞩目：华为缴纳了106.5亿元的税款。确实，这不是千亿的税负，而是数以百亿计的税金——虽不是最高档次，但无疑是一个标志性的金额。 再看看小米公司，这个以提供高性能、高性价比设备闻名的智能手机制造商。在2023年，它报告了2709.7亿的营收和192.7亿的净利润。在税务方面，小米贡献了45.4亿元。这证明了即使是价格亲民的产品，也能为社会做出重要的财税贡献。

华为和小米作为两家知名的科技企业，它们在各自的领域内都取得了显著的成就，并且为社会的发展做出了重要贡献。在纳税方面，由于两家公司的营业收入存在差异，因此它们的纳税额也会有所不同，这是非常正常的现象。重要的是，无论是华为还是小米，它们都是各自所在地区的重要纳税主体，为国家的财政收入做出了巨大的贡献。

小米作为一家A股上市公司，其纳税额达到了45亿，这在众多上市公司中又有几家能够达到呢？