在新能源汽车领域，提及赛道王者，往往让人联想到那些以极致速度和操控性著称的轿车。然而，领克08 EM-P的出现，彻底颠覆了这一传统认知。作为一款新能源SUV，它不仅在续航和能耗上表现出色，在赛道上同样展现出了无懈可击的卓越性能，让“新能源SUV上赛道”成为可能。
近期，一场汇聚了市场主流新能源车型的严苛测试在F2级赛道上展开，这条长4.29公里、包含17个弯道、最大坡度达到4.15%的赛道，成为了检验车辆极限性能和稳定性的最佳试炼场。领克08 EM-P与智己L6、Model 3等知名轿车，以及极越01等其他SUV车型同台竞技，更不乏特斯拉Cybertruck、沃尔沃EM90等实力选手，共同上演了一场速度与激情的较量。
在这场高手云集的赛道对决中，领克08 EM-P尽管车身尺寸和高重心在赛道上并不占优势，动力参数也非全场最佳，但凭借其卓越的驾控能力和综合性能，成功跻身SUV圈速榜榜首，成为全场唯一一台圈速进入2分20秒的SUV车型。
领克08 EM-P的赛道辉煌，离不开其深厚的“赛道基因”。基于CMA Evo冠军架构打造，领克08 EM-P集成了众多赛道技术，并在底盘调校方面展现出了非凡实力。此前荣获的“2023年中国十佳底盘”及“最佳操控”奖项，正是对其卓越操控性能的权威认可。在赛道测试中，领克08 EM-P的高速弯与低速弯均衡表现，以及强大的悬架支撑力，让驾驶者在高速行驶中始终保持极高的信心。
领克08 EM-P的出色赛道表现，还得益于其搭载的领克EM-P超级增程电动方案，结合了1.5T四缸电混发动机、P1发电/辅助电机、P3驱动电机以及独立后驱电机，配合3挡DHT Evo电驱变速箱，实现了最大功率436kW、峰值扭矩905N·m的动力输出，零百加速仅需4.6秒。多电机协同工作，不仅提升了加速性能，还优化了能量利用效率，让领克08 EM-P在不同路况下都能保持持续的高性能表现。
领克08 EM-P的赛道表现，不仅是对传统SUV赛道认知的一次颠覆，更是新能源技术发展的一个缩影。在追求高效能和长续航的新能源时代，它让我们看到，在新能源技术的加持下，SUV同样可以拥有媲美轿车的速度与操控性，为消费者带来更多惊喜和选择。
